Charakterystyki liczbowe odprawy biletowo-bagażowej w porcie lotniczym

• Autorzy: Kierzkowski A. , Kisiel T. , Giel R. , Plewa M. , Świeboda J. , Zając M.

Warianty tytułu

EN

Characteristicsof a check-indesk at the passenger terminal

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dynamiczny rozwój systemu transportu lotniczego wpływa na konieczność prowadzenia stałych badań nad zwiększeniem przepustowości sieci transportowej. System transportu lotniczego jest systemem niezwykle złożonym, w którym o czasowej realizacji zadań decyduje wiele czynników. Odprawa pasażerów składa się z wielu synergicznych etapów w różnych podsystemach obsługi. Autorzy zaprezentowali analizę wydajności pracy stanowisk obsługi dla odprawy biletowo-bagażowej w porcie lotniczym. W celu wyznaczenia wydajności pracy stanowisk przeprowadzono badania na systemie rzeczywistym. Zebrane dane pozwoliły na opracowanie charakterystyk zarówno dla całych strumieni potoków danego rodzaju rejsu jak również z uwzględnieniem charakterystyk w zależności od ilości posiadanego bagażu, co w przyszłych rozważaniach pozwoli na szersze ujęcie zagadnienia antropotechnicznych systemów w procesie odprawy pasażerów na terminalu lotniczym.

EN

The dynamic development of the air transport system affects the need for continuous research on increasing the capacity of the transport network. Air transport system is a very complex system, in which the correct execution of tasks depends on many factors.Passengers service consists of many synergistic stages in the different subsystems.The authors present an analysis of performance characteristics of check-in desks at the airport. In order to determine the efficiency of the functioning of check-in desks a real system has been studied. Characteristics have been developed.

Słowa kluczowe

PL

odprawa biletowo-bagażowa; transport lotniczy; charakterystyki czasowe obsługi

EN

checkin; air transport; time of service characteristics

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 2190--2196, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Kierzkowski A.

• Politechnika Wrocławska, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

autor

Kisiel T.

• Politechnika Wrocławska, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

autor

Giel R.

• Politechnika Wrocławska, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

autor

Plewa M.

• Politechnika Wrocławska, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

autor

Świeboda J.

• Politechnika Wrocławska, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

autor

Zając M.

• Politechnika Wrocławska, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

Bibliografia

• 1. Bevilacqua M., Ciarapica F.E., Analysis of check-in procedure using simulation: a case study. In: IEEE Int. Conf. Industrial Engineering and Engineering Management (IEEM), 2010, 1621–1625.
• 2. Central Office for Delay Analysis, 2013 Annual Report, CODA, 2013, dostępnyna: https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/content/documents/official-documents/facts-and-figures/coda-reports/coda-digest-annual-2013.pdf
• 3. De Lange R., Samoilovich, I., Van Der Rhee, B., Virtual queuing at airport security lanes. European Journal of Operational Research, 225 (1), 2013, 153-165.
• 4. Hamzawi S. G., Lack of airport capacity: exploration of alternative solutions. Transportation Research Part A 26 (1), 1992, 47–58.
• 5. International Air Transport Association (IATA). Simplifying the Business e Passenger Fa-cilitation. 2012, Dostępny na: http://www.iata.org/whatwedo/stb/Documents/pf-presentation-2012.pdf
• 6. Kierzkowski A., Kisiel T., Wyznaczanie podstawowych charakterystyk procesu kontroli bezpieczeństwa dla zimowego sezonu lotniczego z wykorzystaniem modelu symulacyjnego łączonego stanowiska obsługi. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport. 2014, z. 103, 113-123.
• 7. Kierzkowski A., Kisiel T., Wyznaczanie podstawowych charakterystyk dla zimowego roz-kładu lotów modelu symulacyjnego funkcjonowania pojedynczego stanowiska kontroli bezpieczeństwa. Logistyka 2014, nr 3, 2910-2919.
• 8. Manataki I.E., Zografos K.G., Assessing airport terminal performance using a system dy-namics model. Journal of AirTransport Management 16 (2), 2010, 86–93.
• 9. Roanes-Lozano E., Laita L.M., Roanes-Macas E., An accelerated-time simulation of de-parting passengers’ flow in airport terminals. Mathematics and Computers in Simulation 67 (1–2), 2004, 163–172.
• 10. Skorupski J., Stelmach A., Selected models of service processes at the airport. Systems Science, 34 (3), 2008, 51-59.
• 11. Solak S., Clarke J.-P.B., Johnson E.L., Airport terminal capacity planning. Transportation Research Part B: Methodological 43 (6), 2009, 659–676.
• 12. Stelmach A., Malarski M., Skorupski J., Model of airport terminal area capacity investigation. Proceedings of the European Safety and Reliability Conference 2006, ESREL 2006 - Safety and Reliability for Managing Risk, 3, 1863-1868.