Ship movement simulation studies used to optimize waterway system elements comprising the Przesmyk Orli Turning Basin in the Port of Szczecin

• Autorzy: Gucma S. , Ślączka W.

Identyfikatory

DOI

10.17402/089

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents a simulation method for identifying optimal parameters for turning basins on waterways. This method has been used for the detailed design of the Przesmyk Orli Turning Basin in the Port of Szczecin. Methods of this type allow the parameters of a turning basin to be optimized so long as the facility is fixed in one location.

Słowa kluczowe

EN

marine traffic engineering; simulation studies of waterways; optimization of turning basins in waterways; optimal parameters; simulation method; ship movement

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 45 (117)
• Strony: 82--87
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Gucma S.

• Maritime University of Szczecin, Faculty of Navigation. Marine Traffic Engineering Centre

autor

Ślączka W.

• Maritime University of Szczecin, Faculty of Navigation. Institute of Marine Navigation

Bibliografia

• 1. Analiza (2015) Analiza nawigacyjna modernizacji Toru Wodnego Świnoujście-Szczecin (pogłębienie do 12,5 m). Praca wykonana na zlecenie Europrojekt Gdańsk S.A. Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin.
• 2. Gucma, S. (2013) Conditions of safe ship operation in sea waterway systems. Scientific Journals Maritime University of Szczecin 36 (108), z. 1. pp. 55–58.
• 3. Gucma, S., Gucma, L. & Zalewski P. (2008) Symulacyjne metody badań w inżynierii ruchu morskiego. Stanisław Gucma (ed.). Szczecin: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie.
• 4. Gucma, S. et al. (2015) Morskie drogi wodne. Projektowanie i eksploatacja w ujęciu inżynierii ruchu. Stanisław Gucma (ed.). Gdańsk: Fundacja Promocji Przemysłu Okrę- towego i Gospodarki Morskiej.
• 5. Gucma, S., Ślączka, W. & Zalewski, P. (2013) Parametry torów wodnych i systemów nawigacyjnych wyznaczane przy wykorzystaniu kryteriów bezpieczeństwa nawigacji. Stanisław Gucma (ed.). Szczecin: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie.
• 6. Określenie (2015) Określenie docelowych bezpiecznych parametrów toru wodnego Świnoujście–Szczecin – aktualizacja. Praca wykonywana na zlecenie Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniajacą naukę.