The risk of striking accidents during LPG ships passage in ports in respect to technical failures based on real time simulations in Szczecin-Świnoujście waterway

• Autorzy: Bąk A. , Gucma L.

Identyfikatory

DOI

10.1515/jok-2016-0037

Warianty tytułu

PL

Ryzyko wypadku podczas przejścia jednostek z ładunkiem niebezpiecznym w portach w aspekcie awarii urządzeń technicznych na przykładzie jednostek LPG manewrujących w kompleksie portowym Szczecin-Świnoujście

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The method of risk assessment based on ship systems technical failures during the passage in the region of Świnoujście of the large LPG (liquefied petroleum gas) tanker is presented. The statistical reliability indicators and the simulation model of ships manoeuvring. The researches carried out within this paper let to determine the safety level and necessary tug escort service during the passage of the ship with the hazardous cargo in the port area.

PL

W artykule przedstawiono metodę oceny ryzyka wypadków na skutek awarii technicznych podczas przejścia w rejonie Świnoujścia dużej jednostki typu LPG przewożącej skroplony propan. Wykorzystano statystyczne wskaźniki niezawodnościowe oraz model symulacyjny ruchu jednostki. Przeprowadzone badania pozwoliły określić niezbędne zabezpieczania w postaci obsługi holowniczej podczas przejścia statku z ładunkiem niebezpiecznym w rejonie portów.

Słowa kluczowe

EN

ships; technical failures; navigational accidents; LPG tanker; accidents in ports

PL

awaria techniczna statku; wypadki nawigacyjne; zbiornikowiec LPG; wypadki w portach

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2016
• Tom: No. 39
• Strony: 159--180
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bąk A.

• Akademia Morska w Szczecinie

autor

Gucma L.

• Akademia Morska w Szczecinie

Bibliografia

• [1] Analiza (2015) nawigacyjna dla infrastruktury przeładunkowej gazów płynnych w Porcie Morskiem Police wykonana metodami symulacyjnymi. Praca pod kierunkiem L. Gucma , AM Szczecin 2015.
• [2] Artyszuk J. 2005, Towards a Scaled Manoeuvring Mathematical Model for a Ship of Arbitrary Size. Scientific Bulletin, Maritime University of Szczecin.
• [3] Borgoń J. i inni. 1998. Symulacyjne metody do badania bezpieczeństwa lotów, SKON, Warszawa.
• [4] Gucma L. 2009. Wytyczne do zarządzania ryzykiem morskim. AM w Szczecinie 2009.
• [5] Gucma L. i Gralak R. (2007), Construction of the Ship’s Technical Failure Model to Assess its Navigational Safety, Materiały konferencyjne TRANS’NAV 2007, “Advances in Marine Navigation and safety of sea transportation”, Gdynia 2007.
• [6] Hann M. 2005. On the Possibility of Applying Reliability Theory for the Practice of the Ship’s Structural Design, II West-Pomeranian Science Congress, Marine Academy Szczecin.