Określanie rzeczywistych czasów wtrysku dzielonej dawki w silniku o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Knefel T.

Warianty tytułu

EN

Real time determination of diesel engine multiple fuel injection

• Konferencja: Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy wyznaczono różnice między zadanymi i realizowanymi czasami wtrysku oraz czasy opóźnienia pomiędzy początkiem/końcem sygnału sterującego, a otwarciem/zamknięciem wtryskiwacza dla dzielonej dawki wtrysku. Dla stałych wartości zadanego czasu otwarcia wtryskiwacza wyznaczono rzeczywiste czasy wypływu paliwa z rozpylacza. Pomiary przeprowadzono dla różnych wartości ciśnień paliwa w zasobniku i różnych wielkości dawek wtrysku.

EN

In the paper the difference between the requested and implemented injection delay time between the onset/end of signal and the opening/closing of the injector for the divided injection dose were presented. For fixed values of the time allocated to actual injector opening set the real time flow of fuel spray. The measurements were carried out for different values of fuel pressure in the rail and different values of injection doses.

Słowa kluczowe

PL

silnik o ZS; Common Rail; indykator dawki wtrysku; przebieg wtrysku; wtrysk wielofazowy

EN

diesel engine; common rail; indicator of injection; fuel injection rate; multiple injection

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, SC2
• Strony: 386--391
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Knefel T.

• Wydział Budowy Maszyn Akademii Techniczno-Humanistycznej, Bielsko-Biała

Bibliografia

• [1] Knefel T.: Elektronicznie sterowany indykator wtryskiwanej dawki, Silniki Spalinowe, Seria specjalna 2007-SC2,
• [2] Knefel T.: Metodyka wyznaczania przebiegu i dawek wtrysku silnika o zapłonie samoczynnym przy pomocy indykatora, zgłoszony na PTNSS Congress 2009,
• [3] Larisch J., Knefel T., Stelmasiak Z., Pietrasina W.: Badawczy sterownik układów wtrysku Common Rail - KSSiP-1, International Congress of Combustion Engines, Szczyrk 2005,
• [4] Falkowski H., Hauser G., Janiszewski T., Jaskuła A.: Układy wtryskowe silników wysokoprężnych, WKiŁ, Warszawa 1989,
• [5] Orzechowski Z.: Rozpylanie cieczy, WNT, Warszawa 1976,
• [6] Stelmasiak Z., Knefel T., Larisch J.: The influence of the time break of the fuel divided doseon the work parameters of the injector common rail system, Silniki Spalinowe, Seria specjalna 2007-SC2,
• [7] Zabłocki M.: Wtrysk i spalanie paliwa w silnikach wysokoprężnych, WKiŁ, Warszawa 1976.