Autokalibracja systemów WIM, a korekta temperaturowa wyników ważenia

• Autorzy: Burnos P.

Warianty tytułu

EN

Auto-calibration and temperature correction of WIM systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy omówiono dwie metody kompensacji wpływu czynników atmosferycznych na dokładność ważenia pojazdów z wykorzystaniem systemów WIM: autokalibrację oraz korektę temperaturową wyników ważenia. Rozważono wpływ parametrów ruchu drogowego, właściwości stanowiska oraz jakość wstępnej kalibracji systemu WIM na dokładność obydwu metod. Przedstawiono schemat badań symulacyjnych oraz wyniki pochodzące z systemu ważącego zainstalowanego na drodze nr 1 w miejscowości Gardawice.

EN

The paper deals with the problem of compensation factors affecting the WIM system accuracy. Based on the simulation results, two methods of compensation have been presented and compared: auto-calibration and temperature correction. The influence of traffic parameters, system parameters and pre-calibration accuracy has been investigated. Data analysis from WIM site at road number 1 in Gardawice also has been shown.

Słowa kluczowe

PL

ważenie pojazdów samochodowych; systemy WIM; autokalibracja; korekta temperaturowa

EN

weighing of the vehicles; WIM systems; autocalibration; temperature correction

• Wydawca: Wydawnictwo PAK
• Czasopismo: Pomiary Automatyka Kontrola
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 53, nr 9 bis
• Strony: 546--549
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab., wykr., wzory

Twórcy

autor

Burnos P.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Katedra Metrologii

Bibliografia

• [1] I. Gaweł, M. Kalabińska, J. Piłat, „Asfalty Drogowe”, Wydaw. Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2001
• [2] P. Burnos, J. Gajda, „Autokalibracja Systemów Ważenia Pojazdów Samochodowych w Ruchu”, Materiały XV Sympozjum Modelowanie i Symulacja Systemów Pomiarowych, Krynica, wrzesień 2005, str. 123-132.
• [3] E. Lukanen, R. Stubstad, R. Briggs, „Temperature Predictions and Adjustment Factors for Asphalt Pavement”, Final Report of LTPP, Federal Highway Administration 06/2000.
• [4] P. Burnos, „Analiza niestacjonarności systemów WIM”, PAK 10bis/2006, Materiały XVI Sympozjum Modelowanie i Symulacja Systemów Pomiarowych, Krynica, wrzesień 2006, str. 72-76.
• [5] J. Gajda, R. Sroka, „Analiza dokładności systemów WIM kalibrowanych metodą pojazdu wstępnie zważonego”, Materiały XV Sympozjum Modelowanie i Symulacja Systemów Pomiarowych, Krynica, wrzesień 2005, str. 111-122.