Aspekty opracowania precyzyjnych elektronicznych map nawigacyjnych

• Autorzy: Stateczny A. , Bodus-Olkowska I. , Włodarczyk-Sielicka M. , Zaniewicz G.

Warianty tytułu

EN

Aspects of creation precise electronic navigational charts

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W czasach rozwijającego się transportu wodnego, stawia się wymogi aby porty morskie i morsko-rzeczne przyjmowały coraz większe jednostki pływające. Zarządca portu musi spełnić warunek zachowania bezpiecznej głębokości dla wpływających statków, a kapitan lub pilot wprowadzający jednostkę na akwen portowy musi zapewnić bezpieczną nawigację na akwenie portu. Istotnym elementem mającym wpływ na bezpieczeństwo portu są mapy nawigacyjne. Dotychczas stosowane mapy papierowe, zostają stopniowo zastępowane przez elektroniczne mapy nawigacyjne (ang. ElectronicNavigationalCharts, ENC), które odpowiadają szczegółowo opisanym standardom przyjętym przez Międzynarodową Organizację Hydrograficzną (ang. International Hydrographic Organization, IHO).IHO w swoich publikacjach: S-57 oraz S-52 przedstawia format kodowania ENC oraz sposób prezentacji danych na ekranie. Standard S-44 opisuje wymagania dokładnościowe pomiarów batymetrycznych, które są nieodzownym elementem typowej mapy ENC. Do tworzenia map ENC wykorzystuje się dane z różnych źródeł, tj. pomiary terenowe, ortofotomapy, zdjęcia satelitarne, materiały historyczne oraz pomiary batymetryczne. Dane pozyskane z różnych źródeł cechują się zróżnicowaną dokładnością. Kartowanie linii brzegowej uzależnione jest od dokładności rastra i najczęściej wymaga weryfikacji terenowej przy użyciu przyrządów geodezyjnych lub systemu GPS/RTK. Dokładności przy wykonywaniu pomiarów batymetrycznych zależą nie tylko od użytego sprzętu hydroakustycznego, ale również urządzeń peryferyjnych systemu batymetrycznego, np. dokładności pozycjonowania głowicy echosondy Autorzy niniejszego opracowania przedstawili analizę powyższych standardów i ich zastosowanie dotworzenia precyzyjnych map nawigacyjnych ENC. W ramach opracowania przygotowano i opisano geobazę rozszerzoną o dodatkowe obiekty mapowe.

EN

Nowadays, while maritime spedition is still in big progress, the requierements for maritime harbours and sea-river ports are to carry out the larger vessels. It is the harobour manager obligation to ensure the safe depth for entering vessels and the master of the vessel or pilot, to maintain safety of navigation during maneuvering in harbour basins. Used, so far, paper maps are gradually replaced by the electronic navigational charts (ENC), which are corresponding with the standards described in detail by International Hydrographic Organization (IHO). In its publication: S-57 and S-52, the Organization shows the ENCs encoding format and presentation of data on the screen. S-44 Standard describes the bathymetric measurement accuracy. The bathymetry is the essential element of typical ENC charts. Creating the ENC chart requires data from various sources, such as terrestrial measurements, ortophotos, satellite images, historical information and bathymetric surveying. Each of these data has its own precision and therefore has a different accuracy. Mapping of the coastline depends on the accuracy of the raster and usually requires the verification on the land, with usage of surveying tools or GPS-RTK. Precision in bathymetric surveying generates a potential errors of accuracy, due to the use of the acoustic equipment and also bathymetric systems peripherals sensors, such a position from the GPS antenna. In this article, the authors are presenting an analysis of standards and their application in production of the precise navigational charts ENC. Within the framework of this study, the extended with additional mapping objects geodatabase were described and prepared.

Słowa kluczowe

PL

elektroniczne mapy nawigacyjne; nawigacja; geobaza

EN

electronic navigational charts; navigation; geodatabase

• Wydawca: Zarząd Główny Stowarzyszenia Geodetów Polskich
• Czasopismo: Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 23
• Strony: 387--396
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Stateczny A.

• Katedra Geoinformatyki, Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin

autor

Bodus-Olkowska I.

• Katedra Geoinformatyki, Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin

autor

Włodarczyk-Sielicka M.

• Katedra Geoinformatyki, Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin

autor

Zaniewicz G.

• Katedra Geoinformatyki, Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin, telefon: [phone]

Bibliografia

• 1. Łubczonek J., Włodarczyk M., 2009. Tworzenie i aktualizacja map elektronicznych dla żeglugi śródlądowej z wykorzystaniem cyfrowych obrazów teledetekcyjnych, Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji, Vol. 20, s. 261–274.
• 2. Pietrzak S. (kmdr por.), 2008. Porównanie cyfrowych map morskich wykonanych w standardzie ENC/S-57 i DNC/VPF w kontekście ich wykorzystania w systemach ECDIS, BHMW Gdynia.
• 3. IHO, 1996. Specification for Chart Content and Display Aspects of ECDIS Ed.5.0.Special Publication No. 52
• 4. IHO, 2000. Transfer Standard for Digital Hydrographic Data, Ed.3.1.Special Publication No. 57.
• 5. IHO, 2007. Annex A to Circular Letter 108/2007.IHB File No. S3/8151/CHRIS.
• 6. IHO, 2008. Standards for Hydrographic Surveys, 5th Edition, February 2008. Special Publication N044.
• 7. Inland ENC Harmonization Group, 2008a. Inland Electronic Navigational Chart Encoding Guide, Edition 1, version 3.1. Inland ENC Harmonization Group, 2008b. Inland ENC Feature Catalogue, Edition 2.1.
• 8. IHO, 2009. Transfer Standard For Digital Hydrographic Data. Supplementary Information for the Encoding of S-57 Edition 3.1 ENC Data (S-57 Supplement No. 2).
• 9. IHO, 2010. IHO Universal Hydrographic Data Model, Edition 1.0.0.
• 10. http://www.efforts-project.org