Problemy oceny nośności przęseł istniejących stalowych mostów kolejowych na przykładzie linii kolejowej 285 Wrocław Główny - Jedlina Zdrój

• Autorzy: Biliszczuk Jan , Lorenc Wojciech , Kożuch Maciej

Warianty tytułu

EN

Problems in assessing the load-bearing capacity of the existing steel railway bridges on the example of the 285 Wrocław Główny - Jedlina Zdrój railway line

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono problematykę oceny nośności istniejących mostów kolejowych. Na przykładzie mostów stalowych z pomostem otwartym podano, że obciążenia poziome będące składowymi ruchu kolejowego mają ogromny wpływ na nośność obiektów. Brak uznanych wytycznych czy uregulowań prawnych w zakresie postępowania z obiektami istniejącymi prowadzi często do braku wiarygodnych ocen nośności.

EN

The paper presents the issues of assessing the load-bearing capacity of existing railway bridges. The example of steel bridges with an open deck shows that horizontal loads, being components of rail traffic, have a huge impact on the load capacity of structures. The lack of accepted guidelines or legal regulations for the dealing with existing structures often leads to the lack of reliable load-bearing capacity assessments.

Słowa kluczowe

PL

ocena nośności; obciążenie; wymagania; przęsło mostu; most stalowy; most kolejowy

EN

load-bearing capacity assessment; load; requirements; bridge span; steel bridge; railway bridge

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2021
• Tom: R. 77, nr 5-6
• Strony: 250--253
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il.

Twórcy

autor

Biliszczuk Jan

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego

• https://orcid.org/0000-0002-1767-7216

autor

Lorenc Wojciech

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego

• https://orcid.org/0000-0003-2693-1252

autor

Kożuch Maciej

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego

• https://orcid.org/0000-0002-1743-5233

Bibliografia

• [1] Instrukcja utrzymania kolejowych obiektów inżynieryjnych na liniach kolejowych do prędkości 200/250 km/h, Id-16, PKP PLK S.A., Warszawa 2014.
• [2] Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1299/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu "Infrastruktura" systemu kolei w Unii Europejskiej.
• [3] PN-EN 15528 Kolejnictwo - Klasyfikacja linii w odniesieniu do oddziaływań pomiędzy obciążeniami granicznymi pojazdów szynowych a infrastrukturą.
• [4] PN-EN 1991-2 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcję - Część 2: Obciążenia ruchome mostów.
• [5] Ocena nośności przęseł blachownicowych obiektów w km 66.501 - 80.672 linii kolejowej 285 Wrocław Główny - Jedlina Zdrój (15 opracowań). Pontes Sp. z o.o., 2019-2020.
• [6] Biliszczuk J., Lorenc W.: Zasady przyjmowania obciążeń przy sprawdzaniu nośności istniejących kolejowych obiektów inżynieryjnych. Zespół Badawczo-Projektowy Mosty Wrocław S.C., Wrocław 2020.
• [7] Richtlinie 805: Tragsicherheit bestehender Eisenbahnbrücken, DB Netz AG, 5. Aktualisierung, 17.06.2010.
• [8] DS 804: Vorschrift für Eisenbahnbrücken und sonstige Ingenieurbauwerke, 25.09.2000.
• [9] PN-EN 1990/A1 Eurokod: Podstawy projektowania konstrukcji (z załącznikiem A2: Zastosowanie do mostów).
• [10] Rymsza J.: Zasady postępowania z zabytkowymi mostami i wiaduktami kolejowymi - OBCIĄŻENIA. IBDiM, Warszawa 2020.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).