Naprawa sprężenia uciąglającego mostu głównego MA532 w ciągu autostrady A1 w węźle Mszana

• Autorzy: Skoplak Z. , Jendrzejek S. , Gosławski P.

Warianty tytułu

EN

Repair of extradosed cables of the MA532 main bridge within the A1 motorway in the Mszana interchange

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Sytuacje awaryjne na moście głównym MA532 w ciągu autostrady A1 w węźle Mszana, przy pewnym niezrozumieniu innowacyjności konstrukcji, spowodowały powstanie wielu mitów stwarzanych przez ekspertów i dziennikarzy. Artykuł ma na celu wyjaśnienie wątpliwości oraz pokazanie faktów, które obalą powstałe medialne mity.

EN

The innovativeness of the solution of the MA532 main bridge within the A1 motorway in the Mszana interchange consists of: using extradosed cables for a very wide bridge (38 to 47 m) only in the middle of the deck’s width, compressing external cables in the cross section which distributes loads from extreme webs and cantilevers to the web in the middle, connection between another bridge – MD532.1 (which is a slip road) and main bridge in the middle of the span. Innovative design and complicated geometry were a big implementing difficulty. These, as well as implementing a number of errors, were the reason for a few partial failure situations. These situations, with some misunderstanding of the structure’s innovative design, resulted in many myths created by experts and journalists. The article aims at clarifying doubts and showing facts that will debunk the media myths.

Słowa kluczowe

PL

MA532; MD532.1; most typu extradosed; sprężenie uciąglające; węzeł Mszana

EN

MA532; MD532.1; extradosed cable; Mszana interchange

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 2
• Strony: 58--59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Skoplak Z.

autor

Jendrzejek S.

• Inmost-Projekt Sp. z o.o.

autor

Gosławski P.

• Inmost-Projekt Sp. z o.o.

Bibliografia

• 1. Jendrzejek S., Gosławski P.: Modelowanie statyczne skomplikowanych konstrukcji inżynierskich. V Ogólnopolska Konferencja Mostowców – Konstrukcje i Wyposażenie Mostów, Wisła 2008.
• 2. Program sprężania (zał. nr 9) projektu mostu MA532.
• 3. Program naprawy awarii segmentu K7.11 przęsła południowego mostu MA532 opracowany przez dr. S. Jendrzejka.
• 4. Skoplak Z.: Ekspertyza przyczyn wraz z koncepcją naprawy i usunięcia skutków awarii, które miały miejsce na budowie mostu MA532 w Mszanie w ciągu autostrady A-1 w grudniu 2011 r. i marcu 2012 r., w związku z postanowieniem Śląskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Katowicach nr 49/12. Kraków 2012.
• 5. Projekt Wykonawczy Naprawczy sprężenia zewnętrznego opracowany przez zespół dr. Z. Skoplaka w latach 2013 i 2014.
• 6. Sprawdzenie wytrzymałościowe mostu MA532 przy uwzględnieniu zastosowania uciąglających kabli zewnętrznych dokonane przez zespół projektanta mostu.
• 7. Jendrzejek S., Zienć D.: Wytyczne wykonania robót uciąglających most. Grudzień 2012 r.
• 8. Projekt próbnego obciążenia sprawdzającego prawidłowość funkcjonowania zewnętrznego sprężenia uciąglającego mostu, opracowany w 2013 r. przez Inmost-Projekt w Gliwicach dla INTERCOR w Zawierciu.
• 9. Raport próbnego obciążenia weryfikującego program naprawczy wykonany przez Katedrę Mechaniki i Mostów Politechniki Śląskiej w marcu 2014 r.
• 10. Projekt próbnego obciążenia mostów MA532 i MD532.1 autostrady A1 w węźle Mszana przez dolinę potoku Kolejówka opracowany przez INMOST-PROJEKT w Gliwicach dla INTERCOR w Zawierciu.
• 11. Raport z próbnego obciążenia statycznego i dynamicznego mostu MA532 i MD532.1 w ciągu autostrady A1 w węźle Mszana przez dolinę potoku Kolejówka wykonany przez Katedrę Mechaniki i Mostów Politechniki Śląskiej w maju 2014 r.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.