Analiza kolejowej dostępności komunikacyjnej do uzdrowisk województw dolnośląskiego i małopolskiego

• Autorzy: Grzegorek Michał

Warianty tytułu

The analysis of the rail accessibility to the health resorts in the Dolnośląskie and Małopolskie voivodships

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy dostępności kolejowej do uzdrowisk dwóch województw południowej części Polski. Autor przeprowadził ankiety w uzdrowiskach celem identyfikacji cech, które w oczach pacjentów są czynnikami rozwojowymi kolei. Przeanalizowano również treść rozkładów kolejowych pod kątem czasu podróży do uzdrowiska i częstotliwości połączeń. Opracowano autorską typologię dostępności kolejowej do uzdrowisk. Wyróżniono cztery rodzaje uzdrowisk: sąsiedzkiej łączności, nikłej osiągalności, niewykorzystanej szansy i ekspansji turystycznej.

EN

The article concerns railway access to spas of two voivodeships in the southern part of Poland. The author conducted surveys in spas to identify traits that in the eyes of the patients are developmental factors of the railway. The content of railway timetables in terms of travel time to spas and frequency of connections was also analyzed. The idea of an original typology of health resorts is being developed in terms of accessibility by rail. Four types of spas were distinguished: neighborly communication, poor reachability, unused opportunity and tourist expansion.

Słowa kluczowe

PL

transport kolejowy; dostępność komunikacyjna; uzdrowisko

EN

railway transport; transport accessibility; health resort

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 74, nr 10
• Strony: 15--24
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Grzegorek Michał

• Polonijne Liceum Ogólnokształcące Niepubliczne „Klasyk” w Warszawie

Bibliografia

• [1] Grzegorek M., “Analiza dostępności kolejowej do największych miejscowości turystycznych w polskich górach”, Przegląd Komunikacyjny nr 6 (czerwiec 2014), Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP, Wrocław 2014, str. 25-28
• [2] Grzegorek M., „Autobusowa i kolejowa oferta w relacjach Szczecin – Wybrzeże Bałtyku”, Przegląd Komunikacyjny nr 3 (marzec 2009), Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP, Kraków 2009, str. 27-32
• [3] Grzegorek M., „Ekwidystanty czasowe dostępności komunikacyjnej do wybranych miejscowości nadbałtyckich Pobrzeża Koszalińskiego”, Transport i Komunikacja nr 6 (listopad – grudzień 2007), Kwidzyn 2007, str. 12-17
• [4] Grzegorek M., „Nałęczowska Kolej Dojazdowa i jej rola w kształtowaniu przestrzeni turystycznej”, Przegląd Komunikacyjny nr 10 (październik 2006), Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP, Kraków 2006, str. 32-35
• [5] Liszewski S., 1995, Przestrzeń turystyczna, „Turyzm”, 5, 2
• [6] Ratajski L., 1989, Metodyka kartografi i społeczno-gospodarczej, Wydawnictwo PPWK, Warszawa-Wrocław, str. 164
• [7] Rocznik statystyczny Głównego Urzędu Statystycznego: Transport. Wyniki działalności w 2013 r., GUS, Warszawa 2014, str. 94 – II Transport kolejowy, tabl. 1(14) Linie kolejowe eksploatowane wg województw
• [8] Ustawa z dnia 28 lipca 2005 roku o lecznictwie uzdrowiskowym, uzdrowiskach i obszarach ochrony uzdrowiskowej (tekst jedn. Dziennik Ustaw z 2012 roku, pozycja 651)
• [9] Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie drogowym, Rozdział 6 „Udostępnianie infrastruktury kolejowej i opłaty za korzystanie z infrastruktury kolejowej”, Art. 30, ustęp 5 i 5a, Dziennik Ustaw 2003, Nr 86 Poz. 789
• [10] www.rozklad-pkp.pl , dnia 29 marca 2016r.
• [11] www2.mz.gov.pl/wwwmz/index?mr=m8&ms=625&ml=pl&mi-=625&mx=0&ma=10282 , dnia 22 marca 2016r.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).