The risk assessment of a sightseeing flight in uncontrolled airspace

• Autorzy: Kardach Monika , Maciejewska Marta

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.0239-9415.2020.082.09

Warianty tytułu

PL

Ocena ryzyka zagrożeń podczas lotu widokowego w przestrzeni niekontrolowanej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The intensive growth in the popularity of recreational aviation as a means of spending free time can cause an increase in the number of unwanted events in general aviation (GA). Thus, it is advisable to examine the safety of aerodromes and their nearest surroundings. The article deals with a risk analysis for a sightseeing flight, starting with and ending at a model aerodrome. A comprehensive analysis showed 67 hazard sources in the analysis area, of which 16 hazards were defined. Three out of sixteen hazards were assigned to the unacceptable category (according to the Risk Score Method). It was a mid-air collision, detachment of the aircraft’s elements in the air and a ground collision. For every hazard other than those acceptable, actions aimed at risk reduction were recommended. Moreover, the risk should be monitored at every stage of the operation.

PL

Intensywny wzrost popularności lotnictwa rekreacyjnego może się stać przyczyną wzrostu liczby zdarzeń niepożądanych w lotnictwie ogólnym – General Aviation (GA). Celowe jest więc badanie bezpieczeństwa na lotniskach aeroklubowych i w ich najbliższym otoczeniu. W artykule przedstawiono analizę ryzyka w przypadku lotu widokowego samolotem lekkim, zaczynającego się i kończącego na lotnisku modelowym. Kompleksowa analiza wykazała 67 źródeł zagrożeń w obszarze analiz, a z nich zdefiniowano aż szesnaście zagrożeń. Trzy z szesnastu zagrożeń przypisano do kategorii nieakceptowanej (według metody Risk Score). Była to kolizja w powietrzu, oderwanie się elementów statku powietrznego w powietrzu i zderzenie z ziemią. W odniesieniu do każdego zagrożenia innego niż akceptowane zalecono działania mające na celu zmniejszenie ryzyka zagrożeń. Poza tym ryzyko powinno być monitorowane na każdym etapie działalności aeroklubu.

Słowa kluczowe

EN

risk assessment; General Aviation; Risk Score

PL

ocena ryzyka zagrożeń; lotnictwo ogólne; Risk Score

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
• Rocznik: 2020
• Tom: Nr 82
• Strony: 127--138
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kardach Monika

• PhD student, Poznan University of Technology, Faculty of Civil and Transport Engineering

autor

Maciejewska Marta

• PhD student, Poznan University of Technology, Faculty of Civil and Transport Engineering

Bibliografia

• 1. EASA. Annexes to the draft Commission Regulation on “Air Operations-OPS” The European Commission. https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/Annexes to Regulation.pdf (18.01.2017).
• 2. Gill, A., Kadziński, A., Kalinowski, D. (2011). Identyfikacja zagrożeń związanych z użytkowaniem drzwi podczas eksploatacji tramwajów typu 105NA. Autobusy, 12, 104–114.
• 3. Górska, E. (2012). Metody oceny ryzyka zawodowego. Warszawa: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. http://www.wydawnictwopw.pl/strony/583-spis604.pdf (15.05.2018).
• 4. ICAO (2010). Operation of Aircraft. Annex 6 to the Convention on International Civil Aviation Organization. International Standards and Recommended Practices, 5th ed., 1. International Commercial Air Transport-Aeroplanes. https://www.verifavia.com/bases/ressource_pdf/299/icao-annex-6-part-i.pdf (27.04.2018).
• 5. Jamroz, K., Kadziński, A., Chruzik, K., Szymanek, A., Gucma, L., Skorupski, J. (2010). Trans-risk-an integrated method for risk management in transport. Journal of Konbin, 13(1), 209–220. https://doi.org/10.2478/v10040-008-0149-9 (27.04.2018).
• 6. Kadziński, A., Gill, A., Pruciak, K. (2011). Rozpoznawanie źródeł zagrożeń jako ważny element metod zarządzania ryzykiem w komunikacji tramwajowej. Czasopismo Techniczne Mechanika, 108(4), 49–52.
• 7. Klich, E. (2011). Bezpieczeństwo lotów. Radom: Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji.
• 8. lotniska.dlapilota.pl (n.d.). www.lotniska.dlapilota.pl (16.12.2018).
• 9. Majchrzak, E. (2012). Bliżej Europy. Samolot dla biznesu. Poradnik Przedsiębiorcy, 11(127). http://www.gazeta-msp.pl/?id=pokaz_artykul&indeks_artykulu=2158&nr_historyczny=127 (16.05.2018).
• 10. Merkisz, J., Galant, M., Karpiński, D., Markowski, J. (2013). Ocena ryzyka zagrożeń na stanowisku koordynatora ruchu lotniczego naziemnego w modelowym porcie lotniczym. Technika Transportu Szynowego, 10, 2655–2665.
• 11. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 25 listopada 2008 r. w sprawie struktury polskiej przestrzeni powietrznej oraz szczegółowych warunków i sposobu korzystania z tej przestrzeni.
• 12. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie licencjonowania personelu lotniczego (2013). Dziennik Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej, 2013, poz. 1077. https://doi.org/10.1007/3-540-28220-3_40.
• 13. Urząd Lotnictwa Cywilnego. Raport – liczba ważnych licencji na dzień 31.12.2017 r. https://www.ulc.gov.pl/_download/personel_lotniczy/licencjonowanie/2018/Raport_licencje_wazne_na_dzien_20171231.pdf (15.05.2018).

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).