Parametry eksploatacyjne silników spalinowych w pojazdach typu Range Extender

• Autorzy: Merkisz J. , Pielecha I. , Borowski P.

Warianty tytułu

DE

Betriebsparameter der Verbrennungsmotoren in den Fahrzeugen der Typ Range Extender

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwój pojazdów hybrydowych i elektrycznych wynika z konieczności spełnienia ograniczeń dotyczących emisji dwutlenku węgla. Ze względu na rygorystyczne limity emisji w poszczególnych państwach świata konieczne jest poszukiwanie rozwiązań e-mobilności. W nurt tych prac wpisują się również pojazdy typu Range Extender (REX), które zostały przedstawione w niniejszym artykule.

DE

Die Entwicklung der Hybrid- und Elektrofahrzeugen entsteht daraus, dass die Abgasnormen erfüllt werden müssen. In Anbetracht der strengen Emissionsbegrenzungen in einzelnen Länder ist es notwendig E-Mobilitätslösungen zu suchen. Dazu gehören die Fahrzeugen der Typ Range Extender (REX), die in diesem Artikel beschrieben wurden.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy hybrydowe i elektryczne; silniki spalinowe; Range Extender

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 14, nr 4
• Strony: 28--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., tab., wykr., rys.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska; Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Zakład Silników Spalinowych

autor

Pielecha I.

• Politechnika Poznańska; Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Zakład Silników Spalinowych

autor

Borowski P.

• Politechnika Poznańska; Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Zakład Silników Spalinowych

Bibliografia

• [1] Atzwanger M., Hubmann Ch., Schoeffmann W., Kometter B. i in., Two-cylinder gasoline engine concept for highly integrated Range Extender and hybrid powertrain applications. SAE Technical Paper 2010-32-0130.
• [2] Bacher C., Hohenberg G., With electricity to ZEV? Potential and limitations of electric mobility. SAE Technical Paper 2011-37-011.
• [3] Bassett M., Hall J., OudeNijeweme D., Darkes D. i in., The development of a dedicated Range Extender engine. SAE Technical Paper 2012-01-1002.
• [4] Fischer R., Die Elektrifizierung des Antriebs – vom Turbohybrid zum Range Extender. 30. Internationales Wiener Motorensymposium 2009.
• [5] Fraidl G. K., Beste F., Kapus P. E., Korman M. i in., Challenges and solutions for Range Extenders – from concept considerations to practical experiences. SAE Technical Paper 2011-37-0019.
• [6] Pischinger M., Tomazic D., Wittek K., Esch H.-J. i in., NVH Range-Extender application with a small V-2 engine – Based on a new vibration compensation system. SAE Technical Paper 2012-32-0081.
• [7] Pratt A., Electric vehicle demand. Global forecast through 2030. 2011. www.polk.com
• [8] Rust A., Graf B. J., NVH of electric vehicles with Range Extender. SAE Technical Paper 2010-01-1404.
• [9] Schacht H., Schoegl O., Bretterklieber N., Kirchberger R. i in., Low cost Range Extender technology for hybrid electric city scooters. SAE Technical Paper 2012-32-0083, 2012.
• [10] Turner J., Blake D., Moore J., Burke P. i in., Lotus Range Extender Engine. SAE Technical Paper 2010-01-2208.
• [11] Valntine-Urbschatt M., Bernhart W., The future drives electric. Roland Berger Strategy Consultants. Powertrain 2020, 2009. www.rolandberger.com
• [12] Vinot S., Hybrid and electric vehicle development. Panorama 9/2012, www.ifpenergie-snouvelles.com