Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Economic effectiveness of the public transport enterprises in light of the endowment formula of transportation assignments
Konferencja
XI Międzynarodowa Konferencja Naukowa EURO-TRANS 2012 pt.: „Europejska przestrzeń transportu - koncepcja i rzeczywistość”; 24-25.09.2012; Szczecin; Polska
Języki publikacji
Abstrakty
[...] Celem artykułu jest prezentacja przemian w traktowaniu i interpretowaniu efektywności ekonomicznej przez przedsiębiorstwa (głównie operatorów) publicznego transportu zbiorowego w warunkach wyznaczonych nowymi regulacjami prawnymi. Na tym tle powstaje możliwość wskazania powstających ograniczeń w funkcjonowaniu publicznego transportu zbiorowego, oceniania ich przyszłych skal i wartości oraz określenia niezbędnej roli efektywności ekonomicznej w kształtowaniu przyszłych zachowań przedsiębiorstw lokalnego transportu zbiorowego
New rules of organisation and functioning of public transport, which are a specification of the European law on provision of public passenger transport services, have become effective on March 3rd, 2011 setting new regulating conditions of enterprises economic effectiveness. Due to the competence division, functions of organisers and operators have been absolutely separated, thus, bearing in mind the complementary role of the hauliers, setting the institutional background of the problem. Hence, new conditions of the pro-effective behaviour of public transport companies have been created by the aforementioned regulative forms of the transport. In particular, the operators of public passenger transport are forced to search for a new formula of carrying out their freight assignments. On the one hand, they have started to formulate conditions of balanced survival, whilst on the other hand they have created a set of attributes necessary for achievement of economic growth, mainly connected with processes of recreation of their fleet. The EU idea of the endowment formula of execution of freight assignments has grown to be widely used. It has led to a situation in which enterprises form their economic effectiveness indicatively, while at the very same time, they marginalise the problem and prefer passive budget behaviour. This leads to the problem of the decomposition of the econo-financial systems of public transport enterprises. The problem of forming both strategic and operational targets for the transport organisers and related targets of the transport operators have already generated a collection of contradictions and conflicts in the practice of transport economy. Therefore, it has become a true challenge, both for the scientists and businessmen, to work out a new model of the functioning of the transport market organised in the new way. However, such a model cannot be a simple transportation plan, but a whole new business model, which could prevent the disappearance of pro-effective decision preferences of public transport enterprises.
Rocznik
Tom
Strony
205--214
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz.
Twórcy
autor
- Uniwersytet Gdański, Wydział Ekonomiczny, Katedra Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych
Bibliografia
- 1. Engelhardt J., Typologia przedsiębiorstw, Wydawnictwa Fachowe CeDeWu, Warszawa 2009.
- 2. Gospodarowanie w komunikacji miejskiej, red. O. Wyszomirski, WUG, Gdańsk 2002.
- 3. Rozporządzenie nr 1370/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczące usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego oraz uchylającego rozporządzenia Rady (EWG) nr 1191/69 i (EWG) nr 1107/70.
- 4. Sierpińska M., Jachna T., Ocena przedsiębiorstwa według standardów światowych, Wyd. Naukowe PWN, Warszawa 2005.
- 5. Transport, red. W. Rydzkowski, K. Wojewódzka-Król, Wyd. Naukowe PWN, Warszawa 2010.
- 6. Ustawa z dnia 28 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych.
- 7. Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-3113c8f4-bf90-461e-b88d-55e94da34d9a