Ship’s rolling amplitude as a significant factor influencing liquid sloshing in partly filled tanks

• Autorzy: Krata P. , Wawrzyński W.

Warianty tytułu

PL

Amplituda kołysań statku jako istotny parametr w badaniach zjawiska sloshingu w niepełnych zbiornikach okrętowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The study considers ship’s rolling amplitude as one of the key parameters influencing liquid sloshing in partly filled tanks during sea voyage. This issue is strictly related to the safety of navigation matters and belongs to the group of non-linear hydrodynamic phenomena. The presented investigation is focused on the estimation of typical and extreme rolling amplitude of a vessel in terms of dynamic approach towards liquid motion onboard ships. The number of exemplary numerical simulations of liquid sloshing taking place in moving tanks is carried out and the heeling moment due to liquid sloshing is obtained.

PL

Przedstawione w artykule dociekania dotyczą amplitudy kołysań statku morskiego, będącej jednym z kluczowych parametrów wpływających na zjawisko sloshingu w częściowo zapełnionych zbiornikach okrętowych. Zagadnienie jest ściśle związane z bezpieczeństwem żeglugi poprzez cechy statecznościowe statków. Badania nakierowane były na określenie typowych oraz granicznych amplitud kołysania statków morskich w kontekście uwzględniania dynamiki przelewania się cieczy w niepełnych zbiornikach. Wykonano przykładowe obliczenia symulacyjne zjawiska sloshingu dla uzyskanych amplitud kołysania statku.

Słowa kluczowe

EN

liquid sloshing in ship’s tank; free surface effect; ship’s rolling amplitude; dynamic stability of ships; safety of navigation; zjawisko sloshing’u w zbiornikach okrętowych; swobodne powierzchnie cieczy; amplituda kołysań statku; stateczność dynamiczna statku; bezpieczeństwo żeglugi

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2012
• Tom: No. 1 (21)
• Strony: 63--76
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Krata P.

• Faculty of Navigation, Gdynia Maritime University, Poland

autor

Wawrzyński W.

• Faculty of Navigation, Gdynia Maritime University, Poland

Bibliografia

• [1] Akyildiz H., Unal E., „Experimental investigation of pressure distribution on a rectangular tank due to the liquid sloshing”, Ocean Engineering 32 (2005).
• [2] Błocki W., Bezpieczeństwo statecznościowe statku w sytuacjach rezonansowych, Politechnika Gdańska, Gdańsk 2000. (in Polish)
• [3] Celebi M. S., Akyildiz H.: Nonlinear modeling of liquid sloshing in a moving rectangular tank, Ocean Engineering No. 29, 2002.
• [4] Criteria for Parametric Roll of Large Containerships in Longitudinal Seas, ABS Technical Papers 2004.
• [5] FlowVision HPC Manual, Capvidia, Belgium 2010.
• [6] Francescutto A., Intact Ship Stability - the Way Ahead, Proc. 6th International Ship Stability Work-shop, Washington, 2002.
• [7] Francescutto A., Contento G., Bifurcations in ship rolling: experimental results and parameter identification technique, Ocean Engineering (26), pp. 1095–1123, 1999.
• [8] International Code on Intact Stability 2008, edition 2009, IMO 2009.
• [9] Kim Y., Experimental and numerical analyses of sloshing flows, Journal of Engineering Mathematics, No. 58, 2007.
• [10] Kobyliński L.K., Kastner S., Stability and Safety of Ships, Vol. I. Elsevier 2003.
• [11] Krata P., Linear characteristics of sloshing phenomenon for the purpose of on-board ship’s stability assessment, Journal of Theoretical and Applied Mechanics (JTAM), Vol. 47, No 2, pp. 307-320, Warsaw 2009.
• [12] Spanos D., Papanikolaou A., Benchmark Study on Numerical Simulation Methods for the prediction of Parametric Roll of Ships in Waves, Int. Conference on Stability of Ships and Ocean Vehicles, St.Petersburg 2009.
• [13] Zeineb S., Chokri M., Zouhaier H., Khlifa M., Standing wave induced by free liquid sloshing in rectangular tank, Proceedings of the International Renewable Energy Congress, Sousse, Tunisia, November 5-7, 2010.Criteria for Parametric Roll of Large Containerships in Longitudinal Seas, ABS Technical Papers 2004.