Analysis of Impact of Gust Angle and Velocity on the Position of Stagnation Point

• Autorzy: Frant Michał , Kozakiewicz Adam , Kachel Stanisław

Identyfikatory

DOI

10.12913/22998624/123006

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents the selected issues regarding the design of a complex object of a turbine jet engine inlet duct model for the purposes of numerical analysis related to the phenomenon of inlet vortex formation. The authors described the process of discretisation in the matter in question and presented certain guidelines for preparing and conducting discretisation of the computational area. The authors presented an exemplary test findings analysis to verify the accuracy of the object’s shape, computation grid as well as the selection of the boundary conditions and solution algorithm. The main part of the paper regards the analysis of changes in the location of the vortex (point of stagnation) based on an examination of the impact related to the changes in the velocity and inlet and gust angles. The authors sought to determine the areas and regularity of points of stagnation.

Słowa kluczowe

EN

inlet vortex; numerical fluid mechanics; turbine jet engine

PL

wir wlotowy; numeryczna mechanika płynów; turbinowy silnik odrzutowy

• Wydawca: Lublin University of Technology ; Polish Society of Ecological Engineering (PTIE), Branch of PTIE in Lublin
• Czasopismo: Advances in Science and Technology. Research Journal
• Rocznik: 2020
• Tom: Vol. 14, no 4
• Strony: 49--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., fig.

Twórcy

autor

Frant Michał

• Faculty of Mechatronics, Armament and Aerospace, Military University of Technology, ul. gen. Sylwestra Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa 46, Poland

autor

Kozakiewicz Adam

• Faculty of Mechatronics, Armament and Aerospace, Military University of Technology, ul. gen. Sylwestra Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa 46, Poland

autor

Kachel Stanisław

• Faculty of Mechatronics, Armament and Aerospace, Military University of Technology, ul. gen. Sylwestra Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa 46, Poland

Bibliografia

• 1. Elsner J.W.: Turbulencja przepływów. PWN Warszawa, 1987 [in Polish].
• 2. Gryboś R.: Podstawy mechaniki płynów. T. 2. PWN Warszawa, 1998 [in Polish].
• 3. Kazimierski Z.: Podstawy mechaniki płynów i metod komputerowej symulacji przepływów. Politechnika Łódzka, Łódź, 2004 [in Polish].
• 4. Kozakiewicz A.: Analiza uszkodzeń turbinowych silników odrzutowych. Prace Instytutu Lotnictwa, Zagadnienia napędów lotniczych, 213, 2011, 224–234 [in Polish].
• 5. Liu H., Yi B., Wang C., Hui M.: Numerical simulations on nacelle inlet ground vortex under crosswind conditions. Aeroengine; Nanjing, China, 43(6), 2017.
• 6. Lumley J.L., Yaglom A.M.: A Century of Turbulence. Proc. VII European Turbulence Conference, Barcelona, 2000.
• 7. MacManus D.G, Slaby M.: Intake ground vortex and computational modelling of foreign object ingestion. The Aeronautical Journal, 119(1219), 2015.
• 8. Murphy J., MacManus D.: Inlet ground vortex aerodynamics under headwind conditions. Aerospace Science and Technology, 15, 2011.
• 9. Murphy J., MacManus D.: Ground vortex aerodynamics under crosswind conditions. Experiments in Fluids, 50, 2011.
• 10. Mihandoust A., Jahanian O., Hassanzadeh H.: Numerical simulation of inlet vortex near the inlet air duct of an aircraft engine in headwind condition. Modares Mechanical Engineering, 17(6), 2017 [in Persian].
• 11. Trapp L.G., da Motta Girardi R.: Crosswind Effects on Engine Inlets: The Inlet Vortex. Journal of Aircraft, 47(2), 2010.
• 12. Wilcox D.C.: Turbulence modeling for CFD. DCW Industries, 2006.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).