Porównanie topografii powierzchni boków zębów zębników daszkowych przekładni lotniczej obrobionych różnymi technikami obróbki mechanicznej

• Autorzy: Pawlus P. , Michalski J.

Identyfikatory

DOI

10.17814/mechanik.2016.10.343

Warianty tytułu

EN

Comparison of surface topography of chevron pinions tooth flanks from aviation gear after various machining methods

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki badań porównawczych topografii powierzchni bocznych zębników o zębach daszkowych. Obróbkę wykończeniową uzębienia wykonano kolejno szlifowaniem kształtowym według metody Kappa, wygładzaniem rotacyjno- ściernym w medium ściernym według metody Almco oraz gładzeniem obwiedniowym według metody Fässlera. Przeprowadzono pomiar topografii powierzchni bocznych zębów zębników daszkowych profilometrem trójwymiarowym optycznym Talysurf CCI firmy Taylor Hobson.

EN

Comparison of surface topography of the side pinions of chevron teeth is presented. Sequentially form-grinding by Kappa method, rotor-abrasive smoothing in abrasive medium by Almco method and honing by Fassler method for teeth finishing were performed. The surface topographies of the side teeth of chevron pinions were measured by three-dimensional optical profilometer Talysurf CCI.

Słowa kluczowe

PL

zębniki o zębach daszkowych; obróbka wykończeniowa; topografia powierzchni

EN

pinion teeth of chevron; finishing; surface topography

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 89, nr 10
• Strony: 1322--1323
• Opis fizyczny: Bibliogr., 7 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Pawlus P.

• Politechnika Rzeszowska

autor

Michalski J.

• Politechnika Rzeszowska

Bibliografia

• 1. Anderberg C., Pawlus P., Rosén B.-G., Thomas T.R. „Alternative descriptions of roughness for cylinder liner production”. J MATER PROCESS TECH. Vol. 209. No. 4 (2009): pp. 1936÷1942.
• 2. Bergseth E., Sjöberg S., Björklund S. „Influence of real surface topography on the contact area ratio in differently manufactured spur gears”. TRIBOL INT. Vol. 56. No. 12 (2012): pp. 72÷80.
• 3. EUR 15178N:1993. The development of methods for the characterisation of roughness in three dimensions. K.J. Stout, P.J. Sullivan, W.P. Dong, E. Mainsah, N. Luo, T. Mathia, H. Zahouani. Commission of the European Communities, EUR 15178 EN.
• 4. ISO 25178-2:2012. Geometric product specifications (GPS) – Surface texture: Areal – Part 2: Terms, definitions and surface texture parameters.
• 5. Karpuschewski B., Knoche H.-J., Hipke M. „Gear finishing by abrasive processes”. CIRP ANN-MANUF TECHN. Vol. 57. No. 2 (2008): pp. 621÷640.
• 6. Qi Q., Li T., Scott P.J., Jiang X. „A correlational study of areal surface texture parameters on some typical machined surfaces”. Procedia CIRP. Vol. 27 (2015): pp. 149÷154.
• 7. da Silva S.P., Filho S.L.M.R., Brandão L.C. „Particle swarm optimization for achieving the minimum profile error in honing process”. PRECIS ENG. Vol. 38. No. 4 (2014): pp. 759÷768.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.