Vibration issues in passenger car

• Autorzy: Burdzik R , Konieczny Ł

Warianty tytułu

PL

Zagadnienia drganiowe w samochodach osobowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Vibration phenomena occurring in vehicles are very relevant for safety and comfort. Passenger car must be considered as a multi-technical system in which there are non-linear phenomena. Therefore, vibrations occurring in vehicles should be analyzed in many points of car structure and relate them to other criteria analysis. The paper presents examples of the results of vibration and their distribution at selected points during laboratory research and road tests.

PL

Zjawiska drganiowe występujące w pojazdach samochodowych mają bardzo istotne znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Samochód osobowy należy rozpatrywać jako wieloelementowy system techniczny, w którym występują zjawiska nieliniowe, dlatego drgania występujące w pojazdach należy analizować w wielu punktach konstrukcyjnych i odnosić je do innych kryteriów analizy. W artykule przedstawiono przykładowe wyniki badań drgań i ich rozkładu w wybranych punktach podczas testów laboratoryjnych i drogowych.

Słowa kluczowe

EN

vibration; safety; comfort

PL

wibracja; bezpieczeństwo; komfort

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2014
• Tom: T. 9, z. 3
• Strony: 83--90
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Burdzik R

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport Krasiński 8, 40-019 Katowice, Poland

autor

Konieczny Ł

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport Krasiński 8, 40-019 Katowice, Poland

Bibliografia

• 1. Burdzik, R. & Konieczny, Ł. Application of vibroacoustic methods for monitoring and control of comfort and safety of passenger cars. Solid State Phenomena. 2014. Vol. 210. P. 20-25.
• 2. Burdzik, R. & Konieczny, Ł. Research on structure, propagation and exposure to general vibration in passenger car for different damping parameters. Journal of Vibroengineering. 2013. Vol. 15(4). P. 1692-1700.
• 3. Wilk, A. & Madej, H. & Figlus, T. Analysis of the possibility to reduce vibroactivity of the gearbox housing. Eksploatacja i Niezawodność – Maintenance and Reliability. 2011. No. 2. P. 42-49.
• 4. Burdzik, R. Research on the influence of engine rotational speed to the vibration penetration into the driver via feet - multidimensional analysis. Journal of Vibroengineering. 2013. Vol. 15(4). P. 2114-2123.
• 5. Griffin, M.J. Discomfort from feeling vehicle vibration. Vehicle System Dynamics. 2007. Vol. 45. Nos. 7-8. P. 679-698.
• 6. Wyllie, I.H. & Griffin, M.J. Discomfort from sinusoidal oscillation in the pitch and fore-and-aft axes at frequencies between 0.2 and 1.6 Hz. Journal of Sound and Vibration. 2009. Vol. 324. P. 453-467.
• 7. Doleček, R. & Novák, J. & Černý, O. Experimental research of harmonic spectrum of currents at traction drive with PMSM. Radioengineering. 2011. Vol. 20. No. 2. P. 512-515.
• 8. Uhl, T. & Chudzikiewicz, A. & Karpiński, J. Dynamic problems in rail vehicle design. Archives of Transport – Archiwum Transportu. 2000. Vol. 12(1). P. 57-71.
• 9. Nejlaoui, M. & Affi, Z. & Houidi, A. & Romdhane, L. Analytical modeling of rail vehicle safety and comfort in short radius curved tracks. Mecanique. 2009. Vol. 337. P. 303-311.
• 10. Manka, A. & Mgłosiek, G. Wykorzystanie metod komputerowych CAX i MES w modelowaniu pojazdów szynowych. Przegląd Komunikacyjny. 2007. Vol. 62. No. 7. P. 13-20. [In Polish: Manka, A. & Mgłosiek, G. The use of computerized methods CAX and FEA in the modeling of railway vehicles. Overview of Communication].
• 11. Sayyaadi, H. & Shokouhi, N. A new model in rail–vehicles dynamics considering nonlinear suspension components behavior. International Journal of Mechanical Sciences. 2009. Vol. 51. No. 3. P. 222-232.
• 12. Engel, Z.W. & Kowalski, P. Investigation of the influence of simultaneous vibroacoustic exposures on the operator. Journal of the Theoretical and Applied Mechanics. 2008. Vol. 46(4). P. 799-811.
• 13. Korzeb, J. & Nader, M. & Rózowicz, J. Review and estimation of traffic generated vibration developed in proximity of Warsaw subway line. 12th International Congress on Sound and Vibration. 2005. P. 5048-5055.
• 14. Lozia, Z.: Truck front wheels and axle beam vibrations. 5th Mini Conference on Vehicle System Dynamics, Identification and Anomalies (VSDIA 96). Budapest. 1996.
• 15. Nader, M. Influence of mechanical vibrationon the human body in the means of transport and its modeling. Archiwum Transportu - Archives of Transport. 2000. Vol. 12(2). P. 33-53.
• 16. Burdzik, R. Identification of structure and directional distribution of vibration transferred to car-body from road roughness. Journal of Vibroengineering. 2014. Vol. 16. No. 1. P. 324-333.