Modelowanie mikrosymulacyjne na potrzeby logistyki miejskiej - wąskie gardło w aglomeracji górnośląskiej

• Autorzy: Karoń G. , Wnuk D.

Warianty tytułu

EN

Traffic microsimulation in city logistic - local bottleneck in Upper Silesian agglomeration (Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule przedstawiono problem wąskiego gardła zlokalizowanego w ciągu Drogowej Trasy Średnicowej w Katowicach. Przeciążenie odcinka przeplatania wraz z występowaniem lokalnego ograniczenia przepustowości (LOP) powoduje powstawanie zatorów komunikacyjnych, często wywołujących obszarową kongestię ruchu na terenie miasta. Zakłócony zostaje także ruch autobusów obsługujących część obszaru aglomeracji górnośląskiej, przez co pogarsza się oferta publicznego transportu zbiorowego. Aby uniknąć dalszego pogarszania się warunków ruchu na analizowanym odcinku i w jego otoczeniu koniecznym staje się poszukiwanie nowych rozwiązań [7, 8]. W artykule zaproponowano i porównano trzy różne koncepcje poprawy warunków ruchu na badanym odcinku, których wdrożenie jest możliwe w stosunkowo krótkim czasie, oraz które nie wymagają znacznych nakładów inwestycyjnych. Porównanie wariantów technicznych przeprowadzone zostało z wykorzystaniem modeli mikrosymulacyjnych, które pozwoliły ocenić każdy z wariantów pod względem głównych miar warunków ruchu – omówionych w artykule prędkości średnich a także rozkładu gęstości ruchu na pasach oraz średnich i maksymalnych kolejek.

EN

Problem in traffic bottleneck of “DTS - Drogowa Trasa Średnicowa” – main route in road network of Upper Silesian agglomeration has been presented in this article. Overload weaving section together with local capacity constraints (LOP) causes local congestion, often causing traffic congestion in the city area and especially bus traffic disruption. The searching of new solutions [7, 8] is necessary to avoid further deterioration of traffic conditions on the analyzed section along with increasing congestion. Proposed and compared three various conceptions to improve the traffic conditions on the examined section, the implementation of which is possible in a relatively short time, and that do not require significant investment. Comparison of technical alternatives has been carried out using microsimulation models that allowed to evaluate each of the alternatives in terms of the main measures of traffic conditions (discussed in the article, average speed, traffic density distribution and the average and maximum queue).

Słowa kluczowe

PL

logistyka miejska; aglomeracja górnośląska; modelowanie mikrosymulacyjne; wąskie gardło; gęstość ruchu

EN

city logistics; Upper Silesia Agglomeration; traffic microsimulation; bottleneck; traffic density

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 2754--2763
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Karoń G.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, 40-019 Katowice, ul. Krasińskiego 8

autor

Wnuk D.

• Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach, Centrum Sterowania Ruchem, 44-121 Gliwice, ul. Płowiecka 31

Bibliografia

• 1. Celiński I., Zastosowanie wideorejestracji ruchu pojazdów do walidacji i kalibracji modeli sieci drogowej, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, seria Transport z.95, s. 19-28, OWPW, Warszawa 2013.
• 2. Dybicz T., Doświadczalne wyznaczenie przepustowości przewężenia przekroju jezdni z dwóch pasów do jednego na drodze wielopasowej, Transport Miejski i Regionalny 1/2014, s.4-7.
• 3. Karoń G., Modele popytu oparte na podróżach pojedynczych. Logistyka 8/2012, Wydawnictwo ILiM w Poznaniu, Poznań 2012, s.323-342
• 4. Karoń G., Modelowanie mobilności w analizach ruchu dla projektów inwestycji transportowych. Logistyka 4/2011, Wydawnictwo ILiM w Poznaniu, Poznań 2011 s. 398-407
• 5. Karoń G., Transport w logistycznym łańcuchu dostaw a zatłoczenie komunikacyjne miast i aglomeracji (w) Kowalska K., Markusik S. (red.): Sprawność i efektywność zarządzania łańcuchem dostaw. Wydawnictwo WSB, Dąbrowa Górnicza 2011, s.101-129.
• 6. Karoń G., Łazarz B.: Wybrane zagadnienia budowy modelu ruchu. Logistyka 4/2010, Wydawnictwo ILiM w Poznaniu, Poznań 2010.
• 7. Karoń G., Mikulski J., Transportation Systems Modelling as Planning, Organisation and Management for Solutions Created with ITS. In J. Mikulski (Ed.): Modern Transport Telematics, CCIS 239, pp. 277–290, Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2011.
• 8. Karoń G., Mikulski J., Problems of ITS Architecture Development and ITS architecture implementation in Upper-Silesian Conurbation in Poland. In J. Mikulski (Ed.): Telematics in the Transport Environment, CCIS 329, pp. 183-198, Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2012.
• 9. Opoczyński K., Synteza wyników GPR 2010. Transprojekt-Warszawa Sp. z o.o., Warszawa 2010.
• 10. Szarata A., The simulation analysis of suppressed traffic, Advances in Transportation Studies, An International Journal, Section A&B, volume XXIX, Rome 2013, str. 35-44
• 11. Wnuk D., Analiza wielowariantowa poprawy warunków ruchu w wąskim gardle konurbacji górnośląskiej – DTŚ. Praca dyplomowa magisterska, Wydział Transportu Politechniki Śląskiej, Katowice 2013.
• 12. Żochowska R.: Model struktury sieci miejskiej dla potrzeb oceny wariantów organizacji ruchu w czasie zajęcia pasa drogowego. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, seria Transport z.97, s.555-564. OWPW, Warszawa 2013.
• 13. Żochowska R.: Modelowanie zachowań podróżnych w warunkach zamknięć ulic w gęstych sieciach miejskich, Logistyka 4/2012, Wydawnictwo ILiM w Poznaniu, Poznań 2012.