Intensywny dryf lodu w rejonie wyspy Wrangla, zjawiska z nim związane i konsekwencje dla bezpieczeństwa żeglugi

• Autorzy: Pastusiak T. , Styszyńska A.

Warianty tytułu

EN

Intensive sea-ice drift near Wrangel Island, associated effects and consequences for the safety of navigation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca omawia zjawiska hydrometeorologiczne towarzyszące intensywnemu dryfowi lodu w rejonie Wyspy Wrangla w dniach 19-30 marca 2012 roku. Rezultaty badania związków pomiędzy parametrami hydrologiczno-meteorologicznymi wykazały silne zależności pomiędzy prędkością wiatru, prędkością prądu morskiego, prędkością dryfu lodu i gradientem poziomu morza. Oszacowana długość „koryta” rzeki lodu wahała się od 100 do 580 Mm zaś jego szerokość od 30 do 180 Mm. Można przyjąć, że długość „koryta” rzeki lodu jest wprost proporcjonalna do prędkości dryfu tego lodu, a szerokość „koryta” jest odwrotnie proporcjonalna do prędkości dryfu tego lodu.

EN

The work discusses the hydro-meteorological phenomena associated with intense ice drift in the vicinity of Wrangel Island in the days of 19-30 March 2012. The results of the study of the correlations between hydrological and meteorological parameters showed strong relationship among the wind speed, sea current rate, speed of ice drift and gradient of sea level. The observed length of the “bed” of ice jet ranges from 100 to 580NM and its width from 30 to 180NM. It can be assumed that the length of the "bed” of ice jet is directly proportional to the speed of the ice drift and the width of the "bed" is inversely proportional to the speed of the ice drift.

Słowa kluczowe

PL

dryf lodu morskiego; rzeka lodu; Północna Droga Morska; dywergencja lodu; zmiany pokrywy lodowej

EN

sea-ice drift; ice jet; Northern Sea Route; divergence of ice; ice cover changes

• Wydawca: Stowarzyszenie Klimatologów Polskich
• Czasopismo: Problemy Klimatologii Polarnej
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 23
• Strony: 191--204
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pastusiak T.

• Akademia Morska, Katedra Nawigacji WN ul. Al. Jana Pawła II 3, 81–345 Gdynia

autor

Styszyńska A.

• Akademia Morska, Katedra Meteorologii i Oceanografii Nautycznej WN Sędzickiego 19, 82-374 Gdynia

Bibliografia

• 1. Benzeman V.Yu., 1989. Ledovye reki arktičeskikh morej. Trudy Arktičeskogo i Antarktičeskogo Naučno-Issledovatel’skogo Instituta, tom 417: 91-98.
• 2. Benzeman V.Yu., 2008. Gidrofizičeskie parametry „ledovykh rek” (IJ) i struktura potoka. Problemy Arktiki i Antarktiki, tom 80, nr 3: 149-155.
• 3. Erzaty R., Girard-Ardhuin F., Croize-Fillon D., 2007. Sea ice drift in the central arctic using the 89 GHz brightness temperatures of the advanced microvawe scanning radiometer, Users manual. Laboratoire d’Océanographie Spatiale Département d’Océanographie Physique et Spatiale, IFREMER: 20 s.
• 4. Johannessen O.M., Alexandrov V.Yu., Frolov I.Ye., Sandven S., Pettersson L.H., Boby-lev L.P., Kloster K., Smirnov V.G., Mironov E.U. Babich N., 2007. Remote Sensing of Sea ice in the Northern Sea Route: Studies and Applications. Praxis Springer: 512 s.
• 5. Kupetskiy V.N., 1983. Ledovye reki wysokikh szirot. Magadanskaya Pravda, 7 avgusta 1983 g. (www.polarpost.ru/Library/Kupetskiy/text-reki.html)
• 6. Kuznecov I.M., Mironov E.U., 1986. K povrosu izučenija anomal’no bol’šikh skorostej Dreja l’da v arktičeskikh morjakh. Meteorologija i Gidrologija, No 1: 70-74.
• 7. Locija Vostočno-Sibirskogo Morja, 1998. Glavnoe Upravlenie Navigacii i Oceanografii Ministerstwa Oborony Rossijskoj Federacji, Nr 1119, poprawione do 05.02.2011: 208 s.
• 8. Locija zapadnoj časti Čukotskogo Morja, Beringovo Proliva i Severo-Zapadnoj časti Beringovo Morja, 1999. Glavnoe Upravlenie Navigacii i Oceanografii Ministerstwa Oborony Rossijskoj Federacji, nr 1120, poprawione do 30.04.2011: 240 s.
• 9. Marchenko N., 2011. Dangerous ice conditions and accidents in Russian Arctic. Proceedings of the 21st International Conference on Port and Ocean Engineering under Arctic Conditions July 10-14, 2011, Montréal, Canada, POAC11: 667-676.
• 10. Marchenko N., 2012. Russian Arctic Seas. Navigational conditions and accidents. Springer-Verlag, Berlin-Heidelberg: 293 s.
• 11. Marchenko N., 2013. Navigation in the Russian Arctic: Sea Ice Caused Difficulties and Accidents. ASME 2013 32nd International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, Volume 6: Polar and Arctic Sciences and Technology; Offshore Geotechnics; Petroleum Technology Symposium, Nantes, France, June 9–14, 2013, Paper No. OMAE2013-10546, V006T07A011.
• 12. Mironov E.U. (red.), 2010. Opasnye ledovye javlenija dlja sudochodstva v Arktike. AANII, St. Petersburg: 320 s.
• 13. Pavlov V.K., Timokhov LA., Baskakov G.A., Kulakov M.Yu., Kurazhov V.K., Pavlov P.V., Pivovarov S.V., Stanovoy V.V., 1996. Hydrometeorological Regime of the Kara, Laptev, and East-Siberian Seas. Technical Memorandum, Applied Physics Laboratory University of Washington: 185 s.
• 14. Sea-ice information services in the world,.2000.WMO No. 574, Geneva: 75 s.
• 15. Spravočnik po ledovym uslovijam plavanija na trasach Severnogo Morskogo Puti. 2011 (www.aari.ru/projects/ ecimo), 2011.05.10.
• 16. Spravočnik po opasnym gidrometeorologičeskim i ledovym javlenjam na trasach Severnogo Morskogo Puti,w.aari.ru/projects/ecimo), 2011.09.29.
• 17. WMO colour code standards. WMO/TD-No. 1215, 2004, JCOMM Technical Report No. 24: 14 s.
• 18. WMO sea – ice nomenclature terminology. WMO/OMM/ВМО - No.259, Volume 1, Edition 1970 – 2004: 7 s.