Badania modułowej kładki dla pieszych do zabezpieczenia sytuacji kryzysowych

• Autorzy: Kamyk Z. , Śliwiński C. , Dudek K. , Krysiak P.

Warianty tytułu

EN

Concept of a modular footbridge to be used in crisis situations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Coraz częstsze klęski żywiołowe wymagają posiadania sprzętu umożliwiającego szybką ewakuację bądź przywrócenie komunikacji pieszej z lądem. Istniejące wojskowe kładki szturmowe nie spełniają wymagań cywilnych w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji przez osoby cywilne. W artykule przedstawiono koncepcję i wyniki badań lekkiej modułowej kładki dla pieszych do zastosowań w sytuacjach kryzysowych w środowisku cywilnym. Kładka przeznaczona jest do pokonywania przeszkód terenowych o szerokości do 20 m. Optymalizacja konstrukcji w zakresie kształtu, wytrzymałości, masy, pozwoliła na otrzymanie modułów, które zapewniają jej łatwy transport i montaż. Budowa może być wykonywana przez małe zespoły ludzi, bez specjalnego sprzętu i przygotowania, z wyjątkiem osób nadzoru. Modułowość konstrukcji pozwala na łatwą adaptację do warunków terenowych. Istnieje możliwość opracowania konstrukcji pod nowe wymagania służb kryzysowych w zakresie funkcjonalności poprzez zmianę długości i szerokości użytkowej.

EN

Increasing occurrence of natural disasters requires the use of such equipment which would enable either rapid evacuation, or quick restoration of pedestrian infrastructure with the mainland. The existing infantry footbridges, however, do not fulfill the civilian standards of safety of use. The paper presents a concept and tests of a light modular footbridge for pedestrian use in crisis situations. This footbridge would be used to cross obstacles 20 m-wide. Optimization of the construction in terms of size, mechanical strength and resistance to environmental factor, the weight and production technology enabled the development of modules which guarantee easy transport and assembly. The assembly is simple; it can be done by a small group of people without the need for special equipment or machinery and requiring only minimum amount of supervision. Modularity of the structure allows the users to adapt it to various terrain conditions with ease. Furthermore, the modular footbridge can be adjusted so as to accommodate the new requirements issued by the crisis services, as far as the functionality is concerned – both the length and width of the footbridge can be altered.

Słowa kluczowe

PL

kładka dla pieszych; obciążenie próbne; sytuacje kryzysowe

EN

footbridge; in situ load test; crisis situations

• Wydawca: Ośrodek Badawczo – Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM” sp. z o. o
• Czasopismo: Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 4 (42)
• Strony: 15--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kamyk Z.

• Wojskowy Instytut Techniki Inżynieryjnej, Wrocław

autor

Śliwiński C.

• Wojskowy Instytut Techniki Inżynieryjnej, Wrocław

autor

Dudek K.

• Wojskowy Instytut Techniki Inżynieryjnej, Wrocław

autor

Krysiak P.

• Wojskowy Instytut Techniki Inżynieryjnej, Wrocław

Bibliografia

• [1] Bębenek B.: Wyzwania inżynierii wojskowej. Przegląd Sił Zbrojnych Nr 2/2014, s.8-12.
• [2] Ciszewski T., Kamyk Z., Mańko Z.: Zniszczenia dróg i obiektów mostowych w Kotlinie Kłodzkiej w wyniku fali powodziowej. Inżynieria i Budownictwo 1/1998, s. 16÷19.
• [3] Kowalkowski S.: Użycie wojsk inżynieryjnych podczas powodzi. PWL 2008/04 str. 2÷25.
• [4] Zamiar Z., Ciszewski T., Kamyk Z.: Bridge Reconstruction: Polish Engineers Provide Assistance After 1000 Years Flood, Engineer, The Professional Bulletin For Army Engineers, Vol. 29 August 1999, pp. 11÷15.
• [5] Maňas P.,Sobotková Š.: Using of temporary bridges after floods in Czech Republic. Konferencja Naukowo-techniczna „Inżynieria wojskowa - współdziałanie z układem pozamilitarnym w sytuacjach kryzysowych”. Szklarska Poręba 24-25 kwietnia 2003 r., Zeszyty naukowe WSOWL Poglądy i Doświadczenia 2003 r. nr spec., s.255÷258.
• [6] Hays W.: Remembering 2010’s Floods, [on line] http://www.bibalex.org/ supercourse/PPT/40481.htm, [dostęp: 06.06.2016 r.].
• [7] Bartnicki A., Drozdowska K.: Utrzymanie zniszczonych przepraw stałych z wykorzystaniem wojskowych mostów składanych. TRANSCOMP – XIV International Conference. Computer Systems Aided Science, Industry and Transport, Logistyka 6/2010, s. 69÷78.
• [8] Politowski B.: Żołnierze budują kładkę miejską w Żaganiu, [on line] http://www.polska-zbrojna.pl/home/articleshow/16931?t=Zolnierze-buduja-kladke-miejska-w-Zaganiu, [dostęp: 03.06.2016 r.].
• [9] Infantry Assault Bridge, materiały informacyjne firmy GDLS, [on line], https://www.gdels.com/products/bridge_1.asp?id=4, [dostęp: 06.06.2016 r.].
• [10] Mountain foot bridge developed by DRDO deployed for public use. http://www.thehindubusinessline.com/news/mountain-foot-bridge-developed-by-drdo-deployed-for-public-use/article6225098.ece [dostęp. 06.06.2016 r.].
• [11] Sectional Personnel Bridge [on line], http://www.imi-israel.com/home/ doc.aspx?mCatID=68502. [dostęp: 06.06.2016 r.].
• [12] PN-S-10030-1985. Obiekty mostowe. Obciążenia.
• [13] Trilateral design and test code for military bridging and gap-crossing equipment agreed to by: Federal Republic of Germany, United Kingdom and United States of America published in the United States in January 2005.
• [14] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 30.05.2000. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, poz. 735, z późn. zm.).
• [15] Kamyk Z., Dudek K., Koncepcja modułowej kładki dla pieszych do zabezpieczenia sytuacji kryzysowych. Logistyka 5/2014, s. 678-685.
• [16] Szelka J., Kamyk Z., Kompozytowe mosty wojskowe. Budownictwo i Architektura 12(2) (2013) str. 63-70.
• [17] Krysiak P., Czulak A., Rybczyński R., Hufenbach W., Dobór elementu układu wieloczłonowego z materiału kompozytowego. Polimery i Kompozyty Konstrukcyjne. Logos Press, 2011, s. 234-241.