Analiza wieku i obrażeń ofiar wypadków drogowych w aspekcie programowania ratownictwa drogowego

• Autorzy: Prochowski L. , Kochanek H.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the age of, and injuries to, road accident victims in respect of programming a road rescue system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Minimalizacja zagrożeń wypadkowych oraz doskonalenie systemu ratownictwa to podstawowe działania na rzecz zmniejszenia liczby ofiar wypadków drogowych. W pracy przedstawiono wyniki statystycznej analizy danych dotyczących najczęściej występujących wypadków drogowych z udziałem samochodów oraz oszacowano rodzaj i ciężkość obrażeń w nich występujących. Pokazano, że na charakter tych obrażeń oraz ich umiejscowienie mocno wpływa wiek uczestnika wypadku. Analizie poddano wypadki drogowe typu rollover oraz czołowe i prostopadłe (boczne) zderzenie samochodów. Przykładowo, statystyczna analiza danych o obrażeniach wskazuje, że w grupie wiekowej 65+ krytyczne obrażenia (poziom AIS 4+) klatki piersiowej występują u 55% uczestników wypadków, gdy w pozostałych grupach wiekowych takie obrażenia występują u 27% uczestników wypadków samochodowych typu rollover. W ruchu drogowym uczestniczy coraz więcej seniorów. Zatem takie wyniki statystycznej analizy, które pokazują dominujące obrażenia w tej grupie wiekowej, są źródłem wskazań na etapie planowania i programowania systemu ratownictwa drogowego.

EN

The minimizing of accident hazards and bringing of the rescue system to perfection is essential for a reduction of the number of casualties in road accidents. The paper presents results of a statistical analysis of data about the most frequent road accidents with motor vehicles and estimations of the types and severity of the injuries incurred in such accidents. It has been shown that the nature and location of the injuries is significantly affected by the age of participants in the accidents. The analysis covered vehicle rollover accidents as well as frontal collisions and perpendicular (side) impacts of motor vehicles. As an example, the statistical analysis of data about injuries in motor vehicle rollover accidents has indicated that severe, critical, or unsurvivable (AIS 4+ level) chest injuries happen to 55% of accident participants of the 65+ age group and to 27% of accident participants of the other age groups. The number of elderly traffic participants is steadily increasing. Therefore, the statistical analysis results that indicate the nature and location of injuries in people of this age group may be a source of valuable recommendations at the stage of planning and programming a road rescue system.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo transportu; obrażenia ofiar wypadków; ratownictwo drogowe; wiek kierowcy

EN

transport safety; injuries to accident victims; road rescue; drivers age

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Prochowski L.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechaniczny, 00-908 Warszawa

autor

Kochanek H.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• 1. Hayes W.C., Erickson M.S., Power E.D., Forensic Injury Biomechanics. Annual Review of Biomedical Engineering, Volume 9, 2007.
• 2. Jaśkiewicz M., Jurecki R., The Analysis of Safety on Polish Roads between 2000 – 2010. Transport and Communications. Scientific Journal. 1/2013 pp.8-14 , Zilina, Slovakia, 2013
• 3. Justen R., New Ways of Safe Driving. FISITA World Automotive Congress, F2008-08-056, Germany 2008
• 4. Liu C., Utter D., Chen Ch-L., Characteristics of Crash Injuries Among Young, Middle-Aged, and Older Drivers. NHTSA Technical Report, USA 2007
• 5. Matyjewski M., Analiza i ocena technicznych sposobów zmniejszania skutków wypadków drogowych. PRACE NAUKOWE Politechniki Warszawskiej z. 225, seria Mechanika, Warszawa 2009
• 6. Pike J.A., Automotive Safety-Anatomy, Injury, Testing and Regulation. Chapter 3. Injury Scaling, SAE, USA 1990
• 7. Pintar F. A., Yoganandan N., Hines H. L., Maltese M. L., McFadden J., Chestband analysis of human tolerance to side impact. Stapp Conference, SAE 973320, USA 1997
• 8. Prochowski L., Czynnik wieku ofiar wypadków w ruchu drogowym w Polsce. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów nr 4/2009, Warszawa 2009
• 9. Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Warszawa 2012
• 10. Unfälle von Senioren im Straßenverkehr 2006. Statistisches Bundesamt Wiesbaden 2007, www.destatis.de
• 11. Ustawa Państwowym Ratownictwie Medycznym. Dz.U.2006.191.1410
• 12. Viano C. D., Parenteau C. S., Crash Injury Risks for Obese Occupants. SAE 2008-01-0528, USA 2008
• 13. Wypadki drogowe w Polsce w 2012 roku. Komenda Główna Policji, Biuro Ruchu Drogowego, Wydział Profilaktyki i Analiz, Warszawa 2013
• 14. Żuchowski, A., Risk of Injury for the Front and Rear Seat Passengers of the Passenger Cars in Frontal Impact. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol.19, No.3,Warszawa 2012