Testing energy consumption in the trolleybus and the bus on a chosen public transport line in Lublin

• Autorzy: Siemionek E. , Dziubiński M.

Identyfikatory

DOI

10.12913/22998624/2383

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

One of the most important elements determining the assessment of the quality of trolleybuses and buses in public transport is the operating cost which comprises mainly the cost of power or fuel consumption. The knowledge of economic properties of new vehicles is justified when the decision about their purchase is being made. The information about vehicles which have not been used in the company so far comes mainly from the protocols of homologation tests as well as the opinions of other users. In both cases such knowledge is insufficient against the expected information providing for specific driving conditions in urban traffic. Chosen driving tests applied for the evaluation of energy consumption of trolleybuses and buses operation are presented in the article. Working conditions of the trolleybus were analysed on the basis of the comparative tests of the bus and the trolleybus for a chosen communication line in Lublin. On the basis of the determined characteristics describing working conditions of the vehicles constituting public transport in Lublin, the MPKPL test was drawn up and the analysis of findings was carried out for a chosen communication line.

Słowa kluczowe

EN

energy consumption; public transport; trolleybuses

• Wydawca: Lublin University of Technology ; Polish Society of Ecological Engineering (PTIE), Branch of PTIE in Lublin
• Czasopismo: Advances in Science and Technology. Research Journal
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 9, nr 26
• Strony: 152--156
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., fig.

Twórcy

autor

Siemionek E.

• Mechanical Engineering Faculty, Lublin University of Technology, Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin, Poland

autor

Dziubiński M.

• Mechanical Engineering Faculty, Lublin University of Technology, Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin, Poland

Bibliografia

• 1. Chłopek Z., Metodyka szacowania zużycia paliwa przez autobusy na liniach komunikacji miejskiej. Technika w lokalnym transporcie zbiorowym, Kielce, 2004.
• 2. Ciastoń A., Sapań G., Prędkość komunikacyjna pojazdów w miejskim transporcie zbiorowym. Transport miejski i regionalny 10, 2006.
• 3. Fice M., Zarządzanie rozpływem energii w napędzie hybrydowym. Rozprawa doktorska PŚ, Gliwice 2010.
• 4. Ostaszewski J., Energochłonność transportu miejskiego. WKiŁ, Warszawa 1984.
• 5. Šarkan B., Measurement of fuel consumption of a road motor vehicle by outdoor driving testing. Adv. Sci. Technol. Res. J. 7(19), 2013, 70–74.
• 6. Siłka W., Analiza energetyczna procesu rozpędzania samochodu. Zeszyty Naukowe WSI, Opole 1993.
• 7. Siłka W., Analiza wpływu parametrów cyklu jezdnego na energochłonność ruchu samochodu. Zeszyt 14 Monografia 2 PAN oddział Kraków 1998.
• 8. Wołyńczuk P. Energochłonność, porównanie autobusu i trolejbusu. Praca dyplomowa PL, Lublin 2011.