Wpływ objętości betonu na zużycie stali sprężającej dwuprzęsłowego wiaduktu drogowego

• Autorzy: Oleszek R. , Barszczewska A. , Kuśmierz R.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.1897-4007.2018.26.11

Warianty tytułu

EN

The ipact of concrete volume on prestressing steel consumption in two span road overpass

• Konferencja: Współczesne metody budowy, wzmacniania i przebudowy mostów (28 ; 12-13.06.2018 ; Rosnówko k. Poznania, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Obiekty mostowe z betonu sprężonego są w Polsce budowane od 65 lat. Teorię ich projektowania opracowano w latach 50-tych i 60-tych XX wieku. Z uwagi na rozwój technologii betonu i metod produkcji stali sprężającej, współcześnie można bezpiecznie budować i użytkować obiekty przenoszące coraz większe obciążenia przy racjonalnych wskaźnikach techniczno-ekonomicznych wykorzystania materiałów. W referacie przeanalizowano wpływ objętości betonu i masywności dźwigarów głównych na wskaźniki zużycia stali sprężającej na bazie projektu koncepcyjnego dwuprzęsłowego, belkowego wiaduktu drogowego o rozpiętościach 2×50 m i szerokości 20,60m. Obiekt zaprojektowano na klasę obciążenia A według PN-S-10030:1985 z dodatkowym pojazdem 0,3×K wymaganym przez Inwestora. Metodykę wymiarowania konstrukcji zaczerpnięto z normy PN-S-10042:1991 zgodnie z PFU (program funkcjonalno-użytkowy). W opracowaniu zaprezentowano wnioski i spostrzeżenia wynikające z przeprowadzonych symulacji, w nawiązaniu do uzyskanych wskaźników zużycia betonu i stali sprężającej na m2 rzutu pomostu oraz niektórych zaleceń normowych.

EN

The paper presents the analysis of the effect of concrete volume and massiveness of main girders on the wear indicators of prestressing steel based on a conceptual design of a two-span, beam road overpass with spans of 2×50 m and a width of 20,60 m. This viaduct was designed for the load class A according to PN-S-10030:1985 with an additional vehicle 0.3 × K required by the Investor. The methodology of structure calculations was taken from the PN-S-10042:1991 standard. The conclusions and observations resulting from the simulations carried out, in relation to the obtained indicators of the consumption of concrete and prestressing steel per m2 of the bridge projection and some standard recommendations was presented in this paper.

Słowa kluczowe

PL

mosty sprężone; wiadukt kablobetonowy; wskaźniki zużycia materiałów konstrukcyjnych; stal sprężająca

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 26
• Strony: 137--150
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Oleszek R.

• Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej, Arcadis Sp. z o.o.

autor

Barszczewska A.

• Arcadis Sp. z o.o.

autor

Kuśmierz R.

• Arcadis Sp. z o.o.

Bibliografia

• 1. Ajdukiewicz A., Mames J., Konstrukcje z betonu sprężonego, Wydawnictwo Polski Cement, Kraków 2004.
• 2. Abramski M., Wasilewski B., O obliczaniu kablobetonowych ciągłych dźwigarów mostowych, Inżynieria i budownictwo 1/2016.
• 3. Biliszczuk J., Kilka uwag o projektowaniu mostów z betonu sprężonego, Seminarium WDM: Trwałość obiektów mostowych, DWE, Wrocław 2012.
• 4. Hanaczowski M., Momenty wzbudzone w konstrukcjach sprężonych i ich uwzględnianie w stanach granicznych, WDM, ISBN 978-83-7125-275-4, DWE, 2017.
• 5. Kaufman S., Olszak W., Eimer C., Budownictwo betonowe. Tom III – Konstrukcje sprężone, Arkady, Warszawa, 1965.
• 6. Machelski Cz., Modelowanie sprężenia mostów, DWE, Wrocław 2010.
• 7. Madaj A., Wołowicki W., Projektowanie mostów betonowych, WKŁ, 2010.
• 8. Markocki B., Mossakowski P., Oleszek R.: Estakady węzła MPL "Okęcie" o konstrukcji kablobetonowej zakrzywione w planie, Inżynieria i budownictwo 2/2013.
• 9. Mossakowski P., Trochymiak W., Specyfika kablobetonowych, dwuprzęsłowych, drogowych obiektów mostowych, Konferencja Naukowo-Techniczna "Konstrukcje sprężone", ISBN 978-83-941947-2-7, Kraków, 18-20 kwietnia 2018 r.
• 10. Mossakowski P., Trochymiak W., Radomski W., The impact of using concrete of various density on the state of stresses in prestressed concrete flyovers over highways, International Conference on Analytical Models and New Concepts in Concrete and Masonry Structures, Procedia Engineering 193/2017.
• 11. Mossakowski P., Radomski W., Trochymiak W., Wpływ gęstości betonu na stan naprężeń w mostowych konstrukcjach sprężonych, "Teoretyczne podstawy budownictwa - Tom III, Konstrukcje inżynierskie", red. S. Jemioło, M. Gajewski, OW PW, ISBN 978-83-7814-157-0, Warszawa, 2013.
• 12. O'Brien E. J., Keogh L. D., Bridge deck analysis, E and FN Spon, London, 1999.
• 13. Oleszek R., Mossakowski P., Markocki B., Kolenkiewicz L., Beton sprężony jako efektywny materiał konstrukcyjny do budowy dwubelkowych obiektów inżynierskich, Elamed, Mosty 4/2014.
• 14. Radomski W., Oleszek R., Mossakowski P., O projektowaniu mostowych konstrukcji kablobetonowych w świetle PN-91/S-10042 i PN-EN 1992-1-1, Drogownictwo 7–8/2013.
• 15. Rombach G.A., Finite element design of concrete structures, Thomas Telford Publishing, London, 2004.
• 16. Sekcja Konstrukcji Betonowych KiLiW PAN: Podstawy projektowania konstrukcji żelbetowych i sprężonych według Eurokodu 2, DWE, Wrocław 2006.
• 17. PN-S-10030:1985 Obiekty mostowe. Obciążenia.
• 18. PN-B-10042:1991 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie.
• 19. PN-B-03264:2002. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Obliczenia statyczne i projektowanie.
• 20. PN-EN 1992-2. Projektowanie konstrukcji z betonu. Część 2: Mosty z betonu. Obliczenia i reguły konstrukcyjne.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).