Usefulness of semi-Markov processes as models of the operation processes for marine main engines and other machines of ship power plants

• Autorzy: Girtler J.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper describes the properties of semi-Markov processes and the opportunities and benefits from their use as models of operation processes for marine combustion engines and other machines of ship power plantshe importance of the theory of semi-Markov processes for development of the theory of marine combustion engines and other machines of ship power plants, as well as for development of progress of the machinessefulness of the theory of semi-Markov processes theory and operational practice of ship main engines and other machines of ship power plants to define reliability and safety indexes for the machinesonditions with regard to the properties of semi-processeswhich should be satisfied models of the real processes running during operation of marine main engines and other machinery. The suitability of decision (semi-Markov processes for making operating decisions is also proved herein, as their aim is to obtain a rational process of operation engines . the . The emphasis is put on tthe operational . The uin the is exposed, operational . There are defined the cMarkov , to enable the use of them as ship’s controlled) of the mentioned and machines.

Słowa kluczowe

EN

load; semi-Markov process; diesel engine; wear

PL

obciążenia; procesy semi-Markowa; silnik Diesla; zużycie

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMAC
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 9, no 2
• Strony: 57--67
• Opis fizyczny: Bibliogr. 30 poz.

Twórcy

autor

Girtler J.

• Gdańsk University of Technology, Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology Department of Marine and Land Power Plants 80-951 Gdańsk, ul. G. Narutowicza 11/12, fax/tel. [phone]

Bibliografia

• 1. Cinlar E.: Markov reneval theory: a survey. Mag. Sci. Nr 7, 1975, p. 727-752.
• 2. Gercbach I. B., Kordonski CH.B.: Modele niezawodnościowe obiektów technicznych. WNT, Warszawa 1968.
• 3. Gercbach J.B. Modeli profilaktiki. Sovetskoe Radio, Moskva 1969.
• 4. Girtler J.: Model procesu eksploatacji okrętowego silnika spalinowego. ZEM, z. 4/1988, s.121-130.
• 5. Girtler J.: Stochastyczny model procesu eksploatacji okrętowego silnika spalinowego. Zagadnienia Eksploatacji Maszyn, z. 2/1989, s. 79-88.
• 6. Girtler J.: Semi-Markov model of changes of sea-ships’ and aircrafts’ moving. Archives of Transport, vol. 11, iss.1-2/99 pp.
• 7. Girtler J.: Procesy semimarkowskie jako modele procesów eksploatacji urządzeń siłowni okrętowych. Materiały XIV Międzynarodowego Sympozjum Siłowni Okrętowych. Politechnika Szczecińska, Wydział Techniki Morskiej, 1992, s.201-208.
• 8. Girtler J.: Możliwości zastosowania i przydatność procesów semimarkowskich jako modeli procesów eksploatacji maszyn. Zagadnienia Eksploatacji Maszyn, z. 3/1996, s. 419-428.
• 9. Girtler J.: Diagnostyka jako warunek sterowania eksploatacją okrętowych silników spalinowych. Studia Nr 28, WSM, Szczeci 1997.
• 10.Girtler J.: Koncepcja decyzyjnego sterowania procesem eksploatacji urządzeń technicznych z uwzględnieniem diagnostyki. Problemy Eksploatacji, Nr 3/58 (2005) s. 69-80.
• 11.Girtler J.: Physical aspect of application and usefulness of semi-Markovian processes for modeling the processes occurring in operational phase of technical objects. Polish Maritime Research 2004 nr 3(41), vol. 11, s. 25-30.
• 12.Girtler J.: Teoria decyzyjnych procesów semi-Markowa i jej zastosowanie w projektowaniu i eksploatacji okrętowych silników głównych i innych urządzeń siłowni okrętowych. Materiały VII Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej EXPLO-DIESEL & GAS TURBINE’14 „Utrzymanie w ruchu silników tłokowych i turbinowych z uwzględnieniem ochrony środowiska naturalnego”, Gdańsk-Gdynia-Karskrona, 23-27.05.2014. Płyta CD, 15 str.
• 13.Grabski F.: Teoria semi-markowskich procesów eksploatacji obiektów technicznych. Zeszyty Naukowe AMW, nr 75 A, Gdynia 1982.
• 14.Grabski F.: Czas pierwszego przejścia procesu semi-Markowa do podzbioru stanów. Zeszyty naukowe AMW, Nr 3, Gdynia 1981.
• 15.Grabski F.: Semi-markowskie modele niezawodności i eksploatacji. Polska Akademia Nauk, IBS.Warszawa 2002. Seria: Badania Systemowe, tom 30.
• 16.Howard R.A.: Research in semi -Markovian decision structures. J. Oper. Res. Soc. Japan, 1964, 6, nr 4, p.163-199.
• 17.Jaźwiński J., Borgoń J.: Niezawodność eksploatacyjna i bezpieczeństwo lotów WKiŁ, Warszawa 1989.
• 18.Jewell W.S. Markov-renewal programming. Operation Research 11, 1963, p.938-971.
• 19.Koroluk V.S., Turbin A.F.: Fazovoje ukrupnenia sloznych sistem. Wyssaja Skola, Kijev 1978.
• 20.Koroluk V.S., Turbin A.F: Polumarkovskije processy i ich priłożenija. Naukova Dumka, Kijev 1976.
• 21.Mine H., Osaki S.: Markovian decision processes. AEPCI, New York 1970.
• 22.Niewczas A.: Podstawy stochastycznego modelu zużywania poprzez tarcie w zagadnieniach trwałości elementów maszyn. Zeszyty Naukowe Politechniki Radomskiej, nr 19, Rdom 1989.
• 23.Pabis S.: Metodologia i metody nauk empirycznych. PWN, Warszawa 1985.
• 24.Piotrowski I., Witkowski K.: Eksploatacja okrętowych silników spalinowych. AM, Gdynia 2002.
• 25.Pyke R.: Markov reneval processes with finitely many states. Ann. Math. Statist. 1961, 32, nr 4, p. 1243-1259.
• 26.Silvestrov D.S.: Polumarkovskije processy s diskretnym mnozestwom sostojanij. Sovetskoe Radio, Moskva 1980.
• 27.Wajand J.A.: Silniki o zapłonie samoczynnym. WNT, Warszawa 1988.
• 28.Wybrane zagadnienia zużywania się materiałów w ślizgowych węzłach maszyn. Praca zbiorowa pod redakcją W. Zwierzyckiego. PWN, Warszawa-Poznań 1990.
• 29.Zwierzycki W.: Prognozowanie niezawodności zużywających się elementów maszyn. ITE, Radom 2000.
• 30.Żółtowski B.: Podstawy diagnostyki maszyn. ATR, Bydgoszcz 1996.