81° skala ocen ecodrivera

• Autorzy: Ubysz A.

Warianty tytułu

EN

81-degree scale for ecodriver assessment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest zaprezentowanie utylitarnych możliwości nowo opracowanej metody oceny energooszczędnego stylu jazdy kierującego dowolnym samochodem osobowym w rzeczywistych warunkach ruchu. Ostatecznie w 2005 r. dopracowana empirycznie 81-stopniowa skala współczynnika dynamiki jazdy K_D na każdej trasie przejazdu pozwala na precyzyjną ocenę kierującego i wdrażanych przez niego udoskonaleń energooszczędnego sterowania prędkością samochodu.

EN

The aim of this study is to present functional benefits of the innovative method of energy- -efficient driving style of a driver who uses a passenger car in real traffic conditions. The 81-degree scale of the coefficient of drive dynamics K_D can be employed for a precise assessm of driving and the improvements in energy-efficient vehicle speed control the driver makes.

Słowa kluczowe

PL

zużycie paliwa; dynamika jazdy; ekojazda

EN

fuel efficiency; drive dynamics; ecodriving

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 109, z. 4-M
• Strony: 241--250
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Ubysz A.

• Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych, Wydział Transportu, Politechnika Śląska

Bibliografia

• [1] Siłka W., Energochłonność ruchu samochodowego, WNT, Warszawa 1997.
• [2] Schmidt G., Liebl J., Senkung der Pkw-CO2–Emission-wirksame Masnahmen fur alle Betribsbedingungen, MTZ, nr 6/2–1, 482-489.
• [3] Augustynowicz A., Modelowanie typu kierowcy samochodu, Studia i Monografie, z. 232, Wydawnictwo Politechnika Opolska, Opole 2009.
• [4] Lenaers G., On-board measurement of the influence of driving behavior and road type on CO emission and consumption for 4 powertrain technologies, 12th EAEC European Automotive Congress Bratislava 2009, 125-132.
• [5] Ubysz A., Numeryczne metody obliczania przebiegowego zużycia paliwa samochodu osobowego w warunkach jazdy rzeczywistej za pomocą zużycia w wybranych cyklach jezdnych, Czasopismo Techniczne, 6-M/2004, tom III, Wydawnictwo PK, Kraków 2004, 785-792.
• [6] Ubysz A., Poszanowanie energii w pojeździe; obliczanie zużycia paliwa w ruchu rzeczywistym, Politechnika Śląska, Gliwice 2011, 135.
• [7] Bielaczyc P., Merkisz J. i in., Uwagi o pomiarach zużycia paliwa w silnikach samochodowych, Archiwum Motoryzacyjne nr 2, 1996, 2-13.
• [8] Kropiwnicki J., Ocena efektywności energetycznej pojazdów samochodowych z silnikami spalinowymi, Monografie 110, Politechnika Gdańska, Gdańsk 2011.
• [9] Pelkmans L. i in., Development of a simulation tool to calculate fuel consumption and emission of vehicle operating in dynamic conditions, SAE International, 2004.
• [10] Ubysz A., Charakterystyka zużycia paliwa przez współczesne pojazdy samochodowe za pomocą syntetycznego wskaźnika ekonomiczności pojazdu, Zeszyty Naukowe Pol. Śl., seria Transport, z. 24, Gliwice 1995, 81-92.
• [11] Ubysz A., Prognozowanie zużycia paliwa w samochodzie osobowym w ruchu rzeczywistym, Czasopismo Techniczne, 6-M/2008, Wydawnictwo PK, Kraków 2008, 209-218.
• [12] Ubysz A., Badanie objętości manewrowej zużytego paliwa w samochodzie w brzegowych warunkach ruchu, Czasopismo Techniczne, 6-M/2008, Wydawnictwo PK, Kraków 2008, 219-228.