Innowacyjne konstrukcje krawędzi peronowych

• Autorzy: Gisterek I.

Warianty tytułu

EN

Innovative solutions for platform edges

• Konferencja: Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Transporcie Szynowym = Modern Technologies and Management Systems for Rail Transport (4-6.12.2013 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

W artykule opisano innowacyjne rozwiązania krawędzi peronowych. Widząc potrzeby wynikające ze starzenia się społeczeństwa oraz konieczności instalowania udogodnień dla osób niepełnosprawnych, zestawiono przykłady urządzeń stałych i ruchomych, które mają za zadanie możliwie zmniejszać odległości pionowe i poziome pomiędzy krawędzią peronu a progiem pojazdu. Porównano skrajnie taboru i budowli w kolejach, prezentując płynące z tego porównania wnioski. Zawarto również autorską koncepcję takiego urządzenia.

EN

The article deals with some proposals of innovative solutions for platform edges. Due to aging of society and need of improving of public transport accessibility for the handicapped, some examples of fixed and automatic gap filier systems have been presented. A comparison of rolling stock and loading gauges structures has been performed and followed by deductions. Also, an own concept of gap filier device has been presented.

Słowa kluczowe

PL

peron; infrastruktura; tabor

EN

platform; infrastructure; rolling stock

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 3(102)
• Strony: 81--89
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Gisterek I.

• Zakład Infrastruktury Transportu Szynowego, Politechnika Wrocławska, Wyb. Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

Bibliografia

• [1] Polska Norma PN-70 K-02056.
• [2] Id-1 (D-1) Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych PKP PLK. Warszawa, 2005.
• [3] Frączek R., Pałyga J., Czynniki warunkujące wybór standardowej wysokości modernizowanych peronów osobowych na sieci PKP oraz zakupy i modernizacje taboru. Problemy Kolejnictwa, zeszyt 141 2006.
• [4] Makuch J., Projektowanie przystanków tramwajowych dla bezpieczeństwa i wygody pasażerów. Drogi Kolejowe 1999.
• [5] Stadtbahnen in Deutschland. Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen. VDV, 2000.
• [6] Rozporządzenie Republiki Francuskiej: Arrêté du 13 juillet 2009 relatif à la mise en accessibilité des véhicules de transport public guidé urbain aux personnes handicapées et à mobilité réduite. NOR: DEVT0912618A.
• [7] Faivre C., Alauzet A., Marin – Lamellet C., Etude portant sur les difficultés de franchissement des lacunes quai-seuil par les usagers de fauteuil roulant lors de l’accès aux transports guides. INRETS (Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité), 2009.
• [8] Materiały Tisseo SMTC z dn. 21.09.2007.
• [9] Molecki B., Analiza celowości stosowania rozjazdów tramwajowych ze splotem (szyną podwójną) na przykładzie placu Grunwaldzkiego we Wrocławiu. W: Zintegrowany system transportu miejskiego (mat. konf.), Wrocław 2008.