Analiza parametrów silnika z magnesami umieszczonymi w rdzeniu wirnika i z uzwojeniem skupionym do napędu pojazdów elektrycznych

• Autorzy: Lechowicz Andrzej , Młot Adrian , Skrobotowicz Piotr

Warianty tytułu

EN

Analysis of the basic parameters of a permanent magnet electric motor with concentrated winding for the electric vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono analizę najważniejszych parametrów użytecznych silnika z magnesami trwałymi i z uzwojeniem skupionym, który zaprojektowano do napędu pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Dla zaprojektowanej konstrukcji prototypu silnika synchronicznego z magnesami umieszczonymi wewnątrz rdzenia wirnika (IPMSM) przedstawiono jego najważniejsze zalety. Zaprojektowany silnik o znamionowej mocy 80kW charakteryzuje się niskimi stratami mocy w magnesach i żelazie oraz momentem zaczepowym nie większym niż 0.98Nm.

EN

The article presents the results of basic parameters of a permanent magnet motor with concentrated winding in the electric /hybrid vehicle application. The potential benefits resulting from the use an interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM) are presented. The 80kW IPMSM is characterized by low magnet losses and iron losses and the cogging torque is not higher than 0.98Nm.

Słowa kluczowe

PL

silnik synchroniczny; magnesy trwałe; pojazd elektryczny; uzwojenie skupione

EN

synchronous motor; permanent magnet; electric vehicle; concentrated winding

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2019
• Tom: Nr 2 (122)
• Strony: 1--7
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys.

Twórcy

autor

Lechowicz Andrzej

• Politechnika Opolska

autor

Młot Adrian

• Politechnika Opolska

autor

Skrobotowicz Piotr

• Opole, Auto Power Electronic

Bibliografia

• [1]. Lampérth M. U., Malloy A.C, Mlot A., Cordner M.: Assessment of axial flux motor technology for hybrid powertrain integration. EVS 28 International Electric Vehicle Symposium and Exhibition, 2015, pp. 1-8.
• [2]. Mlot A., Malloy A. C., Korkosz M., Lampérth M.: Electromagnetic review of rotor/stator misalignment in permanent magnet axial flux motor. Analysis and Simulation of Electrical and Computer System, Lecture Notes in Electrical Engineering book series, volume 452, 2017, pp. 53-69.
• [3]. Mlot A., Lukaniszyn M., Korkosz M.: Magnet loss analysis for a high-speed PM machine with segmented PM and modified tooth-tips shape. Archives of Electrical Engineering, vol. 65(4), 2016, pp.671-683.
• [4]. Lindth P., Nerg J., Pyrhonen J. et. al.: Interior permanent magnet motors with non-overlapping concentrated winding or with integral slot Winding for traction application. Przegląd Elektrotechniczny, no. 7b, 2012, pp. 9-12.
• [5]. Paplicki P.: Bariery magnetyczne w wirniku silnika synchronicznego z magnesami trwałymi. Przegląd Elektrotechniczny, nr. 4, 2017, str. 113-116.
• [6]. Paplicki P.: Silniki magnetoelektryczne do hybrydowych napędów samochodowych. Przegląd Elektrotechniczny, nr. 6, 2010, str. 101-103.
• [7]. Łukaniszyn M., Młot A.: Torque characteristics of a BLDC motor with multipolar excitation. The International Journal for Computation and Mathematics in Electrical and Electronic Engineering, COMPEL, vol. 28, issue:1, 2009, pp.178-187.
• [8]. Białas A., Rossa R.: Konstrukcja modelowa silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o cewkach skupionych. Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe – Nr 2, 2014, str. 105-109.
• [9]. Junak J., Ombach G.: Projektowanie silników szczotkowych i bezszczotkowych z magnesami trwałymi w zastosowaniach dla przemysłu samochodowego. Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 89, 2011, str. 121-126.
• [10]. Łyskawiński W., Jędryczka C., Stachowiak D.: Analiza wpływu bariery magnetycznej na oddziaływanie twornika w 6-biegunowym silniku synchronicznym o magnesach cięciwowych. Electrical Engineering, no. 85, 2016, str. 377-387.
• [11]. Mlot A., Lukaniszyn M.: Magnet eddy-current loss reduction Ion a high-speed permanent magnet machine with concentrated windings. Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe, nr. 3, 2015, pp. 31-37.
• [12]. Młot A., Łukaniszyn M., latawiec K.: Magneteddy- current loss reduction In a high-speed Pm machine. International Conference on Fundamentals of Electrotechnics and Circuit Theory, XXXVIII ICSPETO, 2015, pp.1-2.
• [13]. Dajaku G., Gerling D.: Analysis of different PM machines with concentrated windings and flux barriers in stator core, 2014 International Conference on Electrical Machines (ICEM), IEEE.
• [14]. Wang Y., Bianchi N., Bolognani S., Alberti L.: Synchronous motors for traction applications, 2017 International Conference of Electrical and Electronic Technologies for Automotive, IEEE.
• [15]. Gu W., Zhu X., Quan L., Du Yi: Design and Optimization of Permanent Magnet Brushless Machines for Electric Vehicle Applications, Energies, Energies 8(12):13996-14008.
• [16]. Drobni K., Gašparin L., Fišer R. : Fast and AccurateModel of Interior Permanent Magnet Machine for Dynamic Characterization, Energies 12(5):783.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).