Badania eksploatacyjne podkładu PS-08 z przytwierdzeniem typu ICOSTRUN-02

• Autorzy: Czyczuła W. , Stawowiak J. , Pawlak A.

Warianty tytułu

EN

Experimental investigation of the PS-08 sleeper with ICOSTRUN-02 fastening system

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie (1-3.12. 2010 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych podkładów PS-08 z przytwierdzeniem typu ICOSTRUN-02. Badania dotyczyły pomiarów i obserwacji wielkości statycznych; przeprowadzenie tych badań było niezbędne do uzyskania bezterminowego świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu budowli. Badaniom poddano dwa odcinki testowe: jeden z podkładami PS- 08 i przytwierdzeniem ICOSTRUN-02, jako odcinek podstawowy, a drugi z podkładami PS-94 i przytwierdzeniem SB, jako odcinek porównawczy. Badania wykazały, że nawierzchnia z podkładami typu PS-08 z przytwierdzeniem ICOSTRUN-02 spełnia wszystkie postanowienia właściwych norm i instrukcji i może być szczególnie rekomendowana do zastosowania na liniach kolejowych dużych prędkości.

EN

In this paper the results of experimental investigation of the PS-08 sleeper with ICOSTRUN-02 fastening system have been shown. The investigation have been concerned the measurements and observations of static dimensions. Such investigation is requisite to get non-limited certificate of service permission of such constructions. Two sections have been investigated: the first one, with PS-08 sleeper with ICOSTRUN-02 fastening system as a basic section and the second one with PS-94 sleeper and with SB fastening system as a comparative section. The investigation shown, that track structure with PS-08 sleepers and with ICOSTRUN- 02 fastening system fulfilled all the standards and other technical documents and it can be used especially for high speed railway lines.

Słowa kluczowe

PL

podkład kolejowy; system przytwierdzenia; kolej dużych prędkości

EN

railway sleeper; fastening system; high speed operation

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 95, z. 154
• Strony: 111--129
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Czyczuła W.

• Politechnika Krakowska, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego

autor

Stawowiak J.

• Politechnika Krakowska, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego

autor

Pawlak A.

• Politechnika Krakowska, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego

Bibliografia

• [1] Basiewicz T., Bałuch H. i wsp., Przystosowanie kolei do zwiększonych prędkości i dużych przewozów, WKiŁ, Warszawa 1969.
• [2] Czyczuła W., Analiza wpływu drgań nawierzchni kolejowej na deformacje podsypki., Praca doktorska, Politechnika Krakowska, Kraków 1985.
• [3] Czyczuła W., Stawowiak J. i wsp., Badania laboratoryjne systemu przytwierdzenia ICOSTRUN – 02, Prace Politechniki Krakowskiej, Kraków 2008 (na prawach rękopisu).
• [4] Czyczuła W., Derkowski W., Stawowiak J., Projekt techniczny podkładu PS-08 i przytwierdzenia ICOSTRUN-02, Politechnika Krakowska, Kraków 2008.
• [5] Czyczuła W., Basiewicz T. i wsp., Nawierzchnia kolejowa dla linii dużych prędkości w warunkach polskich, Sprawozdanie z badań, etap III, Politechnika Krakowska, Kraków 2009.
• [6] Czyczuła W., Stawowiak J., Szczepaniak-Krupowski G., Badania porównawcze nawierzchni kolejowej na odcinkach testowych linii CMK, Technika Transportu Szynowego, 2009, nr 7-8 str. 93-96.
• [7] Czyczuła W., Groll W., Badania oddziaływań dynamicznych układu pojazd – nawierzchnia na odcinkach testowych CMK, Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP, 2009, nr 91 (zeszyt 149), str. 67-77.
• [8] PN-EN 13146-8:2005 Kolejnictwo. Tor. Metody badania systemów przytwierdzeń. Część 8: Badania eksploatacyjne.
• [9] Instrukcja Id1: Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych, PKP PLK S. A., Warszawa 2005.
• [10] Technical Specification for Interoperability relating to the Infrastructure Subsystem of the Trans – European High-Speed Rail System, Official Journal of the European Communities, Bruksela 2006.
• [11] Świadectwo bezterminowego dopuszczenia typu budowli: tor kolejowy z szyn typu 60E1 na podkładach strunobetonowych PS-08 z systemem sprężystego przytwierdzenia szyb ICOSTRUN-02, nr B/2010/0388, Urząd Transportu Kolejowego, Warszawa, wrzesień 2010.