Ocena terenowa spękań niskotemperaturowych i nośności nawierzchni wybranych odcinków dróg w Polsce Północno-Wschodniej

• Autorzy: Jaskuła P. , Jaczewski M. , Ryś D. , Pszczoła M.

Warianty tytułu

EN

The assessment of low-temperature cracking and bearing capacity on selected roads sections in north-eastern Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia porównanie zachowania się wybranych odcinków dróg w Polsce Północno-Wschodniej wybudowanych w typowych warunkach kontraktowych, w których w podbudowach zastosowano typowe betony asfaltowe oraz betony asfaltowe o wysokim module sztywności. Ocena terenowa skupiała się na wyznaczeniu ilości spękań poprzecznych o charakterze niskotemperaturowym, ocenie nośności nawierzchni oraz jakości transferu obciążeń w obrębie spękań niskotemperaturowych. Badania ugięciomierzem FWD potwierdziły niższe wartości ugięć nawierzchni wykonanych z podbudowami z betonu asfaltowego o wysokim module sztywność a także pokazały dwa razy wyższe wartości modułów sztywności tychże nawierzchni. Wyniki badań ugięcimierzem FWD wykazały, że transfer obciążeń w obrębie spękań niskotemperaturowych w przepadku nawierzchni z podbudowami z betonu asfaltowego o wysokim sztywności wykazał wartości zbliżone do braku transferu obciążeń. Było to zaskakujące, ze względu na krótki okres eksploatacji nawierzchni (2-7 lat) oraz ich wysoką nośność. Artykuł powstał na podstawie referatu przedstawionego w roku 2017 na konferencji BESTInfra, która odbyła się w Pradze.

EN

Article presents the comparison of performance of selected road secttions in north-eastern Poland constructed under typical contract conditions, with the usage of High Modulus Asphalt Concrete and typical Asphalt concrete. The field investigation comprised of the assessment of: the number of transverse thermal cracking, the bearing capacity and the load transfer coefficient around the thermal cracks. The FWD test confirmed lower deflections of the road sections constructed with base courses made of High Modulus Asphalt Concrete and presented two times higher values of the stiffness modulus of those pavements. The load transfer coefficient for pavements constructed with base course made of High Modulus Asphalt Concrete indicated almost lack of load transfer around the thermal cracks. In was very surprising as the tested roads were quite new (2-7 years) and with high bearing capacity. The article was made on the basis of the paper presented on BESTInfra conference, which was held in Prague.

Słowa kluczowe

PL

spękania niskotemperaturowe; nośność; nawierzchnia drogowa

EN

low temperature cracking; bearing capacity; pavement

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 73, nr 11
• Strony: 55--59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Jaskuła P.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Jaczewski M.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Ryś D.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Pszczoła M.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

Bibliografia

• [1] Corte J F 2001 Development and Uses of Hard-Grade Asphalt and of High-Modulus Asphalt Mixes in France Perpetual Bitum. Pavements,Transportation Research Circular pp 12-31.
• [2] De Backer C, Glorie L and Reynaert R 2008 Test Section in High-Modulus Asphalt: A Comparative Experiment with Ten Variants Proc. 4th Eurasphalt Eurobitume Congr. (Copenhagen)
• [3] De Visscher A, Vansteenkiste J and Vanelstraete S 2008 Test Section in High-Modulus Asphalt: Mix Design and Laboratory Performance Testing Proc. 4th Eurasphalt Eurobitume Congr. (Copenhagen)
• [4] Rohde L, Ceratti J A R Nunez W P and Vitorello T 2008 Using APT and Laboratory Testing to Evaluate the Performance of High Modulus Asphalt Concrete for Base Courses in Brazil Third Int. Conf. Accel. Pavement Testing. APT 2008 (Madrit)
• [5] Wielinski J C and Huber G A 2011 Evaluation of French High Modulus Asphalt (EME) in Pavement Structual Design (MEPDG) Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists 80 pp 697-718
• [6] Carbonneau X, Michaut J R Andersen T, Thorup C and Ladehoff L 2008 High Modulus GABII: A Danish Experiment Proc. 4th Eurasphalt Eurobitume Congr. (Copenhagen)
• [7] Lee H J, Lee J H and Park H M 2007 Performance evaluation of high modulus asphalt mixtures for long life asphalt pavements Construction and Building Materials 21 pp 1079-1087
• [8] Judycki J, Jaskuła R, Dołżycki B, Pszczoła M, Jaczewski M, Ryś D and Stienss M 2015 lnvestigation of low-temperature cracking in newly constructed high-modulus asphalt concrete base course of a motorway pavement Road Materials and Pavement Design 16 (sup 1) pp 362-388
• [9] Judycki J, Jaskuła R, Dołżycki B, Pszczoła M, Jaczewski M, Ryś D and Stienss M 2016 The Impact of Homogeneity of High Modulus Asphalt Concrete Layer on Low-Temperature Crackin, 8th RILEM Int. Conf. Mech. Crack. Debonding Pavements (Nantes) pp 319-326
• [10] Ryś D, Judycki J, Pszczoła M, Jaczewski M and Mejłun Ł 2017 Comparison of low-temperature cracks intensity on pavements with high modulus asphalt concrete and co-nventional asphalt concrete bases Construction and Building Materials 147 pp 478-487
• [11] Asfalty drogowe i modyfikowane w polskich warunkach klimatycznych. Raport z badań. Program badawczy RID nr: OT1-1 B/PW-PG-IBDiM, Politechnika Warszawska, Politechnika Gdańska, Instytut Budowy Dróg i Mostów, marzec 2018.
• [12] Judycki J, Pszczoła M, Jaczewski M, Mejłun Ł and Ryś D 2014 Research on the Effect of Application of High Modulus Asphalt Concrete (HMAC) in Pavement Structures on Low -Temperature Cracking and Decrease of Permanent Deformations (in Polish) Gdańsk University of Technology Gdańsk
• [13] Jaczewski M 2016 The influence of high modulus asphalt concrete on low temperaturę cracking of pave-ments Ph.D. Thesis Gdańsk University of Technology
• [14] Evaluatuion of pavement condition system - SOSN 2002 General Direc-torata for National Roads and Motorways (GDDKiA) Warsaw
• [15] Miller J S and Bellinger W B 2003 Di­stress Identification Manuał for the Long-Term Pavement Performance Program FHWA-RD-03-031 Federal Highway Administration
• [16] GDDP 2001 Catalogue of reinforcement and reconstruction of flexible and semirigid pavements
• [17] GDDP 2013 Catalogue of reinforcement and reconstruction of flexible and semirigid pavements (in consultation, available on the webpage of GDDKiA)
• [18] Beuving E 2005 COST 336 - Falling Weight Deflectometer - Final report ofthe action

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).