Analiza pracy betonowej konstrukcji nawierzchni lotniskowej

• Autorzy: Linek M. , Nita P.

Warianty tytułu

Analysis of concrete construction work surface airport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono propozycję zastosowania Metody Elementów Skończonych do wymiarowania konstrukcji betonowej nawierzchni lotniskowej. Omówiono zastosowane parametry obciążenia płyt oraz przyjęte schematy obliczeniowe. Obciążenie generowane przez wybrany statek powietrzny na płyty betonowe przekazywane było przez koła w goleni głównej na założoną powierzchnię kontaktu opony z nawierzchnią.

EN

The paper proposes the use of Finite Element Method for dimensioning the surface of the concrete structure of the airport. Discusses the parameters used load boards and the adopted computational schemes. The load generated by the selected aircraft concrete slab was passed by the wheels on the leg home to established surface contact with the ground.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia lotniska; metoda elementów skończonych

EN

finite element method; concrete construction; aircraft concrete slab

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 6743--6752
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Linek M.

• Politechnika Świętokrzyska w Kielcach, Wydział Budownictwa i Architektury, Katedra Inżynierii Komunikacyjnej, 25-314 Kielce, al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 7

autor

Nita P.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Zakład Lotniskowy, 01-494 Warszawa, ul. Ks. Bolesława 6.

Bibliografia

• 1. Banaś K., Wprowadzenie do MES, 2012.
• 2. Budzyński A., Krótki wstęp do zastosowania Metody Elementów Skończonych (MES) do numerycznych obliczeń inżynierskich.
• 3. Nita P., Betonowe Nawierzchnie Lotniskowe. Teoria i wymiarowanie. Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa 2005.
• 4. Rakowski J., Wytężenie płyty betonowej drogi startowej pod lądującym samolotem. Rozprawa doktorska, Politechnika Wrocławska, 1979
• 5. Szmelter J., Dobrociński S., Zastosowanie metody elementów skończonych do tworzenia macierzy sztywności elementu płyty, Biuletyn Wojkowej Akademii Technicznej, 4, 1969.
• 6. www.boeing.com.