Darmowy transport publiczny w Polsce – uwarunkowania, bariery, doświadczenia

• Autorzy: Okraszewska R. , Sierpiński G.

Warianty tytułu

EN

Free public transport in Poland - conditions, barriers, experiences

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podstawę zrównoważonej polityki transportowej miast stanowi efektywne zaspakajanie zapotrzebowania na przemieszczanie w ramach transportu publicznego. Celowym jest poszukiwanie sposobów oddziaływania na wybory transportowe mieszkańców i zachęcania ich do korzystania z transportu zbiorowego zamiast samochodu osobowego. W artykule przedstawiono idę darmowego transportu miejskiego, jako narzędzie kształtowania, postulowanej przez Komisję Europejską, nowej kultury mobilności w mieście. W artykule odwołano się do polskich studiów przypadków eksperymentalnych implementacji zwolnień użytkowników końcowych z opłat za przejazdy komunikacją miejską. Przytoczone przykłady polskich miast świadczą o zasadności podjęcia badań, których wyniki mogłyby zostać wykorzystane w procesie podejmowania decyzji o zniesieniu opłat za przejazdy komunikacją zbiorową.

EN

The basis for sustainable urban transport policy is effective to satisfy the demand for movement within the public transport. It is advisable to search for ways to influence the residents transport choices and encourage them to use public transport instead of the car. The article presents the idea of free public transport as a tool for shaping a new mobility culture, postulated by the European Commission. The article presents a case studies of experimental implementation of free public transport in Polish cities. The mentioned examples of Polish cities testify to the appropriateness of researches, the results of which could be used in the decision making process of abolishing of fees in public transport.

Słowa kluczowe

PL

zrównoważona polityka transportowa; transport miejski publiczny; komunikacja zbiorowa

EN

public transport; urban transport policy; mobility culture

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 8071--8075
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Okraszewska R.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Mechaniki Budowli, ul. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk

autor

Sierpiński G.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu; 40-019 Katowice; ul. Krasińskiego 8

Bibliografia

• 1. Budżet gospodarstw domowych w 2011 r., GUS, Warszawa 2012.
• 2. Dokument roboczy służb komisji. Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, Bruksela 2011.
• 3. Modele transportu publicznego, materiały szkoleniowe, Transport Learning, Kraków 2012.
• 4. Muszczynko R., Jak przewieźć 45 ludzi? Eksperyment z Lublina, Zielone Mazowsze 2011, http://www.zm.org.pl/?a=lublin-114
• 5. Pyka A., Doświadczenia Nysy po wprowadzeniu bezpłatnej komunikacji miejskiej, prezentacja podczas Kongresu Mobilności Aktywnej, 2-13 września 2013 r., Gdańsk. 2013.
• 6. Smętkowski M., Jałowiecki B., Gorzelak G., Obszary metropolitalne w Polsce: problemy rozwojowe i delimitacja. Raporty i analizy. EUROREG 1/2009, Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych EUROREG, Warszawa 2008.
• 7. Wyszomirski O., Podstawowe uwarunkowania kształtowania oferty przewozowej w komunikacji miejskiej [w:] Referaty Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej, IGKM, Gdańsk 2006.
• 8. Ustawa z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym, tekst jednolity: Dz. U. 2001, nr 142, poz. 1591 z późn. zm.
• 9. Ustawa z dnia 16 grudnia 2010r. o publicznym transporcie zbiorowym, Dz. U z 2011 r. Nr 5, poz. 13.
• 10. Źródło internetowe: Cycling Promotion Fund (http://www.bikeoz.com.au/index.php/cycling-promotion-fund)