Wybrane zagadnienia kształtowania systemu dystrybucji ładunków z wykorzystaniem rowerów towarowych wewnątrz aglomeracji miejskiej

• Autorzy: Starczewski Jakub

Warianty tytułu

EN

Selected issues of shaping the cargo distribution system using cargo bikes within the urban agglomeration

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł podejmuje problematykę poprawy efektywności dostaw ładunków w zabytkowych centrach dużych miast i aglomeracji przy wykorzystaniu rowerów towarowych. Stanowi on opis wybranych zagadnień wchodzących w zakres rozprawy doktorskiej autora [1]. W artykule zaprezentowano model matematyczny systemu dostaw, w ramach którego zidentyfikowane zostały następujące elementy: kryterium oceny efektywności systemu, model popytu na dostawę ładunków, metody trasowania pojazdów oraz metody wyboru lokalizacji punktów przeładunkowych. Wszystkie elementy zostały scharakteryzowane w późniejszych częściach tekstu. Zaproponowano podejście do ewaluacji systemów dostaw ładunków poprzez identyfikację wskaźnika oceny efektywności uwzględniającego wymiar ekonomiczny procesu technologicznego oraz założenia strategii zrównoważonego rozwoju. Sformalizowano sposób obliczenia poszczególnych składowych wskaźnika oceny efektywności. Część badawcza obejmuje charakteryzację dwóch eksperymentów symulacyjnych przeprowadzonych za pomocą specjalnie stworzonego oprogramowania. Pierwszy z nich zrealizowano przy wykorzystaniu zaproponowanej metody analizy statystycznej wskaźnika oceny efektywności oraz heurystycznej metody środka ciężkości. Dotyczył on wyznaczenia lokalizacji punktu przeładunkowego na potrzeby rowerowego systemu dystrybucji. Drugi natomiast polegał na ocenie trzech metod marszrutyzacji (algorytmu oszczędzania Clarke’a–Wrighta, symulowanego wyżarzania i algorytmu genetycznego) w kontekście wartości przyjętego wskaźnika oceny efektywności. Jego przebieg odbywał się zgodnie z opracowanym planem eksperymentu pełno-czynnikowego, uwzględniającego zmienność popytu na przewozy ładunków. Całość zakończono wnioskami płynącymi z zaprezentowanej pracy badawczej, a także zaproponowano dalsze kierunki badań i rozwoju tematyki.

EN

The article deals with the issue of improving the efficiency of cargo delivery in agglomerations, using cargo bikes. It is a description of selected issues falling within the scope of the dissertation with the same title. The article presents a mathematical model of the delivery system, including elements that have been identified: the criterion for evaluating the system’s effectiveness, the model of demand for the cargo delivery, the methods of vehicle routing and the methods of choosing the reloading points’ location. An approach to the evaluation of cargo delivery systems w as proposed by identifying an efficiency assessment indicator, which takes into account the economic dimension of the technological process and the assumptions of the sustainable development strategy. The research includes the characteristics of two simulation experiments. First was conducted using the proposed method of statistical analysis of the effectiveness evaluation indicator and the heuristic method – the center of gravity method. Second was consisted in evaluating three vehicle routing methods. The article was summed up with conclusions from the presented research. Moreover, further directions of research and development of the subject were proposed.

Słowa kluczowe

PL

rower towarowy; system dystrybucji ładunków; logistyka; miejska; marszrutyzacja pojazdów; problem lokalizacji

EN

cargo bike; cargo distribution; urban logistics; vehicle; routing problem; facility location problem

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2023
• Tom: nr 1
• Strony: 3--8
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Starczewski Jakub

• Politechnika Krakowska, Katedra Systemów Transportowych, ul. Warszawska 24, 31-115 Kraków

• https://orcid.org/0000-0003-1924-4657+

Bibliografia

• 1. Starczewski J., Kształtowanie systemu dystrybucji ładunków z wykorzystaniem rowerów towarowych wewnątrz aglomeracji miejskiej, Praca doktorska, Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Kraków 2022.
• 2. Behrends S., Urban freight transport sustainability. The interaction of urban freight and intermodal transport, Chalmers University of Technology, Göteborg 2011.
• 3. Naumov V., Starczewski J., Approach to simulations of goods deliveries with the use of cargo bicycles, AIP Conference Proceedings, AIP Publishing 2019.
• 4. Naumov V., Starczewski J., Choosing the Localisation of Loading Points for the Cargo Bicycles System in the Krakow Old Town, Reliability and Statistics in Transportation and Communication, Springer 2019.
• 5. Naumov V., Starczewski J., Szarata A., Wybór lokalizacji punktu przeładunkowego na potrzeby rowerowego systemu dostaw ładunków. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej 120, Warszawa 2018.
• 6. Wasiak M., Jacyna-Gołda I., Transport drogowy w łańcuchach dostaw. Wyznaczanie kosztów, Wydawnictwo Naukowe PWN SA, Warszawa 2016.
• 7. Ustawa z dnia 29 września 1994 r. o rachunkowości, Warszawa 2021.
• 8. Włodarski G., Koszty w transporcie drogowym, Wydawnictwo Społecznej Akademii Nauk, Łódź 2014.
• 9. Starczewski J., Analysis of Transport Process’ Costs with Use Various Technologies in Terms of Last Mile Delivery Problem, International Scientific Conference Transport of the 21st Century, Springer 2019.
• 10. Harris J., Benedict F., A biometric study of human basal metabolism, Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America, 1918.
• 11. Bogdanowicz S., Czas i koszty eksploatacji zespolonych ładunkowych środków transportowych: cz.1 i cz.2, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2013.
• 12. Pawłowska B., Koszty zewnętrzne transportu w Polsce, Przegląd Naukowy. Inżynieria i Kształtowanie Środowiska, Warsaw University of Life Sciences – SGGW Press 2018.