Non-repeatability of exhaust emission test results

• Autorzy: Chłopek Z. , Rostkowski J.

Warianty tytułu

PL

Niepowtarzalność wyników badań emisji zanieczyszczeń z silnika spalinowego

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The investigations into non-repeatability of the properties of combustion engines are not yet sufficiently formalized. The paper formally proposes a measure of assessment of the non-repeatability of object properties. As an example of the assessment of the non-repeatability of engine properties, results of investigations performed on the Detroit Diesel Series 50 engine have been presented. Unit exhaust emissions were evaluated as well as unit fuel consumption in HDDTT and ETC dynamic tests.

PL

Badania niepowtarzalności właściwości silników spalinowych nie są dotychczas dostatecznie sformalizowane. W pracy zaproponowano formalnie miarę oceny niepowtarzalności właściwości obiektów. Jako przykład zastosowania oceny niepowtarzalności właściwości silników spalinowych przedstawiono wyniki badań silnika Detroit Diesel Series 50. Oceniano emisję jednostkową zanieczyszczeń oraz jednostkowe zużycie paliwa w testach dynamicznych HDDTT i ETC.

Słowa kluczowe

EN

combustion engine; exhaust emissions; non-repeatability

PL

silnik spalinowy; emisja zanieczyszczeń; niepowtarzalność

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 54, nr 4
• Strony: 92--100
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., wykr.

Twórcy

autor

Chłopek Z.

• Scientific Council of Automotive Industry Institute in Warsaw

autor

Rostkowski J.

• Emissions Research and Measurement Division, Environmental Technology Centre, Environment Canada, Ottawa

Bibliografia

• [1] Banach S. Théorie des opérations linéaires. Monografie Matematyczne 1. Warszawa 1932.
• [2] Barth M. et al. Modal emissions modeling: A physical approach. Transportation Research Record. 1520, s. 81–88.
• [3] Brandt S. Analiza danych. Metody statystyczne i obliczeniowe. PWN, Warszawa 1999.
• [4] Chłopek Z., Piaseczny L. Badania procesów szybkozmiennych zachodzących w silniku spalinowym. Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej, rok XLV, nr 2(157). Gdynia 2004, s. 5–28.
• [5] Chłopek Z., Piaseczny L. Modelling of the effect of work conditions of marine diesel engines on their ecological properties. 5th International Conference on Maritime “Transport Technological Innovations & Research”. Barcelona 2010.
• [6] Chłopek Z., Piaseczny L. Statistical investigations of fast changeable processes in ship piston combustion engines. Polish Maritime Research, No 2(44), 2005. Vol.12, s. 10–16.
• [7] Banach S. Théorie des opérations linéaires. Monografie Matematyczne 1. Warszawa 1932.
• [8] Barth M. et al. Modal emissions modeling: A physical approach. Transportation Research Record. 1520, s. 81–88.
• [9] Brandt S.: Analiza danych. Metody statystyczne i obliczeniowe. PWN, Warszawa 1999.
• [10] Chłopek Z., Piaseczny L. Badania procesów szybkozmiennych zachodzących w silniku spalinowym. Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej. Rok XLV, nr 2(157). Gdynia 2004, s. 5–28.
• [11] Chłopek Z., Piaseczny L. Modelling of the effect of work conditions of marine diesel engines on their ecological properties. 5th International Conference on Maritime “Transport Technological Innovations & Research”. Barcelona 2010.
• [12] Chłopek Z., Piaseczny L. Statistical investigations of fast changeable processes in ship piston combustion engines. Polish Maritime Research No 2(44), 2005. Vol. 12, s. 10–16.
• [13] Chłopek Z., Stasiak P. The analysis of an unrepeatability of cylinder pressure signal in internal combustion engines Silniki Spalinowe – Combustion Engines Nr 1/2005 (120), s. 31–39.
• [14] Chłopek Z. Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe, seria Mechanika, z. 173. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 1999.
• [15] Chłopek Z. Niepowtarzalność emisji zanieczyszczeń z silnika spalinowego o zapłonie iskrowym. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 1–2/2004, s. 5–14.
• [16] Chłopek Z. Testing of non-repeatability of pollution emission from motor-car engines. Silniki Spalinowe – Combustion Engines nr 1/2004 (118), s. 40–51.
• [17] Cichy M., Carlini M., Impero A. Analysis of the non uniformity angulaf velocity in iternal combus tion engines coupled with loads. Proceedings of The 24th Intersocietyenergy Conversion Engineering Conference. August 6–11, 1989, Washington, D.C. ED. W.D. Jackson. New York: IEEE 1989 Vol. 5, p. 2597–2600.
• [18] Cichy M. Badanie silników samochodowych w stanach nieustalonych za pomocą wymuszeń sygnałem zdeterminowanym. Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej 1971 nr 166. Mechanika nr 13.
• [19] Fisz M. Probability theory and mathematical statistics. Wiley, New York 1963.
• [20] Fréchet M.R. Sur quelques points du calcul fonctionnel. Paris 1906.
• [21] Frey H.Ch., Unala A., Chen J. Recommended strategy for on-board emission data analysis and collection for the new generation model. Computational Laboratory for Energy, Air, and Risk Department of Civil Engineering North Carolina State University Raleigh, NC. Prepared for: Office of Transportation and Air Quality US Environmental Protection Agency Ann Arbor, MI. February 4, 2002.
• [22] Hausdorff F. Dimension und äusseres Mass. Mathematische Annalen 79 (1–2)/1918, s. 157–179.
• [23] Jantos J. et al. Driveability and fuel consumption improvement through integrated fuzzy logic control of powertrain with spark ignition engine and continuously variable transmission. World Automotive Congress FISITA 2004. Barcelona.
• [24] Tong H.Y., Hung W.T., Cheung C.S. On-road motor vehicle emissions and fuel consumption in urban driving conditions. J. Air Waste Manage. Assoc. 50(4)/2000, p. 543–554.
• [25] Worldwide emission standards. Heavy duty & off-road vehicles. Delphi. Innovation for the real world. 2012/2013.