Badania pod próbnym obciążeniem stalowego mostu drogowego nad śluzą kanału Odry w Lipkach

• Autorzy: Rabiega J.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.1897-4007.2018.26.12

Warianty tytułu

EN

Load test of a steel bridge over Odra canal lock in Lipki

• Konferencja: Współczesne metody budowy, wzmacniania i przebudowy mostów (28 ; 12-13.06.2018 ; Rosnówko k. Poznania, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie opisano jednoprzęsłowy obiekt mostowy zlokalizowany w miejscowości Lipki nad głową śluzy kanału Odry (stopień wodny Lipki). Most ma konstrukcję stalową, spawaną o ustroju nośnym z blachownic połączonych w cztery tandemy. Rozpiętość teoretyczna mostu wynosi lt = 25,25 m przy wysokości konstrukcyjnej hk = 1,148 m. Konstrukcję wykonano ze stali gatunku St3M. Obiekt zaprojektowano na obciążenie normowe klasy C wg PN-85/S-10030. Badania mostu pod próbnym obciążeniem zostały przeprowadzone w 1993 r., zgodnie z wymogami normy PN-89/S-10050. Pomierzone wartości ugięć belek głównych przęsła okazały się mniejsze od wyznaczonych obliczeniowo, zaś ugięcia miały charakter sprężysty. Obiekt został dopuszczony do eksploatacji. W 2017 r. wykonano dwie ekspertyzy techniczne tego obiektu z uwagi na wykonywane w okolicy roboty budowlane i prowadzony w związku z nimi ciężki ruch technologiczny po omawianym moście. Ekspertyzy zostały wykonane przed i po robotach. Na potrzeby tych opracowań dokonano inwentaryzacji przedmiotowego obiektu, ze szczególnym uwzględnieniem jego uszkodzeń. Wykonano także badania próbki stali pobranej z przęsła mostu, które potwierdziły, że wykonano je ze stali St3M, oraz analizę statyczno-wytrzymałościową ustroju nośnego. Przeprowadzone obliczenia wykazały, że obiekt spełnia warunki nośności dla obciążenia klasy B wg PN-85/S-10030, a więc wyższej niż pierwotnie zakładano.

EN

The text describes one-span bridge over Odra canal lock in Lipki (Lipki barrage). The bridge is a welded steel structure with plate girders in tandem arrangement. The bridge has a span of 25,25 m and construction height of 1,148 m. The structure was erected using St3M structural steel. It was designed for a C-class load defined in Polish Norm PN-85/S-10030. Static load tests were conducted in 1993, in accordance with the requirements of PN-89/S-10050. The values of the deflections measured for the beams turned out to be lower than previously calculated, and they were fully reversible. The bridge was opened for use. In 2017, due to nearby construction work and related heavy traffic, professional evaluations had been conducted. For the purpose of the evaluation a complete inventory was made, with particular focus on corruption. In addition, tests of steel samples were carried, confirming that the span was built with St3M steel, and also structural analysis of the span was made. Calculations show that the bridge satisfies the requirements of B load class defined in PN-85/S-10030, higher than previously expected.

Słowa kluczowe

PL

most drogowy; most stalowy spawany; obciążenie próbne; ocena stanu technicznego

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 26
• Strony: 151--160
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Rabiega J.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• 1. Kaczyński J., Broda R., Biernat M., Przebudowa mostu na istniejącej śluzie żeglugowej. Hydroprojekt O/Warszawa, 1989.
• 2. Suchy M., Łazowski J., Most drogowy nad śluzą w Lipkach – projekt obciążeń próbnych. Water Service Sp. z o.o. Wrzesień 1999.
• 3. Rabiega J., Most drogowy nad śluzą kanału Odry w Lipkach. Sprawozdanie z badań pod próbnym obciążeniem. Water Service Sp. z o.o. Wrzesień 1993.
• 4. PN-89/S-10050 Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Wymagania i badania.
• 5. PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia.
• 6. PN-82/S-10052 Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Projektowanie.
• 7. Ryżyński A., Badania konstrukcji mostowych. WKiŁ 1983.
• 8. Rabiega J., Woźnicki A., Giszczak W. i in., Ekspertyza techniczna mostu drogowego na śluzie żeglugowej przy stopniu wodnym Lipki, PBW Inżynieria, Wrocław 01.2017 i 10.2017.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).