Koncepcja weryfikacji doświadczalnej zamodelowanych obciążeń cieplnych wybranych elementów komory spalania doładowanego silnika z zapłonem samoczynnym

• Autorzy: Hornik A. , Gustof P.

Warianty tytułu

EN

Conception of the experimental verification the modeling of the heat lodas of the chosen elements of a combustion chamber of the turbocharged diesel engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule przedstawiono wyniki matematycznego modelowania obciążeń cieplnych tłoka, tulei cylindrowej, zaworów i gniazd zaworowych, które uzyskano za pomocą dwustrefowego modelu procesu spalania [1], warunków brzegowych III rodzaju oraz metody elementów skończonych (MES). Ponadto w artykule opisano poszczególne etapy przygotowań obiektu badań do weryfikacji doświadczalnej otrzymanych wyników numerycznych wraz z koncepcją stanowiska pomiarowego.

EN

In this paper was presented result of the mathematical modeling of the heat loads in the piston, cylinder sleeve, valves and valves-seats. In calculations used the two-zone combustion model [1] and finite elements method (FEM). Modeling was conducted by use of III kind of the boundary conditions. Moreover in the article were described individual preparation stages of the research object for the experimental verification of received the numerical results along with the concept of the measurements station.

Słowa kluczowe

PL

weryfikacja doświadczalna; obciążenie cieplne; komora spalania; silnik z zapłonem samoczynnym

EN

experimental verification; thermal load; combustion chamber; compression-ignition engine

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 77
• Strony: 43--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Hornik A.

• Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej Katowice, ul.Krasińskiego 13, tel.: [phone]

autor

Gustof P.

Bibliografia

• 1. Gustof P.: Wyznaczanie przebiegu temperatur ładunku dla pełnego cyklu roboczego w cylindrze doładowanego silnika o zapłonie samoczynnym. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport z. 43, Gliwice 2001.
• 2. Kwaśniowski S., Sroka Z., Zabłocki W.: Modelowanie obciążeń cieplnych w elementach silników spalinowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1999.
• 3. Wiśniewski S.: Wymiana ciepła. Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1987.
• 4. Jaskólski J.: Zagadnienia optymalizacji obciążeń cieplnych tłoków silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa 2001.
• 5. Sygniewicz I., Leyko J., Wajand J.A. i in.: Zwiększenie sprawności mechanicznej silników spalinowych przez optymalizacje współpracy zespołu tłok-cylinder-pierścienie tłokowe. Model uszczelnienia tłoka. Opracowanie 1-136-86. Politechnika Łódzka, Łódź 1986.
• 6. Wiśniewski S.: Obciążenia cieplne silników tłokowych. WKiŁ, Warszawa 1972.
• 7. Parczewski K.: Metoda doświadczalno-analityczna wyznaczania współczynników przejmowania ciepła przez ścianki kanałów chłodzących silników spalinowych. Motoryzacyjny Kwartalnik Naukowo-Techniczny, Auto-TM 1/92, Warszawa 1992.