Wpływ wybranych parametrów wtrysku LPG w fazie ciekłej na poziom stężenia składników toksycznych spalin silnika o zapłonie iskrowym

• Autorzy: Jaworski A. , Kuszewski H. , Lejda K. , Ustrzycki A. , Woś P.

Warianty tytułu

EN

Effect of selected liquid LPG injection parameters on the concentration of toxic compounds in spark ignition engine

• Konferencja: International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu parametrów wtrysku paliwa LPG w fazie ciekłej na stężenie składników toksycznych tj. CO, HC i NO_x, w spalinach silnika o ZI. Badania przeprowadzono na zmodyfikowanym sześciocylindrowym silniku MD-111ET, przeznaczonym do napędu agregatu prądotwórczego w elektrowni kontenerowej o mocy 125 kVA. W celu osiągnięcia oczekiwanej mocy agregatu silnik został doładowany za pomocą turbosprężarki. Do zasilania silnika wykorzystano układ wtrysku LPG w fazie ciekłej firmy Vialle. Do sterowania silnikiem wykorzystano specjalnie opracowany sterownik wtrysku DTE, który współpracował ze sterownikiem LPG w układzie "master-slave". W trakcie badań prowadzono m.in. pomiary parametrów układu wtryskowego, które podlegały regulacji, takich jak: czas wtrysku i ewentualnie czas wtrysku wstępnego oraz kąty wyprzedzenia wtrysku oraz wtrysku wstępnego.

EN

The article presents the results of research dealing with the impact of injection parameters of LPG liquid phase on the exhaust concentration of toxic components, i.e. CO, HC, and NO_x in a SI engine. The study was realized on a modified six-cylinder engine MD-111ET, designed for running 125 kVA power plant generator. In order to achieve the desired power of the engine, a turbocharging device was used. To feed the engine, a liquid phase LPG injection system by the Vialle Company was used. For the engine control, a specially developed injection controller DTE was used, It co-worked with the LPG ECU in a "master-slave" system. During the tests, the injection system parameters including the injection time, pre-injection time, injection timing, and angles of the initial injection were subjected to regulations.

Słowa kluczowe

PL

LPG; wtrysk paliwa; toksyczność spalin; silnik o zapłonie iskrowym

EN

LPG; fuel injection; exhaust toxicity; spark ignition engine

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 54, nr 3
• Strony: 921--927
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Jaworski A.

• Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej

autor

Kuszewski H.

• Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej

autor

Lejda K.

• Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej

autor

Ustrzycki A.

• Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej

autor

Woś P.

• Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej

Bibliografia

• [1] Cha-Lee Myung, Kwanhee Choi, Juwon Kim, Yunsung Lim, Jongtae Lee, Simsoo Park: Comparative study of regulated and unregulated toxic emissions characteristics from a spark ignition direct injection light-duty vehicle fueled with gasoline and liquid phase LPG (liquefied petroleum gas). Elsevier Science. Energy, Volume 44, Issue 1, August 2012.
• [2] Changming Gong, Shufang Yan, Yan Su, Zhiwei Wang: Effects of Fuel Injection Timing on Combustion and Emissions of a Spark-Ignition Methanol and Methanol/Liquefied Petroleum Gas (LPG) Engine during Cold Start. Energy Fuels, 2009, 23 (7).
• [3] Dutczak J., Golec K., Papuga T.: Wtryskowe zasilanie silnika spalinowego ciekłym propanem-butanem. Mat. VI Międzynarodowej Konf. Naukowej SILNIKI GAZOWE 2003, Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa 2003.
• [4] Enju Lee, Jinwoo Park, Kang Y. Huh, Jaejoon Choi, Choongsik Bae: Simulation of fuel/air mixture formation for heavy duty liquid phase LPG injection (LPLI) engines. SAE 2003-01-0636.
• [5] Jaworski A., Kuszewski H., Lejda K., Ustrzycki A.: The Effect of Injection Timing on the Environmental Performances of the Engine Fueled by LPG in the Liquid Phase. INTERNAL COMBUSTION ENGINES. Chapter 5. Published by InTech Janeza Trdine 9, 51000 Rijeka, Croatia. p. 111-130.
• [6] Lejda K., Jaworski A., Ustrzycki A.: Wpływ parametrów sekwencyjnego wtrysku ciekłego LPG na wybrane parametry użytkowe silnika spalinowego. Silniki Spalinowe PTNSS-2007-SS3-215, 2007.
• [7] Luft S., Pawlak G., Gola M.: Analiza wpływu wybranych parametrów procesu roboczego na sprawność ogólną silnika o zapłonie iskrowym zasilanego ciekłym butanem wtryskiwanym do kolektora dolotowego. Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji PAN - Oddział Kraków, z.26-27, Kraków 2003.
• [8] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1999.
• [9] Seungmook Oh, Seungyu Kim, Choongsik Bae, Changup Kim, Kernyong Kang: Flame propagation characteristics in a heavy duty LPG engine with liquid phase port injection. SAE 2002-01-1736.
• [10] Dokumentacja silnika MD-111E. Wytwórnia Silników Wysokoprężnych „Diesel-Mielec”, Mielec 2004.
• [11] Materiały szkoleniowe firmy VIALLE, Kielce 2001.