Tytuł artykułu
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Hybrid transmission for tracked vehicle
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono koncepcję hybrydowego układu napędowego pojazdu gąsienicowego o masie 15-18 ton, który posłuży do opracowania lekkiej uniwersalnej platformy gąsienicowej. Konieczność zapewnienia wysokiej prędkości maksymalnej oraz dużej dynamiki przy ograniczonej masie doprowadziła do wyboru hybrydowego układu napędowego z zastosowaniem silnika o zapłonie samoczynnym oraz silników elektrycznych w układzie równoległym. Omówiono przeprowadzoną analizę koncepcyjną oraz badania modelowe pojazdu dla wybranych trybów działania.
The paper presents hybrid drive study for tracked vehicle designed as lightweight multipurpose platform of maximum mass 15-18 tones. High top speed and dynamics requirements related with mass reduction need led authors to choose parallel hybrid drive with Diesel engine and electric motors. Concept analysis was done and model simulation were performed for chosen operation modes.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
61--68
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., rys., tab., wykr.
Bibliografia
- [1] Detchessahar M., Lemarchand Y.: Des Hommes et des Projects dans l'Urgence — La naissance du char d’assaut français, Annales des Mines p 47; quoting Note résumant la question du matériel d’artillerie d’assaut, G.Q.G., 28 November 1916. SHAT, 16 N.
- [2] Walentynowicz J.: Future of hybrid propulsion system for combat vehicles. Journal of KONES Powertrain and Transport, 2006, Vol. 13, No. 3, s.399-420.
- [3] Burdziński Z.: Teoria ruchu pojazdu gąsienicowego, WKiŁ Warszawa 1988.
- [4] Wong J. Y.: Theory of Ground Vehicles, John Wiley and Sons New Jersey 2008.
- [5] Сергеев Л. В.: Теориа танка, Moskwa 1973.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-3400242f-5c63-4545-8c64-0456763bc317