Bezpieczeństwo pojazdow szynowych w aspekcie nowych regulacji prawnych

• Autorzy: Cichy R.

Warianty tytułu

EN

Safety of rail vehicles in context of new legal regulations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówione zostały najnowsze rozwiązania prawne mające zastosowanie przy wprowadzeniu pojazdów do ruchu. Zaprezentowano tryby dopuszczeń pojazdów w Polsce oraz w krajach objętych Technicznymi Specyfikacjami dla Interoperacyjności. Artykuł ma na celu przybliżenie zmian w transporcie kolejowym w aspekcie nowej ustawy kolejowej.

EN

The latest developments of legal solutions applicable to the introduction of the vehicles to operation are discussed in this article. The modes of approval of vehicles in Poland and in the countries covered by the Technical Specifications for Interoperability are presented. The aim of this article is to explain the changes in the railway transport in the context of the new railway law.

Słowa kluczowe

PL

pojazd szynowy; bezpieczeństwo; prawo; ustawa kolejowa; transport kolejowy; Polska; Europa

EN

rail vehicle; safety; law; railway act; rail; Poland; Europe

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 21, nr 10
• Strony: 8--11
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Cichy R.

• Instytut Pojazdów Szynowych "TABOR" Poznań

Bibliografia

• 1. Cichy R., Tomaszewski F., Wymagania wspólnoty europejskiej w zakresie interoperacyjności taboru kolejowego, „Mechanika" 2004, z. 14.
• 2. Dyrektywa 2001/16/WE Parlamenty Europejskiego i Rady z dnia 19 marca 2001 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych.
• 3. Dyrektywa Komisji 2011/18/UE z dnia 1 marca 2011 r. zmieniająca załączniki II, V i VI do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE w sprawie interoperacyjności systemu kolei we wspólnocie.
• 4. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie.
• 5. Dyrektywa Rady 96/48/WE z dnia 23 lipca 1996 r. w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości.
• 6. Lista Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w sprawie właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei, Warszawa 25 stycznia 2013.
• 7. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 2 maja 2012 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei: Dz. U. 2012, poz. 492.
• 8. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 2 maja 2012 r. w sprawie wykazu właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei: Dz. U. 2012, poz. 43.
• 9. Traktat o Unii Europejskiej i Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej: 2008/C 115/01.
• 10. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym: Dz. U. 2003, Nr 86, poz. 789 z dnia 28 marca 2003 r.