Historia Średzkiej Kolei Powiatowej

• Autorzy: Guminiak M. , Kriger M.

Warianty tytułu

EN

History of Środa District Railway

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono zarys historii Średzkiej Kolei Powiatowej będącej przykładem linii kolejowej znaczenia lokalnego. Budowa tego typu połączeń kolejowych przypadła na koniec XIX i początek XX wieku i cechowała się największą intensywnością na ziemiach polskich ówczesnego zaboru pruskiego. Koleje lokalne stanowiły podstawowy środek transportu wszelkich towarów, a dla okolicznych mieszkańców były jedynym połączeniem ze stolicą powiatu (Środa Wlkp), a często regionu (Poznań). Koleje te przyczyniły się do intensywnego rozwoju rolnictwa i przemysłu związanego z produkcją rolną, a w szczególności przemysłu cukrowniczego. Średzka Kolej Powiatowa stanowiąca alternatywne połączenie Poznania ze Środą Wielkopolską stanowi interesujący przykład linii kolejowej lokalnego znaczenia, która do czasu przejęcia przez PKP posiadała dwie szerokości toru i realizowała przewozy osób i towarów również na terenie miasta Poznania.

EN

The paper presents a brief history of the Środa District Railway being an example of the importance of the local railway line. The construction of this type of rail fell at the end of the nineteenth and early twentieth century was characterized by the highest intensity on the Polish territories then annexed by Prussia. These railways had a basic meaning of transport of goods, and for the locals were the only connection to the capital of the district (Środa), and often the region (Poznań). Railways contributed to the intensive development of agriculture and related industries with agricultural production, particularly the sugar industry. Środa District Railway was an alternative connection of Środa Wielkopolska with Poznań too. It is an interesting example of the local railway line, which until it was acquired by the PKP, had two gauges and realized the transport of passengers and goods on the premises of the city of Poznan.

Słowa kluczowe

PL

Średzka Kolej Powiatowa; linia kolejowa; kolej lokalna

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 20
• Strony: 25--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Guminiak M.

• Politechnika Poznańska, Instytut Konstrukcji Budowlanych

autor

Kriger M.

Bibliografia

• [1] R. Kroma, J. Sosiński. Poznański węzeł kolejowy wczoraj i dziś. Wydawca: Cegielski-Poznań S.A., 2008.
• [2] M. Torzewski. Gnieźnieńska i wrzesińska koleje wąskotorowe. Warszawa: Poligrafia Bracia Szymańscy, 2006.
• [3] J. Pawłowski. Koleje wąskotorowe na Pałukach. Wydawnictwo Kolpress, 2010.
• [4] B. Pokropiński. Koleje wąskotorowe regionu bydgoskiego. Wydawnictwo Żnin, 1997.
• [5] M. Matuszewski. Z dziejów Średzkiej Kolei Dojazdowej 1902-1987. Wydawca: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań, 1989.
• [6] Sygnały, 50, 1985.
• [7] B. Pokropiński. Koleje wąskotorowe PKP. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1980.
• [8] Stalowe Szlaki, 3, 2014.
• [9] Stalowe Szlaki, 4, 2014.
• [10] Relacje ustne pracowników Średzkiej Kolei Dojazdowej, pp.: Józefa Ciuka, Andrzeja Naworskiego, Zbigniewa Dobrosia, p. Czerniejewskiego, oraz pp. Stanisława Karlika, Ryszarda Pawlaka, kierowników Średzkiej Kolei Dojazdowej.
• [11] M. Kriger. Koncepcja zwiększenia intensywności prowadzonego ruchu kolejowego na Średzkiej Kolei Powiatowej. Praca dyplomowa inżynierska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej, Poznań 2013 r.