Zautomatyzowane spawanie laserowe blach karoseryjnych

• Autorzy: Lisiecki A. , Kurc-Lisiecka A. , Kukofka A.

Warianty tytułu

EN

Automated laser welding of car body steel sheets

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano wyniki badań wpływu podstawowych parametrów spawania laserowego (tj.: mocy wiązki laserowej i prędkości spawania oraz energii liniowej spawania) blach karoseryjnych ocynkowanych ze stali DC04 o grubości 0,8 mm na jakość i właściwości złączy doczołowych. Próby spawania wykonano za pomocą lasera dyskowego Yb:YAG TruDisk 3302 firmy TRUMPF, o mocy maksymalnej 3,3 kW, z głowicą ogniskującą wiązkę do średnicy 200 μm, techniką bez materiału dodatkowego. Stwierdzono, że konfiguracja złącza doczołowego stwarza dogodne warunki do ujścia par cynku, bez ryzyka porowatości spoin. Mikrostruktura, mikrotwardość i własności mechaniczne złączy zależą wyraźnie od warunków spawania.

EN

The article describes the results of the research on the influence of the basic parameters of laser welding (i.e. laser beam power and welding speed, and also energy input) of 0.8 mm thick car body electro-galvanized steel DC04 sheets on the quality and properties of butt joints. The tests of welding were conducted by the means of a TRUMPF Yb:YAG TruDisk 3302 disk laser with the maximum output power of 3.3 kW and the beam spot diameter of 200 μm, applying the autogenous technique, i.e. with no additional material. The keyhole laser welding of zinc coated steel sheets in butt configuration was found to provide excellent conditions for zinc vapours to escape, with no risk of porosity. The microstructure, microhardness and mechanical properties of the butt joints depend on laser welding conditions.

Słowa kluczowe

PL

spawanie laserowe; blacha karoseryjna; DC04; laser dyskowy

EN

laser welding; car body steel sheet; DC04; disk laser

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Stal, Metale & Nowe Technologie
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 1-2
• Strony: 70--77
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Lisiecki A.

• Katedra Spawalnictwa, Politechnika Śląska w Gliwicach

autor

Kurc-Lisiecka A.

• Instytut Naukowy Przedsiębiorczości I Innowacji, Zakład Inżynierii Zarządzania, Wyższa Szkoła Bankowa, Chorzów

autor

Kukofka A.

• Katedra Spawalnictwa, Politechnika Śląska w Gliwicach

Bibliografia

• 1. Kurc-Lisiecka A., Głowik-Łazarczyk K., Lisiecki A., Striczek R.: Zapewnienie jakości w procesie spawania wagonów cystern do transportu mediów niebezpiecznych – cz. I. „Stal, Metale & Nowe Technologie”, 5-6/2016, str. 110-115.
• 2. Kurc-Lisiecka A., Głowik-Łazarczyk K., Lisiecki A., Striczek R.: Zapewnienie jakości w procesie spawania wagonów cystern do transportu mediów niebezpiecznych – cz. II. „Stal, Metale & Nowe Technologie”, 7-8/2016, str. 66-71.
• 3. Kurc-Lisiecka A., Głowik-Łazarczyk K., Lisiecki A., Striczek R.: Zapewnienie jakości w procesie spawania wagonów cystern do transportu mediów niebezpiecznych – cz. III. „Stal, Metale & Nowe Technologie”, 9-10/2016, str. 31-34.
• 4. Adamczyk J., Grajcar A.: Blachy samochodowe typu DP i TRIP walcowane metodą obróbki cieplno-mechanicznej. „Hutnik-Wiadomości Hutnicze”, 7-8/2004, s. 305-309.
• 5. http://www.worldautosteel.org/ [dostęp: 22.01.2018 r.].
• 6. Radek N.: Spawanie laserowe stali stosowanych w środkach transportu. „Problemy Kolejnictwa”, 169/2015, s. 37-45.
• 7. Senkara J.: Współczesne stale karoseryjne dla przemysłu motoryzacyjnego i wytyczne technologiczne ich zgrzewania. ,,Przegląd Spawalnictwa”, 11/2009, s. 3-7.
• 8. Lisiecki A., Burdzik R., Siwiec G., Konieczny Ł., Warczek J., Folęga P., Olesiak B.: Disk laser welding of car body zinc coated steel sheets. „Archives of Metallurgy and Materials”, 60(4)/2015, s. 2913-2922.
• 9. Kurc-Lisiecka A., Lisiecki A.: Optymalne technologie spawania dla nowoczesnych stali konstrukcyjnych o wysokiej wytrzymałości. „Projektowanie i Konstrukcje Inżynierskie”, 7-8/2016.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).