PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Modeling of interception parking lots

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Modelowanie parkingów przechwytujących
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
This paper is devoted to solving the problem of effective traffic flow management and parking lot organization by creating interception parking lots that help reduce traffic jams and improve parking availability. An algorithm has been proposed, and a simulation model of an interceptor parking lot has been implemented in Python. The development allows for the examinationof the dynamics of parking lots, taking into account changes in traffic intensity throughout the day and week. It provides extensive opportunities for configuring parameters such as the number of lanes, parkinglot capacity, vehicle arrival intensity, and duration of stay. The developed model can be helpful for urban planners, commercial parking lot owners, and researchers working on optimizing the use of urban space. Its integration with modern IoT solutions opens up prospects for the creation of intelligent parking systems that will help reduce traffic congestion, increase driver comfort, and reduce the impact of motor transport on the city's environment.
PL
Niniejszy artykuł poświęcony jest rozwiązaniu problemu efektywnego zarządzania przepływem ruchu i organizacji parkingów poprzez tworzenie parkingów przechwytujących, które pomagają zmniejszyć korki i poprawić dostępność miejsc parkingowych. Zaproponowano algorytmi zaimplementowano model symulacyjny parkingu przechwytującego w języku Python. Pozwala on na badanie dynamiki parkingów z uwzględnieniem zmian natężenia ruchu w ciągu dnia i tygodnia. Zapewnia szerokie możliwości konfiguracji parametrów, takich jak liczba pasów ruchu, pojemność parkingu, intensywność przyjazdu pojazdów i czas pobytu. Opracowany model może być pomocny dla urbanistów, właścicieli parkingów komercyjnych oraz badaczy pracujących nad optymalizacją wykorzystania przestrzeni miejskiej. Jego integracja znowoczesnymi rozwiązaniami IoT otwiera perspektywytworzenia inteligentnych systemów parkingowych, które pomogą zmniejszyć korki, zwiększyć komfort kierowców i zmniejszyć wpływtransportu samochodowego na środowisko miasta.
Rocznik
Strony
81--86
Opis fizyczny
Bibliogr. 19 poz., wykr.
Twórcy
  • Lutsk National Technical University, Lutsk, Ukraine
  • Lutsk National Technical University, Lutsk, Ukraine
  • Lutsk National Technical University, Lutsk, Ukraine
  • Lutsk National Technical University, Lutsk, Ukraine
autor
  • Lutsk National Technical University, Lutsk, Ukraine
Bibliografia
  • [1] Garrett M. E.,Wachs M.: Transportation Planning on Trial. SAGE Publications, Inc. 1996.
  • [2] Huang X., Zhang J., Lin Y.: Intelligent Parking System Based on Big Data and Internet of Things. Applied Mathematics, Modeling and Computer Simulation 42, 2023, 733–742 [https://doi.org/10.3233/ATDE231013].
  • [3] Litman T.: Parking Management Best Practices. Routledge, New York 2005. [https://doi.org/10.4324/9781351179546].
  • [4] López A. M., et al.: Computer Vision in Vehicle Technology: Land, Sea & Air. First Edition. John Wiley & Sons Ltd. Published, West Sussex, England 2017. [https://doi.org/10.1002/9781118868065.refs].
  • [5] Oladimeji D., et al.: Smart Transportation: An Overview of Technologies and Applications. Sensors 23(8), 2023 [https://doi.org/10.3390/s23083880].
  • [6] Paidi V., et al.: Smart parking sensors, technologies and applications for open parking lots: a review. IET Intell. Transp. Syst. 12, 2018, 735–741 [https://doi.org/10.1049/iet-its.2017.0406].
  • [7] Prakash A., et al.: VISSIM Based Traffic Flow Simulation Analysis on Road Network. International Conference on Sustainable Goals in Materials, Energy and Environment – ICSMEE’24. E3S Web of Conferences 529, 2024 [https://doi.org/10.1051/e3sconf/202452903009].
  • [8] Sameer M., Hasan A.: How to use ParkCAD software - Basics. Conference: King Fahd University of Petroleum and Minerals 2023. [https://doi.org/10.13140/RG.2.2.13506.04809].
  • [9] Shoup D.: Parking and the City. Routledge, New York 2018. [https://doi.org/10.4324/9781351019668].
  • [10] Shoup D.: The High Cost of Free Parking. Journal of Planning Education and Research 17, 1997, 3–20.
  • [11] Ullah M. R., et al.: Vehicular Traffic Simulation Software: A Systematic Comparative Analysis. PakJET 4(1), 2021, 66–78 [https://doi.org/10.51846/vol4iss1pp66-78].
  • [12] Willson R.: Parking Management for Smart Growth. Willson R.: Parking and the City. Routledge, New York 2018, 222–227 [https://doi.org/10.4324/9781351019668-22].
  • [13] Zijlstra T., Vanoutrive T., Verhetsel A.: A meta-analysis of the effectiveness of park-and-ride facilities. European Journal of Transport and Infrastructure Research 15(4), 2015, 597–612 [https://doi.org/10.18757/ejtir.2015.15.4.3099].
  • [14] [https://europarkingservices.com/park-and-ride-system/] (available: 14.01.2025).
  • [15] [https://imegcorp.com/services/parking-planning-design/] (available: 14.01.2025).
  • [16] [https://parisjetaime.com/eng/convention/article/coach-traffic-and-parking a1289] (available: 14.01.2025).
  • [17] [https://www.mrlodge.com/information-for-tenants/parking-munich] (available: 14.01.2025).
  • [18] [https://www.transoftsolutions.com/civil-and-transportation/software/site-and parking-design/parkcad/] (available: 14.01.2025).
  • [19] [https://www.transoftsolutions.com/civil-and-transportation/software/swept path-analysis/autoturn/] (available: 14.01.2025).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-31843f6d-6055-4375-9f4b-edde57bf09d3
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.