Zagrożenie środowiska na skutek wypadku cysterny kolejowej transportującej amoniak

• Autorzy: Ubowska A.

Warianty tytułu

EN

Environmental hazard related to a rail accident of a tanker transporting the ammonia

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Kiedy 15 lutego 2016 r. na stacji Szczecin Dąbie doszło do wykolejenia cystern transportujących amoniak, wstrzymano ruch kolejowy i zabezpieczono teren. Na szczęście nie doszło do rozszczelnienia cystern i wycieku, w związku z tym nie było konieczności przeprowadzenia ewakuacji ludności z zagrożonego obszaru. Po przybyciu na miejsce zdarzenia ekspertów z zakładów chemicznych w Puławach oraz specjalistycznego sprzętu, rozpoczęto akcję wypompowywania amoniaku, by podnieść puste cysterny. W artykule podjęto próbę oceny zagrożeń występujących na miejscu zdarzenia, gdyby doszło do uwolnienia amoniaku z jednej z cystern. Rozpatrzono sytuację, w której doszło do wycieku amoniaku przez rozszczelnienie powstałe na skutek mechanicznego uszkodzenia cysterny. Wykorzystując program ALOHA, wyznaczono wielkości strefy zagrożenia toksycznego dla wybranego scenariusza zdarzenia. Skutki rozpatrywanego wypadku mogą być odczuwalne na obszarze nawet powyżej 10 km od miejsca zdarzenia. Znajomość zasięgu potencjalnego skażenia, do jakiego może dojść podczas wypadku związanego z transportem kolejowym materiałów niebezpiecznych, jest niezbędna aby przeprowadzić skuteczną ewakuację ludności i właściwie zabezpieczyć terenu przed skażeniem.

EN

On February 15, 2016, at the Szczecin Dąbie station there was a derailment of the ammonia transport tanks that stopped rail traffic and resulted in the area being locked and secured. Fortunately, there was no unsealing of tanks and the leak, so there was no need to evacuate people from the affected area. Once the experts from chemical plants in Puławy and specialized equipment arrived at the scene, the ammonia pumping operation was conducted to lift the empty tanks. An attempt was made to assess the hazard at the scene of the incident if ammonia was released from one of the tanks. The ammonia released by unsealing caused by mechanical damage was the situation taken into consideration. Using the ALOHA program, the size of the toxicological hazard zone was determined for the selected incident scenario. The effects of the accident in question can be felt in an area even more than 10 km from the place of the accident. Knowing the extent of potential contamination that can occur during the accident involving the transport of dangerous goods by rail is essential to carrying out effective evacuation of the population and properly securing the area from contamination.

Słowa kluczowe

PL

amoniak; transport kolejowy; zagrożenie

EN

ammonia; rail transport; threat

• Wydawca: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 66 (tom 2) (2)
• Strony: 51--63
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Ubowska A.

• Wydział Techniki Morskiej i Transportu Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Bibliografia

• [1] Sprawozdanie ze stanu bezpieczeństwa ruchu kolejowego w 2016 r., Urząd Transportu Kolejowego, Warszawa 2017.
• [2] Barcik R., Transport materiałów niebezpiecznych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2013.
• [3] Hignett T. P., Transportation and Storage of Ammonia. In: Hignett T.P. (eds) Fertilizer Manual, Developments in Plant and Soil Sciences 1985, vol 15.
• [4] Lindborg A., Ocena ryzyka związanego z amoniakiem, jako czynnikiem chłodniczym, Chłodnictwo i Klimatyzacja 2010, 5, s. 16–19.
• [5] Kubicz J., Lochyński P., Metodyka oceny ryzyka terenów narażonych na skutki potencjalnej poważnej awarii w transporcie kolejowym amoniaku, Logistyka 2015, 15 (CD1), s. 1043–1050.
• [6] Podstawy toksykologii: kompendium dla szkół wyższych, red. J. Piotrowski, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 2006.
• [7] Randall D. J., Tsui T. K. N., Ammonia toxicity in fish, Marine Pollution Bulletin 2002, 45 (1–12), s. 17–23.
• [8] Toxicological profile for ammonia, U.S. Department of Health and Human Services, Public Health Service Agency for Toxic Substances and Disease Registry, September 2004.
• [9] Guidance for transporting ammonia by rail, Second Edition, European Fertilizer Manufacturers Association, Brussels 2007.
• [10] www.atir-rail.com (dostęp: 20.09.2017).
• [11] www.response.restoration.noaa.gov/erpgs (dostęp: 15.09.2017).
• [12] http://bip.um.szczecin.pl/chapter_131098.asp (dostęp: 19.03.2018).
• [13] Grupa Azoty Zakłady Azotowe „Puławy” S.A., Karta charakterystyki: amoniak bezwodny, Wersja: 4 z 01.06.2015.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).