Konstrukcje bułgarskich samochodów osobowych w latach 1945-1990

• Autorzy: Zakrzewski B. , Dzieniowska A. , Krysiuk C. , Pawlak P.

Warianty tytułu

EN

Constructing Bulgarian passenger cars over the years 1945-1990

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Bułgaria nigdy nie zasłynęła z produkcji samochodów osobowych. Ich produkcja nie udała się ze względu na nieduży rynek zbytu. Bardziej opłacało się Bułgarom importować samochody osobowe np. od sąsiadów, zwłaszcza z tzw. bloku wschodniego, niż wytężać siły i środki na produkcję własnego samochodu. Nie oznacza to jednak, że nie podejmowano prób produkcji w Bułgarii samochodów osobowych. Tych prób było zresztą całkiem sporo np. w kooperacji sowiecko-bułgarskiej (Moskwicz), francusko-bułgarskiej (Bulgaralpine) czy włosko-bułgarskiej (Pirin-Fiat). W artykule scharakteryzowano typy i modele samochodów osobowych produkowanych w Bułgarii w latach 1945-1990.

EN

Bulgaria has never become famous for the production of passenger cars. Their production was not successful due to the small market. It was more profitable for the Bulgarians to import passenger cars, for example, from the neighbours especially, so-called, Eastern bloc ones, than exert themselves and the resources to produce their own car. This does not mean, however, that there were no attempts to manufacture passenger cars in Bulgaria. Moreover, these attempts were quite a few, e.g. in cooperation with the Soviet Union (Moskvitch), France (Bulgaralpine) and Italy (Pirin-Fiat). The article describes the types and models of passenger cars manufactured in Bulgaria in 1945-1990.

Słowa kluczowe

PL

samochody osobowe; Bułgaria; przemysł motoryzacyjny; badania drogowe; komunizm

EN

passenger cars; Bulgaria; automotive industry; road test; communism

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 5051--5059, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Zakrzewski B.

• Adiunkt w Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie, Sekcja Informacji Naukowej i Wydawnictw

autor

Dzieniowska A.

autor

Krysiuk C.

• Asystent, Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie, Sekcja Planowania i Budżetowania

autor

Pawlak P.

• Asystent w Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie, Zakład Badań Ekonomicznych

Bibliografia

• 1. Krysiuk C., Kulesza A., Malawko P., Pawlak P., Sienkiewicz B., Szlassa P., Zakrzewski B., Zbyszyński M., Historia polskiej motoryzacji. Samochody osobowe i jednoślady, Wydawnictwo SBM, Warszawa 2012.
• 2. Thompson A., Autos aus Östeuropa von 1945 bis 1990, Heel Verlag GmbH, Königswinter 2012;
• 3. Thompson A., Cars of Eastern Europe, Haynes Publishing, Newbury Park 2011; ss. 316-317;
• 4. Zakrzewski B., Samochody osobowe badane w ITS latach 50. XX w., Technika Transportu Szynowego nr 9/2012, s. 809-835
• 5. Zakrzewski B., Samochody osobowe badane w ITS w latach 50. XX w. Część II, „Technika Transportu Szynowego”, nr 10/2013, s. 174-207.
• 6. Zakrzewski B., Krysiuk C., Samochody osobowo-terenowe UAZ 469 i UAZ 31512, „Logistyka” nr 3/2014, Instytut Logistyki i Magazynowania w Poznaniu, s. 6943-6957.
• 7. Zakrzewski B., Krysiuk C., Badania drogowe samochodów jugosłowiańskich w ITS 1945-1990, „Logistyka” nr 4/2014, Instytut Logistyki i Magazynowania, s. 1476-1485.
• 8. Zakrzewski B., Samochody osobowe importowane do Polski w latach 1945-1990, Praca nr 6421/IN, ITS, Warszawa 2014
• 9. Zakrzewski B., Węgierskie samochody osobowe 1945-1989, Technika Transportu Szynowego, nr 10/2013, s. 151-175. 10. Zakrzewski B., Dzieniowska A., Rumuńskie samochody osobowo-terenowe - Aro Muscel M-461, „Logistyka” nr 6/2014, Instytut Logistyki i Magazynowania, s. 11566-11585 11. Zakrzewski B., Pawlak P., Czechosłowackie samochody osobowe importowane do Polski w latach 1945-1990 - Skoda 110 R, „Logistyka” nr 6/2014, Instytut Logistyki i Magazynowania, s. 11606-11616
• 12. Zakrzewski B., Skoda 1200, „Biuletyn Informacyjny ITS”, Nr 5/2012, s. 13-24.