Analiza wpływu zużycia układu tłok-pierścienie–cylinder na bilans cieplny silnika typu 359 - studium przypadku rozruch w obniżonych temperaturach otoczenia

• Autorzy: Lewicki W. , Lewicki J.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the impact of fuel piston rings--cylinder the balance of heat engine type 359 - case study starting in reduced ambient temperatures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W warunkach niskich temperatur zasadniczą rolę odgrywają właściwości rozruchowe silników o zapłonie samoczynnym. Jak dotychczas brak jest modeli termodynamicznych, które ujmowałyby proces rozruchu silnika o zapłonie samoczynnym, zwłaszcza w obniżonych temperaturach otoczenia na parametry termodynamiczne procesu sprężania. Niniejszy referat stanowi fragment badań we wspomnianej tematyce. Jego zasadniczym celem jest zaprezentowanie wyników badań dotyczących bilansów cieplnych dla silnika typu 359 przy rozruchu w zależności od warunków rozruchu w oparciu o badania doświadczalne.

EN

At low temperatures, the essential role played by start-up characteristics of compression ignition engines. So far there is no thermodynamic models that would include starting the process of a diesel engine, especially at reduced temperatures on the thermodynamic parameters of the compression process. This paper is a piece of research in that topic. Its primary purpose is to present the results of research on heat balance for the engine type 359 at start-up, depending on the starting conditions based on experimental studies.

Słowa kluczowe

PL

układ tłok-pierścienie-cylinder; silnik; parametry termodynamiczne silnika; zapłon samoczynny

EN

fuel piston ring; heat engine; compression ignition engine

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 6704--6711
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab., wykr. pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Lewicki W.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecnie , Wydział Ekonomiczny; 71-210 Szczecin; ul. Żołnierska 47

autor

Lewicki J.

Bibliografia

• 1. Koliński K., Przebieg rozruchu silników o zapłonie samoczynnym w niskiej temperaturze. Auto Technika Motoryzacja nr 4/1991.
• 2. Koliński K., Pszczółkowski J., Stanowisko do badań właściwości rozruchowych silników o zapłonie samoczynnym. Rozruch silników spalinowych. Materiały Sympozjum KEPS, Politechnika Szczecińska, Szczecin 2000,
• 3. Lewicki J., Wpływ niskich temperatur na zużycie układu tłok-pierścienie-cylinder przy rozruchu silnika typu 359. Eksploatacja, Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej nr 363, Szczecin 1988.
• 4. Lewicki J., Wpływ zużycia układu tłok-pierścienie-cylinder na bilans cieplny silnika typu 359 przy, rozruchu w obniżonych temperaturach otoczenia. Rozruch Silników Spalinowych. Materiały Sympozjum. ZTiES, Politechnika Szczecińska, Szczecin 2000
• 5. Lewicki J., Zużycie cylindrów silnika typu 359 przy zimnym rozruchu. Badania samochodów silników i zespołów produkcji FSC Starachowice. Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej nr 395, Szczecin 1989.
• 6. Lewicki J., Zużycie cylindrów silnika o zapłonie samoczynnym typu 359 podczas rozruchu i rozgrzewania w niskich temperaturach otoczenia. Eksploatacja silników spalinowych. Zeszyt nr 10. KEPS, Politechnika Szczecińska, Szczecin 2004.
• 7. Mysłowski J., Rozruch silników samochodowych z zapłonem samoczynnym. WNT, Warszawa 1996.
• 8. Tłuszczyński L., Bohuszewicz W., Eksploatacja samochodu w niskich temperaturach. WPT nr 4/1990.
• 9. Ullrich K., Der Einflus der Ölviskosität auf das Durchdereh moment beim Kaltstarteines Dieselmotors. Kraftfarzegtechnik nr 5/1973.
• 10. Velickin L. N., Chomienko J. M., Issledovanie vlijanija iznosov detale] dizelja D-50 na ego puskovye kačiestva. Traktory i sielchomašiny nr 8/1966.