Eksploatacyjne aspekty zasilania silnika o zapłonie samoczynnym olejem napędowym z dodatkiem FAME

• Autorzy: Suchecki A. , Nowakowski J.

Warianty tytułu

EN

Operational aspects of fuel supply CI engine diesel oil with FAME

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań wpływu zawartości FAME (estrów metylowych olejów roślinnych) w oleju napędowym na moc, moment obrotowy oraz zawartość związków szkodliwych w spalinach silnika o zapłonie samoczynnym (ZS). Przedstawiono wyniki badań silnika ZS na hamowni silnikowej oraz pojazdu napędzanego silnikiem ZS na hamowni podwoziowej. Wyniki te odniesiono do uzyskanych na silniku pracującym tylko na czystym oleju napędowym.

EN

For several years, research is underway to fuels derived from natural sources, which can partially or completely replace the fuel from crude oil. Such fuels are called non-conventional, alternative or substitute. As a substitute fuels commonly used in CI engines can provide liquid fuels of vegetable origin or another, and gaseous fuels. In the past decade, used vegetable oil methyl esters (FAME), Poland - rapeseed oil esters. Currently, notes the trend of so-called withdrawal biodiesel, including the opinion of the speaker because of the negative effect of that not only the fuel injection equipment, as well as CI engine performance. This paper presents the results of the influence the content of FAME (vegetable oil methyl esters) in diesel oil for power, torque, and the content of harmful substances in exhaust gases CI engine. These results were related to the obtained with the engine running only on pure diesel oil. The results were obtained on test bed for engine and for car.

Słowa kluczowe

PL

FAME; silnik z zapłonem samoczynnym; olej napędowy

EN

FAME; turbocharged diesel engine; diesel oil

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 6
• Strony: 1148--1154
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Suchecki A.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. w Bielsku-Białej

autor

Nowakowski J.

• Wydział Budowy Maszyn i Informatyki Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej

Bibliografia

• 1. Dernotte J., Hespel C., Foucher F., Houillé S., Mounaďm- Rousselle C. Influence of physical fuel properties on the injec-tion rate in a Diesel injector, Fuel 96 (2012), 153-160.
• 2. Galle J.; Verhelst S.; Sierens R.; Goyos L.; Castaneda R.; Verhaege M.; Vervaeke L.; Bastiaen M., Failure of fuel injectors in a medium speed diesel engine operating on bio-oil, Biomass and Bioenergy, 2012, Vol. 40, 27-35.
• 3. Knefel T., Technical assessment of common rail injectors on the ground of overflow bench tests, Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability, Vol. 14, No. 1, 2012, 43-53.
• 4. Konieczny Ł., Adamczyk B., Adamczyk G., Diagnostyka i regeneracja wtryskiwaczy CR, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Seria: Transport z. 86, Nr kol. 1926, 2015, 65-73.
• 5. Osipowicz T., Abramek K. Katalityczna obróbka paliwa we wtryskiwaczach silnika o zapłonie samoczynnym, Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability, Vol. 16, No. 1, 2014, 22-28.
• 6. Stobnicki B., Badawcza analiza wtrysku paliwa w aspekcie właściwości ekologicznych silnika o zapłonie samoczynnym, Politechnika Poznańska, Poznań, 2013.
• 7. Stoeck T., Osipowicz T., Abramek K. Metodyka naprawy wtryskiwaczy elektromagnetycznych układów zasilania Common Rail Denso, Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability, Vol. 16, No. 2, 2014, 270-275.