Badanie modelu napędu elektrohydraulicznego dla maszyn i urządzeń używanych w procesie technologicznej obróbki drewna

• Autorzy: Wrotek H. , Korupczyński R.

Warianty tytułu

EN

Analysis of electro-hydraulic drive used in wood industry

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono model elektrohydraulicznego układu napędowego dla maszyn, urządzeń i pojazdów używanych w technologicznej obróbce drewna oraz wyniki badań laboratoryjnych układu. Wspomniany napęd jest kontynuacją wcześniejszej opracowanego i prezentowanego na ogólnopolskiej konferencji naukowej Modelowanie, symulacja i Zastosowania '11 (Kościelisko 2011) napędu elektrohydraulicznego dla pojazdu pogotowia technicznego. W nowej wersji napędu elektrohydraulicznego zastosowano tani trójfazowy indukcyjny silnik reluktancyjny z klatką. w miejsce drogiego silnika BLDC. Układ napędowy wyposażony jest w trójfazowy falownik PWM, zapewniający rozdzielone sterowanie momentem i prędkością silnika indukcyjnego oraz sinusoidalne prądy fazowe niezależnie od rozwijanego momentu i prędkości obrotowej. Układ zapewnia rewersyjne sterowanie silnika ze zwrotem energii hamowania do możliwej baterii akumulatorów.

EN

In the paper the construction and laboratory research results of drive including hydraulic pump and hydraulic and electric motors are presented. The previous version of this drive based on high cost BLDC motor. The new version has a low cost reluctance motor and three phase PWM inverter, which realize independent control of torque and speed of motor. The system allows to send braking energy back to a vehicle battery.

Słowa kluczowe

PL

napędy; silnik reluktancyjny; napęd hydrauliczny; efektywność energetyczna

EN

drive; reluctance motor; hydraulic pump; hydraulic motor; energy efficiency

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 89, nr 2a
• Strony: 78--81
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il., schem., wykr.

Twórcy

autor

Wrotek H.

• Instytut Elektrotechniki, ul. Pożaryskiego 28, 04-703 Warszawa
• Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, Katedra Mechanicznej Obróbki Drewna, ul. Nowoursynowska 166, 02-787 Warszawa

autor

Korupczyński R.

• Instytut Elektrotechniki, ul. Pożaryskiego 28, 04-703 Warszawa
• Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, Katedra Podstaw Inżynierii, ul. Nowoursynowska, 164, 02-787 Warszawa

Bibliografia

• [1] http://rottne.pl/produkty,10.html
• [2] http://maszynylesne.pl/index.php?p=p_105&sName=Przerzynarko-%B3uparka-Spaltfix-S-400
• [3] http://www.sempre.torun.pl/index.php?m=0&prod=597
• [4] Gazeta Przemysłu Drzewnego, nr 5 (2012), 38
• [5] http://automatykab2b.pl/prezentacja-artykul/3215-napdyelektrohydrauliczne-zapewniaj-redukcj-zuycia-energii-ipoziomu-haasu
• [6] http://gadzetomania.pl/2010/03/26/nowy-naped-hydraulicznyzmniejszy-spalanie-paliwa-w-pojazdach
• [7] http://www.hydvar.eu/index.php?
• [8] Krawczyk D., Badania symulacyjne silnika asynchronicznego synchronizowanego momentem reluktancyjnym, Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej, 63 (2009), 1 - 9
• [9] Dane katalogowe k.k. 68/10 firmy BESEL S.A., http://www.cantonigroup.com/pl/motors/besel/series/48/silniki-3-fazowe-reluktancyjne/
• [10] Korupczyński R., Wrotek H., Żochowski K., „Napędy elektrohydrauliczne dla pojazdów użytkowych”, referat na Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo – Technicznej „MODELOWANIE, SYMULACJA i ZATOSOWANIA w TECHNICE”, Kościelisko, 18-22 czerwca 2012 r.
• [11] http://www.gazetalesna.pl/czytaj/102/Jak-zmniejszy%C4%87-koszty-eksploatacji-maszyn-le%C5%9Bnych
• [12]Orłowski L., Simiński P., Zienowicz Z., „Nowa generacja pojazdów o hybrydowym hydrostatycznym układzie napędowym ”, z.6-M (2008), 181-189