Wpływ modernizacji linii kolejowych na poprawę wybranych parametrów techniczno–eksploatacyjnych

• Autorzy: Tomaszewski F. , Licow R.

Warianty tytułu

EN

The impact of upgrading of railway lines to improve selected technical parameters - exploitation

• Konferencja: Konferencja Naukowa "DROGI KOLEJOWE (18 ; 2015 ; Jelenia Góra )
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono pojęcie jakości robót inwestycyjnych poszczególnych elementów infrastruktury kolejowej oraz metody jej oceny. Skupiono uwagę na jakości początkowej nawierzchni kolejowej po pracach modernizacyjnych na sieci Polskich Linii Kolejowych. Wskazano błędy oraz najczęstsze problemy techniczne występujące w trakcie trwania robót oraz po ich zakończeniu na poszczególnych etapach odbiorów. Opisano wpływ jakości początkowej na niezawodność i funkcjonalność toru kolejowego. Zaproponowano metodę określania żywotności toru na podstawie wpływu wielu zmiennych przy określonej dokładności i skuteczności.

EN

The article defines the quality of investment works for the various railway infrastructure demands as well as the methods of the evaluation. The initial quality of railway tracks after upgrading of Polish Railway Lines is a matter of interest. The errors and the most frequent technical problems occurring at the time of upgrading works and occurring the acceptance stages of the investment were pointed out. The influence of initial quality on reliability and functionality of the railway track was analyzed. The method determining the viability of the track under multiple variables with the specified accuracy and efficiency was proposed.

Słowa kluczowe

PL

modernizacja; jakość początkowa

EN

upgrading; initial quality

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 9
• Strony: 152--156
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., fot., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Tomaszewski F.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Licow R.

• Politechnika Gdańska Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Transportu Szynowego i Mostów

Bibliografia

• [1] Bałuch H., Bałuch M.: Determinanty prędkości pociągów - układ geometryczny i wady toru. Wydawnictwo Instytutu Kolejnictwa, Warszawa 2010.
• [2] Bałuch M.: Jakość robót jako wyznacznik cykli napraw nawierzchni. Problemy Kolejnictwa - Zeszyt 152, Warszawa 2013.
• [3] Bałuch M., Bałuch H.: Kształtowanie niezawodności nawierzchni w toku modernizacji linii kolejowych. Problemy Kolejnictwa - Zeszyt 162, Warszawa 2014.
• [4] Czechyra B., Firlik B., Tomaszewski F.: Technical state monitoring method of light rail track wear. W: Proceedings of the Fourth European Workshop on Structural Health Monitoring 2008. Edited by: UHL< OSTROWSKI, HOLNICKI-SZULC. DEStrech Publications, Inc., 439 North Duke Street Lancaster, Pennsylvania 17602 USA. ISBN 978-1-932078-94-7, pp. 167-174.
• [5] Eurostat, dane statystyczne 2015. (http://ec.europa.eu/eurostat, online: 3.09.2015).
• [6] Frąś J., Gołębiewski M., Bielawa A.: Podstawy zarządzania jakością w przedsiębiorstwie. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin 2006.
• [7] PKP Polskie Linie Kolejowe, Raport roczny 2013 (http://www.plk-sa.pl/, online: 3.09.2015).
• [8] Prozorowicz M., Ekonomiczne determinanty kształtowania jakości wyrobu w przedsiębiorstwie. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin 2001.
• [9] Rink W., Jakość robót inwestycyjnych. Polskie Linie Kolejowe, Gdynia 2015.