Trendy rozwojowe układów napędowych samochodów osobowych

• Autorzy: Bielaczyc Piotr

Warianty tytułu

EN

Global trends in vehicular propulsion systems development

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przemysł motoryzacyjny (sektory pojazdów osobowych – LDV i ciężarowych – HDV) znajduje się obecnie pod bezprecedensową presją ze strony wielu czynników politycznych i społecznych, szczególnie pod względem negatywnego wpływu na środowisko naturalne poprzez emisje związków szkodliwych spalin i emisję gazów cieplarnianych, szczególnie CO 2 /zużycie paliwa. Zmieniające się w ostatnich latach metody badań homologacyjnych i procedury testowe oraz limity emisji związków szkodliwych stają się coraz trudniejsze do spełnienia, co wymaga zmian w metodach badawczo-rozwojowych, konstrukcjach silników spalinowych, strategiach sterowania, paliwach i – co najważniejsze – konstrukcjach całych układów napędowych. W niniejszym artykule przeanalizowano obecną sytuację w zakresie rozwoju legislacji dotyczącą regulacji metod badania pojazdów i limitów emisji związków szkodliwych spalin oraz ich wpływu na układy napędowe stosowane w nowych pojazdach samochodowych na świecie, przedstawiono również skrótowo trendy rozwojowe w tej dziedzinie na przyszłe lata.

EN

The automotive industry (LDV and HDV sectors) is currently under unprecedented pressure from a wide range of factors particularly in terms of environmental performance and fuel consumption. Long-established test procedures are changing and standards are becoming much harder to meet, necessitating changes in R&D methods, strategies and calibrations, fuels and – crucially – powertrains. This paper examines the current situation regarding regulation of emissions rules and the impact on powertrains used in new vehicles across the world. Powertrain technologies which can help to overcome challenges are mentioned and key trends are analysed. Finally, some brief comments are offered on what will bring the next few years.

Słowa kluczowe

PL

przemysł motoryzacyjny; układ napędowy; emisja spalin; badanie homologacyjne; limit emisji; legislacja metod badania pojazdu

EN

automotive industry; drive system; exhaust emission; approval test; emission limit; legislation on vehicle testing method

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Techniczny : Gazeta Inżynierska
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 16-17
• Strony: 26--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Bielaczyc Piotr

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL sp. z o.o., Bielsko-Biała

Bibliografia

• 1. Bielaczyc Piotr. 2019: Global trends in vehicular emissions regulations, current „hot topics” and their impact on powertrain technology – introduction to the subject. VIII International Congress on Combustion Engines, 17th- -18th June 2019, PTNSS and Krakow University of Technology, Krakow, Poland.
• 2. P anagiotta Dilara. 2018: The development of real driving emissions test. 2nd Sino-EU Workshop on New Emissions Standards for Motor Vehicles. June 19th–20th, Brussels, Belgium.
• 3. Bielaczyc Piotr: Światowe trendy w ograniczaniu emisji samochodowej i ich wpływ na rozwój napędów pojazdów, paliw, olejów silnikowych i metod badawczych – znaczenie globalne nowych regulacji ograniczania emisji WLTP i RDE – podsumowanie „6th International Exhaust Emissions Symposium (IEES)”. Przegląd Techniczny – Nauka, 21-22/2018.
• 4. Bielaczyc Piotr and Joseph Woodburn: Trends in Automotive Emission Legislation: Impact on LD Engine Development, Fuels, Lubricants and Test Methods: a Global View, with a Focus on WLTP and RDE Regulations, Emissions. Control Science Technology (2019) 5:86-98 DOI 10.1007/ s40825-019-0112-3, ISSN 2199-3629 Volume 5 Number 1.
• 5. R yłko Marek and Piotr Bielaczyc. 2018: ”Electric vehicles: challenges and opportunities” CE-2018-334. Symposium Proceedings of 6th International Exhaust Emissions Symposium “Trends in automotive emissions legislation: impact on LD engine development, fuels, lubricants, legislation and test methods – a global view, with a focus on WLTP and RDE regulations”. 14-15 June 2018. ISBN No. 978-83-946334-1-7. Published at Combustion Engines 174 (3), 2018, PL ISSN 2300-9896, .
• 6. K alghatgi Guatam. 2018: Is it really the end of internal combustion engines and petroleum in transport?. Applied Energy Volume 225, 1 September, Pages 965-974, doi.org/10.1016/j.apenergy.2018.05.076.
• 7. J oshi Ameya: Review of Vehicle Engine Efficiency and Emissions, SAE Technical Paper 2019-01-0314, 2019 doi: 10.4271/2019-01-0314.
• 8. H ubert Friedl. 2019: Highest efficiency and ultra-low emission – internal combustion engine 4.0 for next decade. VIII International Congress on Combustion Engines, 17th-18th June 2019, PTNSS and Krakow University of Technology, Krakow, Poland.
• 9. Bielaczyc Piotr. 2019: Particle Number (PN) & Gaseous Emissions in the EU Automotive Emissions Context. Expert Panel Discussion EU/China Emissions Regulations at SAE WCX World Automotive Congress, April 9-11, Detroit, USA.
• 10. D illara Panagiotta. 2018: Lessons learned from developing the latest emission standards., European Commission, Workshop: 24 Oct, Brussels.
• 11. Bedwell Al. 2019: Powertrain, Long term trends. Conference “The Path Towards Euro 7” , May 21 23, Messe Stutgart, Germany.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).