Stan techniczny wybranych obiektów mostowych po wzmocnieniu matami kompozytowymi

• Autorzy: Furtak K.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy dwóch mostów drogowych, które po ponad trzydziestu latach eksploatacji wymagały wzmocnienia. Jeden z nich to żelbetowy most dwubelkowy, wykonywany na miejscu budowy, a drugi – wielobelkowy most wykonany z typowych prefabrykowanych belek sprężonych typu WBS. Obydwa mosty są trójprzęsłowe.

Słowa kluczowe

PL

obiekty mostowe; mata kompozytowa; stan techniczny

EN

bridge structures; composite mat; technical condition

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 2
• Strony: 48--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Furtak K.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• 1. Furtak K.: Przypadek wzmocnienia mostu przez zastosowanie zabiegów konstrukcyjnych i materiałowych. „Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej”, 14/2012, Politechnika Poznańska, Poznań, s. 59-65.
• 2. Furtak K.: Ocena stanu technicznego żelbetowego mostu drogowego po 12 latach od wzmocnienia matami kompozytowymi. „Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej”, Politechnika Poznańska, Poznań 2014.
• 3. PN-58/B-03261. Betonowe i żelbetowe konstrukcje mostowe. Obliczenia statyczne i projektowanie.
• 4. PN-64/B-02015. Mosty, wiadukty i przepusty. Obciążenia i oddziaływania.
• 5. PN-66/B-03320. Konstrukcje z betonu sprężonego. Obliczenia statyczne i projektowanie.
• 6. PN-85/S-10030. Obiekty mostowe. Obciążenia.
• 7. PN-91/S-10042. Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie.
• 8. Zobel H.: Naturalne zjawiska termiczne w mostach. WKiŁ, Warszawa 2003.