PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Evaluation of the influence of the opening pressure of a marine diesel engine injector on the results of numerical simulation of the working cycle and their comparison with the results of the laboratory experiment

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The article presents the results of a numerical simulation of the working process carried out in a diesel engine. In the applied utility program DIESEL-RK, the laboratory engine Farymann Diesel type D10 was implemented. A selected inoperability of its functional fuel supply system - reduced opening pressure of the injector pinj - was introduced. The values of adequate diagnostic parameters were determined: working gas temperature in the cylinder Tcyl, exhaust gas temperature Texh, combustion (flame) temperature Tcomb and concentration of nitrogen oxides in the exhaust gas NOx. Experimental tests were carried out on the experimental engine with the inoperative condition actually introduced, analogous to the numerical simulation, and the diagnostic parameters Texh and NOx were recorded. The results obtained by numerical simulation of the processes and during the active experiment on the experimental engine were compared.
Czasopismo
Rocznik
Strony
9--14
Opis fizyczny
Bibliogr. 19 poz., il. kolor., fot., 1 rys., wykr.
Twórcy
  • Faculty of Mechanical Engineering and Ship Technology, Gdansk University of Technology, Poland
Bibliografia
  • [1] Bruski S. Zastosowanie metod analizy częstotliwościowej drgań skrętnych wału napędowego do identyfikacji stanu technicznego wtryskiwaczy paliwa średnioobrotowego silnika okrętowego w eksploatacji. Praca doktorska. Politechnika Gdańska, Gdańsk 2005.
  • [2] Dyląg Z, Jakubowicz A, Orłoś Z. Wytrzymałość materiałów, tom II. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1997.
  • [3] Girtler J. Energetic aspect of diesel engine operation. Combustion Engines. 2009;137(2):84-92. https://doi.org/10.19206/CE-117183
  • [4] Kniaziewicz T, Zacharewicz M. Evaluation of adequacy of a model of a marine diesel engine based upon empirical research. Combustion Engines. 2020;181(2):40-45. https://doi.org/10.19206/CE-2020-206
  • [5] Korczewski Z. Diagnostic tolerances evaluation method of the start-up exhaust temperature of a naval gas turbine. Combustion Engines. 2011;145(2):99-105. https://doi.org/10.19206/CE-117108
  • [6] Korczewski Z. Diagnostyka eksploatacyjna okrętowych silników spalinowych - tłokowych i turbinowych. Wybrane zagadnienia. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2017.
  • [7] Kuleshov AS. Diesel-RK Engine Simulation Software User Manual. Moscow 2004.
  • [8] Pham VV. Research on the application of diesel-RK in the calculation and evaluation of technical and economic criteria of marine diesel engines using the unified ULSD and bio-diesel blended fuel. Journal of Mechanical Engineering Research and Developments. 2019;42(2):87-97. https://doi.org/10.26480/jmerd.02.2019.87.97
  • [9] Puzdrowska P. Evaluation of the significance of the effect of the active cross-sectional area of the inlet air channel on the specific enthalpy of the exhaust gas of a diesel engine using statistics F of the Fisher-Snedecor distribution. Combustion Engines. 2020;182(3):10-15. https://doi.org/10.19206/CE-2020-302
  • [10] Puzdrowska P. Identification on damages in the inlet air duct of a diesel engine based on exhaust gas temperature measurements. Combustion Engines. 2019;177(2):108-112. https://doi.org/10.19206/CE-2019-219
  • [11] Ta TV, Thien DM, Cang VT. Marine propulsion system reliability assessment by fault tree analysis. International Journal of Mechanical Engineering and Applications. Special issue: Transportation Engineering Technology Part III. 2017;5(4-1):1-7. https://doi.org/10.11648/j.ijmea.s.2017050401.11
  • [12] Trzeciak AM, Gieras M. Temperature estimating method for exhaust gases in valveless pulsejet engine. Combustion Engines. 2020;182(3):3-9. https://doi.org/10.19206/CE-2020-301
  • [13] Wang G, Zhou Y, Zhang Q. et al. The small sample failure distribution model of diesel engine component parts using FMECA approach. International Journal of Modeling and Optimalization. 2017;7(1):19-23. https://doi.org/10.7763/IJMO.2017.V7.551
  • [14] Witkowski K. Badania wpływu wybranych uszkodzeń silników okrętowych na parametry pracy silnika i skład spalin. Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe. 2016;17(4):95-101.
  • [15] Witkowski K. Stan diagnostyki technicznej okrętowych silników tłokowych. Diagnostyka. 2005;34:85-92.
  • [16] Witkowski K. The increase of operational safety of ships by improving diagnostic methods for marine diesel engine. Transnav the International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation. 2017;11(2):317-321. https://doi.org/10.12716/1001.11.02.15
  • [17] Woś P, Jaworski A, Kuszewski H. et al. Technical and operating problems yielded from setting up the optimum value of geometric compression ratio in piston engines. Combustion Engines. 2016;164(1):3-14. https://doi.org/10.19206/CE-116483
  • [18] Document EA-4/02 M:2022. Ocena niepewności pomiaru przy wzorcowaniu. Polskie Centrum Akredytacji, 2022.
  • [19] Diesel-RK. www.diesel-rk.bmstu.ru/Eng/index.php (accessed on 2.04.2022).
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-35864d4c-ce90-48d8-b338-cf9718282f47
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.