Electronic system of tracking and monitoring of the condition of railway vehicles managing the operation process and detecting threats and emergency states

• Autorzy: Szlendak Michał
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents an innovative, electronic system of tracking and monitoring of the condition of railway vehicles. Thanks to the use of electronic tools, it is possible to track vehicles and transported cargo in real time, in particular railway wagons. The author also presents the functionalities of the system, including the possibility of ongoing management of the operation process of railway vehicles and the detection of potentia! hazards and emergency states of monitored railway fleet. A system user, e.g. a railway undertaking, can use the System to optimize the maintenance process of railway vehicles. lt can easily manage periodic inspections ofvehicles, including individual levels of maintenance. Thanks to the system, the user can continuously receive information and alerts regarding the location of vehicles and their technical condition. Thanks to this, it can optima Iły manage their operation process, significantly increasing the level of safety in rail transport.

Słowa kluczowe

EN

monitoring; safety; railway vehicles; operation; detection

• Wydawca: Wydawnictwo Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 10
• Strony: 145--155
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Szlendak Michał

• INFRACERTTSI Sp. z o.o. Notified Body NB2738,Jagiellońska 32, 02-765 Warsaw, Poland

Bibliografia

• [1] Lambert D. M., Knemeyer A. M., Gardner J. T.: Supply chain partnerships: model validation and implementation. Journal of business Logistics, 25(2), 2004, p. 21-42.
• [2] Hajdul M.: Virtual collaboration in the supply chains - T-Scale platform case study. In: Lecture Notes in Computer Science, lntelligent lnformation and Database Systems. 5th Asian Conference, Springer Verlag 2013, s. 449-457.
• [3] Anholcer M., Kawa, A.: Optimization of supply chain via reduction of complaints ratio. In: Jezic G. et al. (ed.) Agent and Multi-Agent 628. Springer Berlin Heidelberg. 2012.
• [4] Balou R. H., The evolution and future of logistics and supply chain management, European Business Review, vol. 19, no. 4, 2007.
• [5] Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K. (red.), Transport, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa (2010).
• [6] [Dostępny w: http://biznes.newsweek.pl/logistyka--alicja-w-krainie-czarow, 106075, 1, 1.html].
• [7] Kawa A.: SMART Logistics Chain, ACIIDS 2012, Part I, Lecture Notes in Artificial Intelligence LNAI7196, Springer-Verlag, Berlin Heidelberg, p. 432-438 2012.
• [8] Mindur M. (red.): Transport. Europa - Azja, Wydawnictwo Naukowe ITeE - PIB, Warszawa - Radom 2009.
• [9] Szymczak M.: Satelitarna nawigacja pojazdów. System Navstar GPS, Eurologistics, 4/2001.
• [10] [Dostęp w: http://www.gps.gov].
• [11] Chopra S., Meindl P.: Supply Chain Management: Strategy, Planning and Operation, Prentice Hall, Upper Sadle River, New Jersey 2004.
• [12] [Dostęp w: http://www.utk.gov.pl].
• [13] Maciejewski A.: Elektroniczny system monitorowania bezpieczeństwa pojazdów, urządzeń i systemów kolejowych - Detekcja zagrożeń i stanów awaryjnych - Zgłoszenie do lI Edycji Konkursu Prezesa UTK w kategorii „Rozwiązanie Techniczne" INFRACERT TSI 2017.
• [14] Szlendak M.: Zarządzanie procesem eksploatacji pojazdów kolejowych w oparciu o elektroniczny system lokalizacji i monitorowania, Raport Kolejowy 2018.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).